2000年之后的汽车都是无氟的了，所以不能加R12，要加R134A。
具体添加哪种制冷剂，空调压缩机上都写了。这个小长安奥拓的压缩机上只看到了 RS20字样，这是制冷油的型号，上百度一查，对应的正是R134A制冷剂。网购了 英力士 牌汽车雪种，卖家还赠了一瓶压缩机。
翻出自己多年前修装箱的设备，又买了一对汽车专用充氟接头，两根公英制软管。周六没事，开干。
打开引擎盖，最容易发现的是这个，空调高压（盖子上写个H）加液口和视液窗。启动空调后，正常情况下会从这个小窗口观察到泡沫状液体流过。几分钟后就全是液体了。
如果缺少制冷剂，就一直是混有气泡的液体。
当然专业加注还要靠压力表来测压力。
下图，打开高压口看看。里面就像轮胎打气的气门芯。
补充加氟要从低压口加，奥拓的低压口藏在进气管下面。这个车因为低压口的盖子丢了，很脏，要清洗后才能加，所以我把进气软管拆下来了。正常情况不用拆。
没开机之前的压力值，0.3MP（啥？这不是0.4吗？呵呵，这个表被我调了，0.5才是0.4，哪天有空调回来正常值），明显偏低。
接上制冷剂瓶。
打开空调，开加。
0.1几。弄得热水泡一下制冷剂瓶，费了好大劲加完一瓶后，压力升到了0.2，看看视液窗，全是液体了，天太冷，冻得直哆嗦，不加了，就这些了。
所以加制冷剂要选在大热天加，天越冷瓶内压力越低，加得越慢。并且这种老车还会因为天冷，空调断续工作。
还补充了10毫升油。
活塞去哪了？正好给低压口作个盖子。下次加就不用拆进气软管了。
成本 一瓶制冷剂15元，油是赠送的。管子之类的全买新的也就50多元，并且还能多次使用。
