起亚k3、福瑞迪 等车原车的灯光控制杆其实已经预留了AUTO
档位，因为配置的关系，AUTO
档被限制了，依次转动off--
小灯--
大灯，再往前转动明显有卡住了的感觉，其实就是机械限位，只要把限位打开，就能继续转动到AUTO
位了。 分解原车灯光控制杆：分解改造开关其实可以在车上原位进行，因为第一次操作，不是原位的。离位相比原位操作空间大，改造更方便，但是需要拆方向盘、游丝。先要把上面的固定销子拔出来。因为销子陷入控制杆内，外部没有能承力的地方，要想办法吧销子“延长”，并用烙铁尖部加热使其松动，然后用尖嘴钳拔出。
给销子来个特写：这是我用小螺丝从销子中间硬塞进去的，就是前面提到的“延长”，用小螺丝的好处是一旦插入，再拔出的时候不容易脱开。
拔出销子后，沿箭头方向拔出灯光控制杆的头部。
需要改动的地方是下图图示位置这两个对称的位置需要用美工刀各削去一个齿的位置，可以不用弄成附近齿的样子，只要高度与附近的齿相同就行。这地方实际是限位，限制控制杆转动的角度。
下面这个图上也需要销出1-2mm，这是控制开关的行程的。
这是改好的样子然后就是恢复了。销子可以先不插进去，转动到auto
位置，检测一下相应的针脚是否接通了。
Auto
位置，图上两个插针是联通的，离开auto
位，是断开的。然后把销子插好，自动大灯开关改造完毕。
后来才知道，好多车型的大灯开关都是这样设计的
，不过也好，自己动手小小的激动一哈
