散步时路边的灯箱里不知谁扔进去一个电动车充电器板子，回家上电一试，竟然正常输出55.4V
，看来是48V
充电器的。充电器两个芯片是324
和3842，如下图，当然你看到的是我已经给洗过澡的板子了，有几处跳线是铁的锈的厉害，我也给换成铜丝了。
第一部分：辅助电源的制作。 想要从0V
起调必须先有一个辅助电源。3842
要求辅助在16V
以上，324
要求低的多，5V
以上就足够了，这两个电源还不能共地，否则冷热地就接一块儿了。 手头没有合适的两个电源，翻来覆去只找到这么一个变压器。是录音机里拆的。有差不多十几年了，输出8.8V
交流
拆开
初级不动，次级的线全部拆掉，只留下骨架
又翻来覆去找到一小圈漆包线，是摩托车蜗牛喇叭里拆出来的，
全部绕到次级上去，也不知电压多少
再翻来覆去找到一个镇流器改LED
电源时拆下的电感线圈，也全部拆下叠加到刚才的线圈上
怎么拆的怎么装回去，一量蜗牛喇叭组输出交流10V
多，电感线圈组输出14V
多。
各自全波整流，整流后蜗牛喇叭组14V
多，电感线圈组20V
多，7812
是给风扇供电的，这样就整出了3
组电压
后来证明7812
不用就好，因为空载14V
多加风扇等负载正好降到12V
，7812
我就拆了。其实电容不加也行，因为板子上就有滤波电容。
拆下来的线圈缠到一个焊锡空卷上备用了。
说一下接法
1、直流14V
的正极接到324
的4
脚，负极接到11
脚（4
脚原有供电拆掉，一个稳压二极管，一个电阻，都拆掉）2、直流20V
正极接到3842
的7
脚，负极接到5
脚（7
脚原有供电是一个电阻一个二极管，也要拆掉，启动电阻是一个大电阻也要拆掉）3、14V
正极还要通过一个分压电阻接到431
的阳极，431
阳极原本有分压电阻，但是配套55.4V
输出的，阻值太大，会使431
的工作电流降到1ma
以下，不能正常工作。现在是14V
供电，要减小这个电阻，我是用了个1K
的，大点小点都行，只要431
工作电流在1-100ma
就好。接好以后先独立把辅助电源通电，量一下431
输出多少的基准电压，如果是2.5V
，那就可以进行下一步了。
[ 此帖被心灵摩鬼在2017-01-09 07:00重新编辑 ]
