后轮的ABS传感器坏了，仪表盘ABS和ESP两灯亮，把元征的技师盒子插在车上的OBD接口查看，报右后轮ABS传感器信号异常，看来是坏了，到马云家里淘了条，连邮费三十多块，如果去4S换，这个配件只保3年，刚好出保，加上工时等要上百块，还不如自己换了，拆后轮换件就不表了。旧的拆下来，怎么也看不出异常，结实得很，只能用钳子夹开看，发现里面除了一块霍尔芯片和一块小圆柱体的磁钢外，没有其它东西。
全景：
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感应头，用螺丝固定在轮毂上，轮毂上有个圆形的齿圈，轮速就是靠感应头测量几个齿圈，从而输出电压，找资料说输出的是正弦波？
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插座与车体上的插头连接
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元件号与厂家编码
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拆了，先剪开感应头的头部，直接就看到黑白两根线头
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接着剪，出现一个小磁钢，直径约5mm,高4mm,磁性还挺强。
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出现两个元件脚，连着芯片，可惜不小心把芯片给剪碎了，右上角那个就是霍尔芯片。
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磁钢和芯片合影：
磁钢被剪掉一些，芯片上有TDK字样，鬼子的芯片？
总结，传感器的塑料体很硬，不好剪，早知用火烧还能得到完整的磁钢和芯片，至于网上说的有些失灵是因为脏了，看来未必，进水就更难了，损坏的原因一般是芯片坏，这个传感器用螺丝固定，直接硬连接在轮毂上，而内部芯片周围没有软的缓冲胶什么的，硬碰硬，难怪容易坏。
