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[摩托]1982年幸福250B摩托车拆解翻新(更新至752楼/完结) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 我要置顶 楼主  发表于: 2014-12-07
每天打开网站,看到很多条站内信,不管是有关评分的还是提示回复的,都有点小激动,这就是动力,谢谢各位关注。

上午登陆网站,发现本帖被设置精华帖。感谢骚版,也感谢大家关注。设置精华帖有3000M币奖励,加上原来的两千多,共有5671多M币。绝不食言,向微公益捐掉5500.再次谢谢大家。


最近一直很忙,好久没来了,什么时候改版了都不知道。当初喊着“再凑4千M币,再捐微公益”的豪言壮语,一直没机会实施,今天再发一帖,讨点M币。    

老规矩,先来点不着边的话:翻新是一个漫长而有趣的过程,开贴前先感慨一下,感谢一下:青岛嘉陵、钱江、贝纳利总代理的孙总,我的车放在孙总仓库,孙总帮我一点点的收拾,要不然真不知道从哪下手。当然,孙老板是车友,不混数码,在此感谢他也看不见,呵呵。

感慨完了,言归正传。楼主青岛的,今年初,有幸得到了一辆在部队仓库沉睡了20多年、几次差点被人当废铁处理掉的82年250B。见到第一眼就很激动,他代表的是一代历史,更是一代辉煌,更是多数70、80后的回忆。当时就决定要翻新,要让他重生,尽可能的恢复他当年的风采。幸福摩托车大多数人都知道的,小时候不管是派出所的JC叔叔,还是邮电局的送报大爷,都是骑着幸福250,排气筒咚咚咚的冒着白烟,学校同学谁家有个骑这个的,简直是让人羡慕的要命。特别介绍一下幸福250B款,当年是专供部队的一批车,外表和250A型没有什么太大的区别,生产量不多,现存世的更是寥寥无几。说太多了,看图吧!

刚得到的幸福厂家可靠消息,幸福250B型车,只有82、84、85年生产过,82年的生产量只有200台,84、85年加起来产量不足200台,也就是说,幸福250B型,总共出厂不足400台。绿色车架是82年出的,84、85年生产的是黑色车架。现在所有存世的幸福250B型屈指可数。本车的发动机编号是最小的。


刚从仓库拉出来是这样的,厚厚的一层灰,不缺件,表头显示一万多公里。
1982年幸福250B摩托车拆解翻新(更新至752楼/完结)


1982年幸福250B摩托车拆解翻新(更新至752楼/完结)


开始拆解。
1982年幸福250B摩托车拆解翻新(更新至752楼/完结)


1982年幸福250B摩托车拆解翻新(更新至752楼/完结)


1982年幸福250B摩托车拆解翻新(更新至752楼/完结)


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只看该作者 1楼 发表于: 2014-12-07

拆开护板、后泥瓦、油箱、大灯,剩下车架和发动机待拆



图中红色部分非原车件,应该是20多年前,解放军叔叔换过。



侧面






这里值得提一下的是,车架上的泥,幸亏被机油浸湿,不然的话肯定锈烂了。



刮下二十多年前的泥,发动机主架楼主的原来的漆面,成色还是比较新的



幸福250发动机漏油是硬伤,娘胎里的病,没有不漏油的幸福。没想到最后这漏油的毛病,却成了他最后“救命的稻草”。



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只看该作者 2楼 发表于: 2014-12-07
拆下的前后轮、消音器。



后泥瓦



放了20多年的车,邮箱里居然还有油,佩服国人以前的做工。



拆开发动机,图中看的出来,有点让我意外,机器内部还是很新的。解放军叔叔在停用的时候,已经把油放掉了,不然现在还是个大麻烦。



孙总把叉车开出来了,这是为什么呢?请往下看。



两冲程发动机,一半箱内是没有机油的,这也是因为这,我多年没动过的曲轴轴承锈死了,得用锤子硬砸下来,砸不好我这宝贝就费了。没办法,反正得换曲轴,不差个机体了,来吧!



孙总与大锤!




还得感慨一下,真没想到机器内部这么新。



彻底拆散的发动机,图片有点乱,曲轴图在楼下。


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只看该作者 3楼 发表于: 2014-12-07

刚才忘记说了,叉车升起来,用叉子垫其发动机,这是砸下曲轴的机箱内部。



生锈的曲轴。曲轴螺丝砸坏了,只能换新的了,好歹外地的车友有新货,不然只能找拆车的了。



拆完的发动机,等待清洗,然后喷砂抛光。



秀一下幸福一代化油器。侧面圆的部分是空滤。



空滤上有个活动的小窗,就是一代幸福的风门。



现在来秀一下他的身份证明了。铭牌上显示82年9月。编号是5位数的,发动机号是4位数的,足以说明他够老,因为现在市面能见到的车,发动机和铭牌编号至少是6位数以上的。





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只看该作者 4楼 发表于: 2014-12-07
本人没有什么华丽的语言,照片暂时这么多,只能暂时更新到这里。(357楼继续更新)

有同学问我花销,我只能说现在这些老车的件,不是花钱能买到的。凡是手里有配件的,基本上都是老车迷,也都是自己收藏的件。我不想用拆车件和后期新出厂的件来拼凑这辆车,我想用八十年代以前的配件来修复他,因为这是一代经典。现在一个件比原先出厂贵了几十甚至上百倍。听年龄大一点的车友说,原先买一个幸福250新车出厂也就是三千多块,我现在只买了一小部分配件,已经花了三千多了,加上后期做防锈、喷漆,发动机抛光,甚至有些件还要送到北京去电镀,不知道还能花多少进去。玩老车,不是一个钱能解决的问题。好在大部分车友都很实在,全国各地的帮我找配件。
感谢各位看官,期待日后更新吧。



今天得知,电镀件翻新,即便是找到电镀厂,效果也是很差的,看样子只能找老配件换了。这样的老件,恐怕全国也很难找到新的了。祈祷吧!

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-12-07
坛友的作品:
找回红色年代的辉煌~幸福250摩托车翻新全过程
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1415503
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-12-07
前排占座看直播!
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-12-07
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12月9日,发动机抛光、车架清理。
不知道为什么360截图后,照片变成黑白色,反复试验无果,各位看客将就一下吧。
喷砂后铝制发动机颜色变浅,看上去很不舒服,决定把边盖抛光。
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照片有点乱,再说来说说车架。边边角角的泥和油灰很不好处理,只能用钢丝刷一点点的祛除。清理完毕就是喷砂,然后进口环氧底漆,再就是车漆了
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大支架已经锈了,很不好拆,最后暴力拆下的中撑
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继续。。。。。更新到357楼
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-12-07
插队,插队了
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只看该作者 9楼 发表于: 2014-12-07
我也来插个队,这货现在开出去好屌的,就不知道交警叔叔会不会拦着,排放肯定超标N倍了。
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