暑期自驾游发现前刹车导向销锈蚀造成啸叫，偏磨。回家后立即把导向销处理保养并更换了前刹车片，同时发现刹车油颜色明显比上次5万公里更换时变深多。也没测试刹车油含水量的工具，但里程用近3万公里。自己保养就花个刹车油的钱，30元不到还是及早换了安心。
上次5万公里时更换的也是博世，只是包装更好些，进口的铁罐。这次的便宜
工具还是我的12V真空泵加黄桃罐头为真空罐的简易真空抽油器，电源也是动力锂电做的3S电池。
刹车油壶缩在雨水挡内部
要先把上方的盖板移位
油液上次换刹车片抽走多，压会活塞又液位上升
取出过滤网
原本近乎透明的刹车油都成这个色泽
抽走刹车油壶中的旧油，
再加满新刹车油，注意新旧颜色的区别
按车轮距离发动机舱内刹车总泵的近，依次排放旧油。上次帮世嘉换时没顶升车辆卸轮子也完工，这次继续准备偷懒干。但工序不含糊，刹车可是最关乎行车安全的。
垫块副驾驶的脚垫就躺车底，找到卡券上的排油嘴，拉开胶盖
套上胶管打开真空泵，后轮是10mm扳手拧松
前轮只要打方向，把轮扳出就能直接抽到
前轮的排油嘴，8mm的扳手拧松
两前轮，好干活
蹲着就把活儿干
旧油还装回空油壶中
