自打孩子上了学，我就买了车成专门的车夫接送。过了2年4次免费的保养后，车辆的保养就都自己完成了。渐渐得也帮同事们弄弄，由于环境保护的要求，为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，除以前的老车在马路上开的车辆其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，即符合OBD Ⅱ程序规定。
OBD Ⅱ条例规定了故障代码，大量的发动机管理的传感器信号、计算机命令等，并可通过一个通用的扫描工具读出。扫描工具可给出大量重要的维修信息，但很多维修人员并没使用其全部功能，仅用于读取故障码。实际上，扫描工具所提供的数据，多数可用于查出故障所在。
这么有用的工具早就添加在我的购物车里了，前几天看到降价了赶紧买回来玩玩。也添置一个检测车辆状态的利器
车辆未打开电源，未发动前连接
接上就亮屏了，出线提示
主菜单也没多少功能，就6个：1读取故障码 2清楚故障码 3 动态数据流 4读取冻结帧 5读取I/M状态 6车辆信息
看看我的长城C30买菜车，有什么故障
后面10屏是没有发动时的显示数据
发动车辆后，有数据了
我那车也没啥问题，现在体会不出这检测仪有何作用，放着等待以后修车用用
