我记得爷爷曾经说过，这车和牲口一样，就得好好照顾，你管它它管你，你不好好伺候它，它就会给你卧牛，急死你！
虽然老人的话虽然不登大雅之堂，但是却蕴含着亘古不变的真理。有的人买的车好几年了却仍然和新的一样，有的人买的车没用多长时间车就破烂不堪了，这在于维护和保养，定期给爱车保养，换机油三滤，下雨下雪后及时洗车，给爱车打蜡抛光，有毛病及时修，不要贪图便宜加劣质油，不走颠簸路，这样车子的寿命就会大大增长了。千万不要迷信论坛有些“高手”给你支歪招让你这样改那样改，说什么省油之类的谎言，根本是子虚乌有无稽之谈，好的保养加好的开车习惯才是省油的真谛！
这辆车是长安星光45，462发动机，排量0.8升，一般换算油耗的公式是这样的，油耗=排量✘10/2。比如这辆车按理说应该是百公里油耗四升，但是事实却不是这样的，面包车传动轴设计再加上装载式后桥设计让它有更强的装载能力却失去了速度与油耗，这是公平的，没有理由让人家光干活不吃饭，也没必要去改什么线路与机械部分，得不偿失的，因为空燃比是死的，你无法改变的，还不如好好保养让它保持良好的工作状态就好了。
最近感觉这辆车工作有点异常，起步发抖，加速发肉，没有原来那种轻巧灵活的样子，该保养了。首先从空滤开始吧，空滤就像一个人的鼻子，如果进气不通畅了，当然就会没劲了。
这是空滤外壳上安装的管子，从气门室盖而来，它的作用是把气门室里面的发动机窜气还有机油蒸汽通过空滤吸入发动机二次燃烧，一来保持曲轴箱里面没有过高的压力，避免曲轴箱压力过高使油封漏油机械部分磨损，二来也可以环保，这样的气体经过燃烧后有害物质已经变得很少了，这是国家提倡和注重的。
看看管子里面有什么？黄褐色的油水混合物，这是为什么呢？因为天气冷空气里面水汽很重，冷车时进入发动机气门室，由于发动机工作时间短没有被蒸发掉，第二次启动发动机的吸力又把它吸到空滤前面，空滤肯定被污染了。
拧掉四颗螺丝，空滤上盖就被取下来了。
这是从那根管子过来的，油乎乎的，肯定是机油蒸汽了，这车上回加了一回假机油后就有轻微烧机油和气门响的毛病，肯定磨损加剧了。
看看这就是空滤了。黄乎乎的就是气门室里面的油水混合物。
空滤已经很脏了，没有气泵来吹灰，嗑嗒嗑嗒也能凑合一下，过两天就去换了它。
这是空滤的底座，里面那个是空滤支架，用来托着空滤的。
来个放大的图片，可以看到里面已经成黄色的了，真心不能用了！
下面要换猪脚了，节气门该清清了？不会吧！节气门少了两条螺丝，我去！这是神马节奏啊！
首先把油门线摘下来才行啊！
这是怠速电磁阀。这个电磁阀是双线圈直流步进电磁阀。
怠速电磁阀下面是节气门位置传感器，其实就是一个电位计，和进气压力传感器一样都是管喷油的主要信号，水温，氧传感器修正喷油量。
用10#的开口扳手松开油门拉线螺丝。
