切换到宽版
爱科技/爱创意/爱折腾;电子/数码爱好者的家!欢迎访问新版数码之家网站
  • 9463阅读
  • 45回复

[综合]工厂见闻。世界上最大的电动车,480万瓦动力的BELAZ-75710制造 [复制链接]

上一主题 下一主题
离线zycxjl

发帖
703
M币
639
专家
0
粉丝
7
只看该作者 30楼 发表于: 2015-02-03
太凶残了吧。。。
离线宁采晨
发帖
202
M币
264
专家
0
粉丝
10
只看该作者 31楼 发表于: 2015-02-03
白俄罗斯似乎还有火箭发射那样的工业,应该是独联体里面日子最好过的国家来的吧,话说火箭技术也是重工业的中佼佼者,所以,这个有过硬的机械工业基础才能够生产吧,
离线冰川

发帖
1639
M币
4600
专家
18
粉丝
71
只看该作者 32楼 发表于: 2015-02-13
发电机与电机功率不匹配的问题,我的观点:
4轮驱动时电机会出现偏载,也就是有的轮子负载重,有的轮子负载轻。而为了保证电机不过载,所以必须把电机功率选得大一些。比如我们实际工程中多电机驱动时,2电机至少会有0.8---0.9的系数,4电机应该更保守些。3400/4800=0.708,正好0.7的系数,也就是该车最大负载只能是3400kW,而驱动总合为4800kW。
如果以4800为该车驱动总功率就错了。

发帖
136
M币
-40
专家
1
粉丝
8
只看该作者 33楼 发表于: 2015-02-13
回 点点点 的帖子
点点点:继续楼上。这帖的主要图片来自5个不同的报道,虽然都是belaz汽车的生产车间,但涉及到了3款不同的
belaz卡车,因此只是示意作用。
车辆总装车间
[图片]
....... (2015-01-17 23:46) 回 点点点 的帖子

叫我开解放前四后八拉七八十吨情以何堪啊,果断罢工
离线万里
发帖
97
M币
49
专家
1
粉丝
6
只看该作者 34楼 发表于: 2015-02-14
lz发动机说错了,MTU是德国的,康明斯是美帝的
离线ak470012
发帖
360
M币
778
专家
0
粉丝
0
只看该作者 35楼 发表于: 2015-02-16
这个真看完了,才发现是用流量看的,我去
离线micro.mi

发帖
3201
M币
28983
专家
76
粉丝
247
只看该作者 36楼 发表于: 2015-02-16
毛子造重货的水平有目共睹。卡特彼勒的797也只有区区360吨货斗容量,超载也只是装到400吨出头。这个随便就超450吨了

发帖
9786
M币
9943
专家
10
粉丝
63
只看该作者 37楼 发表于: 2015-02-16
回 不懂先生 的帖子
不懂先生:没有办法用传统的离合器方式,因为起步重量太大,离合器无法承受如此大的动力耦合,如果采用硬连接,柴油机直接熄火,这个和火车内燃机道理是一样的 (2015-01-18 08:58) 回 不懂先生 的帖子

请问轮船有没有用传统方式启动的?听说一个轮船发动机有4层楼高。
离线不懂先生

发帖
5688
M币
3063
专家
6
粉丝
49
只看该作者 38楼 发表于: 2015-02-16
回 悠咏的小鱼 的帖子
悠咏的小鱼:请问轮船有没有用传统方式启动的?听说一个轮船发动机有4层楼高。 (2015-02-16 18:51) 回 悠咏的小鱼 的帖子

轮船螺旋桨在水下和液力变阻器差不多的道理了,再加之大型轮船进出港都是拖船伺候的
离线lzj504

发帖
387
M币
405
专家
1
粉丝
8
只看该作者 39楼 发表于: 2015-02-19
不知是如何控制电机开关和变速的,电流是多大啊?