电喷发动机碳罐是一个重要的环境污染控制部件，它损坏后会导致加油加不满、怠速不稳甚至自动熄火等各种故障。
碳罐损坏后一般直接换一个新的就可以了，简单方便。但是有的时候有的车型特别是进口车配件较少，不容易买到新碳罐或者新碳罐太贵，这种情况下怎么办呢？告诉你一个DIY的解决方案：碳罐其实是可以自己重新翻新装填的！下面用一个实例来说明。
碳罐的结构其实很简单，就是一个塑料盒子里面装满了活性炭粒，接在油箱出气口和发动机之间。当油箱中空气压力增大时会进入到碳罐中，其携带的汽油蒸汽分子被活性炭所吸收，空气被从出口排出到碳罐外。而当发动机在某些预设的状况时，一个电控阀门在电脑的控制下打开通往碳罐的管道，发动机进气道的真空会从碳罐吸入空气，空气在经过碳罐的时候就把活性炭中吸附的汽油分子“吹”出来进入发动机燃烧，从而减少的汽油分子的碳氢化合物对空气的污染。
碳罐损坏主要有两个原因：一是加油时油枪跳了继续强制加油，导致过多汽油从油箱出气口溢出而进入碳罐内，导致里面的活性炭被汽油浸泡饱和而失去吸附能力；另一个常见的原因则是因为碳罐内的材料老化，导致出入气口的滤网破损而使活性炭粒漏出进入到出入气管中导致管道阻塞。这两种情况都可能导致常见的碳罐故障：由于阻塞空气流动不畅而使加油时加不满油枪就自动跳枪，或者由于碳罐内汽油过多流量不稳定而导致发动机怠速不稳，严重时可导致自动熄火。
知道了碳罐的工作原理和结构就能DIY维修它了。
第一步要先把碳罐拆下来。碳罐常见的安装位置有两个：很多车是把碳罐安装在汽车底部靠近油箱的地方，也有些车把碳罐安装在发动机舱内。下面这个是典型的安装在车底的，碳罐及其附件组成一个总称组件用螺丝装在车底盘上，断开连接到组件上的橡胶管拧开螺丝，就能轻松拆下：
这是拆下的组件，这个碳罐系统比较复杂，除了碳罐还有些别的东西比如电磁阀和过滤器什么的，里面占据了大部分空间的大盒子就是碳罐：
这部分是电磁阀和过滤器：
电磁阀和过滤器拆下：
全部部件拆下后的外壳，地下有些漏出的活性炭粒，这就是这个车的故障所在——碳粒堵塞了出气口导致各种故障：
现在的碳罐本身一般超声波热焊接的，一次性使用，不可拆卸。但是我们现在不得不修理这个一次性碳罐，所以拆机的人总有办法把它拆开。。。其实拆也很简单了，跟网友们拆超声波焊接的笔记本电源是一样的，无外乎大锤砸和刀子撬。为了避免损坏，我这里是用锋利的螺丝刀敲进焊接的缝里然后慢慢撬开，具体过程没有牌照，这是打开后的样子：
盒子底部有塑料盖和弹簧，压紧里面的活性炭粒：
可以看到里面的海绵已经完全老化粉碎：
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