小车很快又要年审了，这次学聪明了，提前把车子体检一下，免得到时又被卡（http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1942442）。这一查不要紧，发现烧了不少灯泡。
很久了，就发现车子的行车电脑提示有灯泡烧了（图中红圈处）：
也排查出是高位刹车灯烧了，但是那灯珠没有备货，关健是没到年审，不还有左右两个刹车灯吗？所有一直拖着不处理。谁知不处理却掩盖了更多灯烧了。
排查首先发现右后刹车灯不亮：图中1，2，3为驻车灯（其中1为驻车刹车二合一），4为倒车灯，5为转向灯。
拆出刹车灯肉眼看灯丝已烧断（但驻车灯丝是完好的）：
紧接着发现左后驻车灯（对应右车灯的1，2，3）全不亮（大白天的拍摄效果不明显，图中亮的那个是雾灯）：
全不亮，灯泡同时烧的可能性极低，但是从简单入手，还是用代换法测试出果然左边的刹车灯（刹车灯丝）也是烧的，同时烧的还有另一个驻车灯：
但至少还有一个灯没烧（确切地说是两个，因为驻车刹车合二为一的，烧的只是刹车灯丝，虽然这灯也得换掉），怎么都不亮呢？拆！拆前先来个合照，总共五个灯头，三个红圈的就是驻车灯：
就是拿在手中这三个：
测灯头处果然没电到：
进一步把线束接头拆下。用手一捏两个卡口就拉出接头了：
确认线序，图中红箭头的就是两两送电给驻车灯的线。到这才发现三个驻车灯就是简单的并联关系（为什么要那么多驻车灯，或叫夜间行车灯呢？老司机来科普下）：
为了方便检测，干脆把灯组全拆下来，已经拧出灯座的红圈那三个就是驻车灯，这下可更清楚、方便地测量出三灯就是简单的并联关系：
再回头从线束这里测也没电：
只能到车头的保险盒处查了，用一字螺丝刀把保险盒盖板撬开：
这张是随车的保险丝说明卡（正反面）：
每根保险丝都有图标说明，但读书较多，只认字，斗图是我的弱项。翻阅随车手册，也没有对这些保险丝图标更进一步的说明，只好一个个来试。用随车的塑料小板手把保险丝夹出来：
当拔掉第2根时，发现右侧的驻车灯灭了，推断同样图标的第1根就是左侧驻车灯保险，拔出来一测，果然是断路了：
保险能烧，不敢贸然装上保险，测一下电流，正常：
这才放心把保险装上（没有备用保险，只是把右侧的保险丝临时调过来测试），这时该亮的灯亮了（因为有两盏烧了，不会全部亮，所有只能说该亮的亮了）。
剩下的工夫就是撸到灯珠换上了。
总结：因为刹车灯使用率很高，且通断频繁，所以很容易烧，而又因为我前面已有一个高位刹灯烧了，再有灯烧故障灯就起不到提示作用了（因为只要有一个灯烧了，那故障灯就常亮了），所以几年下来烧了4颗灯珠（高位刹车灯烧了很久了，年审也过）。
现在问题是，这种白炽灯泡能换成寿命长的ＬＥＤ吗？
[ 此帖被mmdhj在2017-12-22 21:08重新编辑 ]
