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转帖:个人速成修理充电器—朱明刚 [复制链接]

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充电器故障维修的一些小的经验:
保险丝管熔断
一般情况下,保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下,内部器件的故障率较高所致。另外,电网电压的波动,浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件,看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出,闻—闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值,若小于20okω ,则说明后端有局部短路现象,然后分别测量4只整流二极管正,反电阻值和两个限流电阻的阻值,看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、uc3842及周围元件是否击穿,烧坏等。需要说明的是,因是在路测量,有可能会使测量结果有误或造成误判,因此必要时可把元器件焊下来测量。如果仍然没有上述情况,则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上,在熔断器熔断故障中,整流二极管,电源滤波电容、开关功率管、uc3842是易损件,损坏的概率可达95%以上,要着重检查这些元器件,就很容易排除故障。

无直流电压输出,但保险丝完好
这种现象说明充电器未工作,或是工作后进入了保护状态。
维修方法:首先应判断一下充电器的变控芯片uc3842是否处在王作状态或已经损坏。具体判断方法是:加电测uc3842的7脚对地电压,若7脚有11V以上属电压正常并且8脚有+5∨电压,1、2、4、6脚也会有不同的电压,则说明电路已启振,uc3842基本正常。(3842的7脚与8脚是国定的稳定电压值,其余的脚没什么测量参考价值,1脚与2脚是控制脚,除7脚与5脚外其它脚不得带电测量否则会引起干扰而炸鸡。5脚是接地的)若7脚电压低,其余管脚无电压,则说明uc3842已损坏。最常见的损坏是7脚对地击穿,6、7脚对地击穿和1、7脚对地击穿。如果这几只脚都未击穿,而充电器还是不能正常启动,也说明uc3842已损坏,应直接更换。若判断芯片没有坏,则着检查开关这栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值以及开关功率管本身是否性能不良。除此之处,电源输出线断线或接触不良也会造成这种故障,因此在维修时也应注意。

无直流电压输出或电压输出不稳定
如果保险丝是完好的,在有负载的惰况下。这类故障要原因有:过压、过流保护电路出现开路,短路现象;振痨电路没有工作;电源负载过重,高频整流滤波电路中整流二极管被击穿:滤波电容漏电等。
维修方法:首先,用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏:排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后,再测量各输出端的直流电压,如果这时输出仍为零,则可以肯定是电源的控制电路出了故障,最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏,如果上述元器件有损坏,更换好新元器件,一般故障即可排除。但要注意:输出线断线或开焊、虚焊也会造成这种故障,在维修时应注意这种情况。 

直流电压输出过低
根据维修经验,除稳压控制电路会引起输出电压过低外,还有以下几点原因:
(1)输出电压端整流三极莒、滤波电容失效,可以通过代换法进行判断。
(2)开关功率管的性能下降,导致开关管不能正常导通,使电源的内阻增加,带负载能力下降。
(3)开关功率管的源极通常接一个阻值很小但功率很大的电阻,作为过流吴护检测电阻。该电阻的阻值—般在0.2~o.8ω。如该电阻变值或开焊、接触不良也会造成输出电压过低。
(4)高频脉冲变压器不良,不但造成输出黾压下降,还会造成开关功率管激励不足从而屡损开关管。
(5)高压直流滤波电容不良,造成电源带负载能力差。
(6)电源输出线接触不良,有—定的接触电阻,造成输出电压过低。
(7)电网电压过低。虽然充电器在低玉下仍然可以输出额定的充咆电压,但当电网电压低于充电器的最低电压限定值时,也会使输出电压过低。 维修方法∶首先用万用表检查—下高压直流滤波电容是否变质、容量是否下降、能否正常充放电。如无以上问题,则测量一下开关功率管的电极的限流电阻以及源极的过流保护殓测电阻是否变值、变质或开焊、接触不良。若无问题,再检查—下高频变压器的铁芯是否完好无损。除此z外还有可能就是输出滤波电容容量降低,或开焊、虚接;电源输出限流电阻变值或虚接;电源输出线虚接等困素都不要放过,都应仔细检查,确保万无—失。


