拆一块60V的充电器，并改为72V的。|拆机乐园

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只看楼主倒序阅读我要置顶楼主发表于: 2015-10-29

故事是这样开始的。
今天，晚饭之后，照例又到那个好玩的地方。这次，落空了，城管出动了，把摊主都撵走了，自然也没有东东可检了。

好在今天折腾了一块充电器，上这个拆机贴吧。
话说，一个工友的电动车感觉力度不够，想由48V的改为72V的。我说，这么大的跨度，这48V充电器不好改。好在我有一块60V的充电器，就拿这块开刀吧。

1、今晚的主角，一块60V的电动车充电器。

2、充电器身分信息。这是一块上海货来的，

3、充电器底部，有阴文使用说明。

4、拆开4颗螺丝，就露出真容了。UC3842管理芯片的，外加一块LM324，还有一块8脚的集成块，LED驱动用的。整体感觉做工用料不错，那个电流取样电阻是2％精度的，一般的都是5％精度的。

5、PCB板背面图。板机干净，焊点光亮饱满，焊工不错。

6、这是准备折腾而画的低压部分原理图。为什么要画这个？其实，改这个电压不用这么麻烦的，但我还有别的用途。

7、根据电池数量，充电器的最高电压为88.2V。涓流充电电压为82.2V。

8、这个电压取样上偏电阻，按色环读不出来，颜色怪怪的，只好挑下来实际测量了，结果是99。8千欧。

9、根据上偏电阻大小，计算出下偏电阻为2.9千欧左右。

10、把原来的下偏电阻挑起（保留以便以后方便恢复原来的电压）。

11、焊上一个3K的电阻，输出电压变为87V（未改之前为69V，因为电压太低了，别人才不要而送给我的）。

12、并联一个100K的电阻，输出电压变为89。5V，太高了。

13、把100K的电阻换成200K的看看，电压正好合适。

14、把电阻引脚剪短并焊好，再测量，天啊，变成88.4V了，比设想的高了0。2V。这些脚的电阻影响这么大？看样子，并一个220K的更理想些。算了吧，就这样了。

15、这是另一块48V的充电板，本来是想把这个电流取样电阻取下，并到上面的这块板子的取样电阻上的，这样，恒流充电会少一半。但工友说，不用了，大电流充电更快些，不用改了。这电阻的精度是5％的。

16、准备装机。用热缩管把挑起来的两个电阻包装好。

17、接上电动车充电，检测正常。这后面就是我的工棚宿舍。

拆机结束，谢谢坛友捧场，欢迎和期待着拍砖和砸M。再次谢谢坛友。