以下为安驰畅达每日整理的施工案例，主要从技术角度分析车辆故障原因及解决办法。
做为外路虎旗下正宗的越野车型，发现系列和卫士系列一直都是纯正越野车型之中的典范。第四代发现可以说是发现车型的绝唱，因为随着第五代车型的上市。似乎已经跟纯正的越野车型没有什么关系，向市场妥协了太多。
这是一辆路虎发现四代车型，搭载的3.0V型六缸涡轮增压发动机。无论从哪方面来讲，这都是一辆实打实的好车。
这辆发现四代的行驶里程已经达到了十万公里，最近车主反映，车子怠速的时候，发动机开始频繁的出现抖动，并且有越发明显的趋势。加机油的时候，发动机内部会听见“砰”的一声。况且发动力的动力呈现直线下降，发动机的故障灯亮起。
接到车辆之后，链接解码器，进入发动机的系统读取故障码为P0171，显示的混合气过稀。导致发动机的混合气过稀有很多种原因，要么就是气多了，要么就是油少了。链接油压表进行测试，发现油压表处在正常的范围值之内，可以达到3.5bar。拆卸喷油嘴进行检查，发现喷油嘴并没有出现堵塞和喷油不均的现象。油路上面没有问题，接下来就气路进行检查。
链接漏气测试设备，将测试压力调到1bar左右的位置。进行打气，发现进气管处有一段的橡胶管漏了一个大口子，问题的原因找到了。
正是由于进气的橡胶管密封不严，导致了混合气有了额外的空气进入，混合气变稀了。混合气变稀之后，发动机怠速的时候需要的是浓混合气，现在变稀了，就会出现点火不均匀发动机的缺缸的现象。就会产生了抖动。而在急加油的时候，混合气过稀，燃烧室内部的稀混合气燃烧速度慢，还没等燃烧完全，就会被排出。这个时候的进气门提前打开，没燃烧完全的混合气窜入了进气道，点燃了混合气，产生了爆炸，这就是为什么会听到“碰”的一声。
对漏气的进气管路进行更换，安装完毕，启动发动机进行试车，故障消除，发动机响应良好。故障顺利完美解决。
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