最近本人从事7年多的汽车维修工作，最近条件、环境适合关键加上自己的兴趣爱好，开始学习汽车电脑板的维修。毕竟汽车电脑板损坏在我们实际工作中还是经常遇到的，换了嘛客户嫌贵，有时候好奇就拆开来看看，研究一下。目前为止也成功维修过好几块电脑板了，涉及EPS（电动方向机），雨刮电脑灯部件。
今天接修一台2011年思铂睿电动方向无助理，仪表显示“请检修助力转向系统” 用发动机电脑检测存有“电机电流相关性”故障码。检查了一番并询问别人确定是方向机电脑损坏。于是乎就把它拆了下来打开来看看模块的内部。
首先呢看到的是方向机电脑的外部标签。这个方向机电脑板是本田艾来西斯代工。
再来看一下插头特写
上面插头特写中 左侧两个插孔是无刷电机的三根相线，中间密密麻麻的是扭矩，CAN总线，电机位置角等信号线插头，最右边的是供电线。看插头还是可以知道电机工作电流还是很大的。。
第一步拆开外壳，外围四个铁皮掰过来即可打开。接下来的图是打开过后的样子
这个方向机电脑板是由上下两层半组成的 。由于拍摄角度的原因现在只能看到上面的一层电路板。
上下两块板子构成的，接下来就是要分解上下两层板子。
把上图中箭头所指的地方焊点拆掉即可分离上下两块板子。
电机驱动板主要是功率板，里面包括三个继电器，6个MOS管和相关电路等构成。
信号板主要是处理信号，控制功率板等功能，包括MCU,MOS管驱动芯片，CAN总线首发新片等组成。
三个板子的图片，其中一张图是之前用过的。。
看看这个板子的做功一般，里面很多稳压管，电阻焊的歪歪扭扭的。
下面来几张局部特写
图中可以清晰看见电流检测电路的取样电阻等，由于图片大小超过限制，检测电流的芯片是一个四路运放，型号：NCV33274A
超大号滤波电容
图中可以看见一个MOS管驱动周围电路，其余的MOS管都和这相同。
MOS管型号：F2804A
以上这张图片是驱动板的示意图以及每个针脚的 含义。。
以上图片是简化的三相中的一相电路图。
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这个车到手之后测量功率板上4R7，103等电阻均正常，测量稳压管一次0.4V左右，方向测量无穷大。
MOS管用自制电路测量导通正常（测试时用镊子短接G和D 极，，灯泡使用的是21W鲁素灯）
现在有几个问题想请教各位：
1.车辆无助理，方向沉重，测得三个相电压全部都是4.5V左右，请问这个正常吗？
2.另外测量时候发现G极的电压和S极电压相同，此时D极电压是12V车载电压。
另外想请问大神，这种情况一般是什么情况？
万恩感激！
[ 此帖被铁甲神医在2018-06-01 23:47重新编辑 ]