直流电压输出过高
这种故障往往是由稳压取样和稳压控制电路异常所至,在充电器中,直流输出、取样电阻、误差取样放大器、光耦合器、电源控制芯片等共同构成了一个闭合的控制环路,任何一处出问题会导致电压升高。
维修方法:由于充电器有过压保护电路,输出电压过高首先会使过压保护电路动作。因此遇到这种故障,我们可以断开过压保护电路,使这压保护电路不起作用,然后测量开机瞬间的电源主电压。如果测量值比正常值高出1v以上,说明输出电压过高的原因确实在控制环路中。此时应着重检查取样电阻是否变值或损坏,精密基准电压源(tl431)或光耦器(pc817)是否性能不良、变质或损坏。其中精密基准电压源(tl431)极易损坏,我们可用下述方法对精密稳压放大器进行判别:将tl431 的参考端(ref)与它的阴极(cathode)相连,串1okω的电阻,接入5∨电压。若阳极(anode)与阴极之间为2.5v,并且等侍片刻还仍为2.5∨,则为好管,否则为坏管。

热风扇不转
故障原困主要是控制风扇的三极管(一般为8550或8050)损坏,或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器申采用的是智能散热,对于采用这种方式散热的充电器,热敏电阻损坏的概率是很大的。
方法:首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏,若测得此管未损坏,那就有可能是风扇本身损坏,可以把风扇从电路板上拔下来,另外接上一个12v的直流电(注意正、负极),看是否转动,还要看有无异物卡住。若摆动凡下风扇的电线,风扇就转动,则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动,则风扇必坏。对于采用智能散热的充电器来说,除按上述检查外,还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数,更换时应注意。


[ 此帖被瑞福康在2016-08-25 00:12重新编辑 ]
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西普尔与特能电冲内部结构图:




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只看该作者 12楼 发表于: 2016-08-25
电动车充电器常见故障
1、电源不启动:插电源,大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后,将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分,阻值150K,功率2W。
2、电源不启动:插电,大电容2端有300V电压,拔掉电源,大电容电压慢慢下降,将电路板全部检查是否有脱焊的现象,补焊完成后,将3842换成新的,通电试机即可。
3、闪灯:先将电路板补焊一遍,再次试机,如果还是闪灯,请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端,将此电阻换新即可。
4、输出电压高,通电,电压高于70多V,充电不转灯,先将电路板补焊一遍,再次试机,如果还是电压高,请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高,更换431基准稳压器,再次试机。
5、吱吱叫,发热,充电不足:通电测量大电容电压,只要低于300V,一般电容失效,更换即可。
6、严重发热,请将风扇换新即可。
7、输出电压不稳定,先将电路板补焊一遍,后试机,然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。
8、充电不转灯,用检测仪测试各项数据,然后将358或者324换新试机。
9、充电不稳定,有时候能充,有时候不能冲,用测试仪检测各项数据,然后将输入输出电源线,全部换新,补焊线路板试机。
10、通电烧保险:先检测功率管击穿没有,没有的话将4个整流二极管全部换新,试机。
11、通电无输出,通电试机,大电容2端有300V电压,且慢慢下降,首先检测输出端大二极管击穿没有,补焊,再次试机。
12、通电亮2个红灯:通电试机,空载电压是否正常,然后将358或324换新试机。
13、通电无输出,能正常启动,指示灯正常,先将输出线换新,对于有继电器的充电器直接短路继电器试机。
14、通电闪灯,请补焊变压器各引脚,然后试机,如果依旧,请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路,变压器磁芯是否松动,电源输入部分10欧小电阻是否开路。或代换3842再次试机。
15、充电不转灯,先用测试仪检测各项数据,一般充新电池电压不高于59.5,充半年左右电池不高于58.8,为正常,高于此电压可能不转灯。
16、输出电压低:补焊线路板。试机,然后将输入输出大电容换新再次试机。
17、输出低,发烫,如果输出电压低于40多V,且功率管,变压器发烫,一般为变压器有问题。
18、启动困难,有时候能起到有时候不能启动,补焊线路板,后试机,如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机,50V47UF。
19、烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响,这是测量大电容2端电压300V慢慢将,说明3842 又击穿了,先补焊线路板,检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开,输出部分大二极管是否开路,线路板是否断裂。
20、以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障,操作过程中可随时咨询技术人员。
常规判断充电器性能好坏
如48V充电器,最高电压不大于59.6V,大于此电压,充电可能不转灯,低电压不低于55V,低于此电压造成充电不足,长时间容易对电池亏电。
电流,如48V20A充电器,最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早,最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。
注意事项:
1、48V新电池要求充电器参数,最高电压58.5---59.7,不低于58V,低于58V造成充电不足,高于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A,实际电压约55.5V,低于50V造成充电不足,长时间充电电池亏电。
2、4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A,低于2.2A充电慢,充电效果差。
3、市场上低于30元的充电器实际功率小,参数设计不精确,请注意区分。
4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V,充电电池滚烫不转灯。
5、当新电池出现,续航里程20A电池低于30公里,12A电池低于25公里请检查充电器各项参数,如果无法判断是,请更换优质充电器再次使用,即可解决问题。
6、新电池遇到不转灯时,请更换另外一个优质充电器试机。
7、正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右,续航里程40---60公里,4812新电池充电时间约10小时内,里程达到25---40公里,如果正常充电时间超过以上,请更换优质充电器再次使用。
8、有很多充电器内部电路、输入输出连线老化,造成,有时候能充、有时候不能冲。严重影响电池,或者充电过程中电路失效,造成充鼓包,如果出现这种情况,请直接更换优质充电器再次使用。
温馨提示:电动车充电器最好不要通用
很多朋友都在问电动车充电器可不可以通用这个问题。有回答可以的,有对答不可以的。那到底听谁的呢?买购网建议:最好用与电动车电池配套的充电器。因为一般情况下,充电器是根据电动车电池大小配置的,也就是说电流大小和电压大小的配置的。正常情况下电动车,四轮电动车,电动观光车电动巡逻车都是18v或者72v都是有一定规格的。但是电动车电池的容量单位不一定相同。所以建议大家最好是使用配套的电动车充电器。当然了,我们知道电池被充坏跟充电器电压有关而不是跟电流有关。充电器长时间不转换或者充电器电压过高会导致电池失水,电池鼓包等情况发生。电流对电池的影响是对电池充电的快慢而已。但是会充坏电动车电池。所以说电动车充电器不是不可以通用,而是最好不要通用。
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hufusheng M币 +3 歡迎探討 2016-08-25
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只看该作者 13楼 发表于: 2016-08-26
LM324的8、9、10脚只是用来转灯;
控制输出电流的是LM324的12、13、14脚,
13脚的电压是2.5*2.4/(30+2.4)=0.185v,
当与0.1欧的电阻上的电压相等时就是最大输出电流0.185/0.1=1.85A;

