朋友的大众途观SUV多功能方向盘电子控制部分突然就失灵了，无奈去4S店，人家告诉是569H模块坏了，说是拆不开，不能维修，只能更换，价格嘛，2000多元，既然569H需要更换，再找找修理部，经商谈，1300元，我顺便说你把旧件拿回来，我看看，他就拿回来了。由于方向盘是可以旋转的，方向盘上的开关、按键的连线一定跟固定的部分有方法连接，我原以为跟老式方向盘差不多，弹簧片接触的，可能就是接触不好了。但拆开才知道真相。今将这个模块拆开，与感兴趣的坛友分享内部的构造。
这是外观正面。安装到车上，下面的座是固定的，上边的方形插座可以随方向盘转动。
标识。
背面，也就是底座部分，安装到车上是固定到方向盘下边的，不随方向盘转动，中心可以转动。
卡扣设计，总共5个，用一字起子可以撬开。
5个卡扣都撬开就可以打开了。
近看。
编码盘的螺丝是T7（内六花）。
拆下螺丝，取下编码盘。
编码盘读取口。透明塑料覆盖处，估计是光电的。
去掉编码盘的电路板。各部位功能也不懂，就不介绍了，但这个电路部分是好的。
中心的黑色齿轮内侧，三个卡扣，可以撬开，取下。
慢慢打开盖子，这里是不是所说的“气囊游丝”？（我觉得应该是方向盘上的按键排线）很长的排线，按照这种方式排列，可以使得中心这个盖子左右旋转几圈不至于排线断裂，而这个排线已经断了，是原来断的还是拆下以后断的就不知道了，我分析在车上一般不会断（方向盘左右旋转是有限制的，很可能是拆下后，在手里旋转玩，弄断的。但如果原来没断，什么原因导致接触不好呢？很可能是插头松动了！很有可能这个东西并没坏！！）
拿出来。
断裂处。我用焊锡链接上的，主要是看看排线还有没有不通的地方。
所在的位置。
安装到位
排线的另一端（就是可随方向盘旋转，中心部分的方形插座）。
这是实物销售图片，看见红色的固定器吗，那是保证你在安装到车上之前，不允许你旋转中心部分，避免拉断排线！
如果想修理，拆开之前，各个部件的位置要做标记，免得出问题。
谢谢围观！
