这就是汽车上的门锁，至于什么车我忘了，不过它们的结构都一样，只是大小或者结构稍稍不同而已。
这是和锁柱咬合的一面。
这是背面，可以看到锁块联动的机械部分，其实这玩意没那么复杂，原来经常维修打不开门的锁块，用一字螺丝刀轻轻一翘那个L形铁片右边部分门锁就可以打开了。这个只做研究，不建议拿别人的门锁做实验，否则后果自负！
这是锁块的另一个面。
这张图有些黑了，手指的L形铁片就是开锁机构。
手指接触的这个铁片就是开锁，锁止开关，可以看到有两个联动杆，一个和开门的锁芯连着，一个和车内门锁锁止按钮相连，它们是共同动作的关系。
这是锁柱咬合的部分，大图可以看的很清楚，就像一张嘴一样。
只有一颗螺丝，很好拆。
这是最外面的挡片，也起支撑架的作用。
这是摘掉挡片内的样子，上面的转轮有一个缺口是和锁柱咬合的部分，黑色的塑料部分起缓冲的作用，也可使关门时噪音降低。下面的滑块是锁止开锁滑块，和外面L形铁片连接，锁止时和上面的转轮小缺口咬合门锁打不开，L形铁片右端向下时锁止开锁滑块向下动作，上面的转轮在弹簧的弹力下逆时针转动和锁柱平行，门锁打开。
这是和锁柱咬合的转轮。
这是拿掉转轮后的样子。
这是转轮回位簧。
这是锁止开锁滑块和它的回位簧。
这是锁止开锁滑块。