输出滤波电容理论上越大越好   越大 纹波越小    但是受限于成本和空间   一般商家会允许纹波小于一定值就算合格  ,  这里用的滤波电容都是高频低阻滤波电容,  不要用一般的工频电容替换。
离线瑞福康

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只看该作者 14楼 发表于: 2016-08-26
电源变压器的好坏,要通过四步检测,才能算是“好”。
1,初、次级所有线圈没有断路。一般小功率的降压变压器,初级线圈细而多,因而容易断,次级则是粗而少,很少会断的。
初级电阻一般在几十到几百欧,功率越小,测得电阻越大。181欧,正常,估计为4~5W的变压器。次级电阻就小多了,应该在几欧到0.几欧。
2,初、次级线圈之间不短路,不漏电。用万用表高阻档,两表笔分别接初、次级线圈的各一个出线头,指示应在数兆欧以上,无穷大为佳。
3,初、次级线圈各自与铁芯不短路,不漏电。参照第2点测量。
4,初、次级线圈没有匝间短路的情况。如果空载上电,变压器就异常发热,就要想到是这个原因。而且,匝间短路还不能用万用表测出。

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只看该作者 15楼 发表于: 2016-08-26
离线瑞福康

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只看该作者 16楼 发表于: 2016-08-26
UC3842A UC3843A 的引脚图片
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只看该作者 17楼 发表于: 2016-08-27
楼主经验丰富,有些内容我在别的位置看过,第一次发的图片拍的倒是清醒,后面的就不行了

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只看该作者 18楼 发表于: 2016-08-30
回 瑞福康 的帖子
瑞福康:先拿下MOS场管。数字表的电压档可以测量7n80的1洞和3洞。应该有电压跳变。用数字表的二极管档测量脉冲(红笔接7n80的3洞(S极),黑笔接1洞(G极))。应该有“滴,滴”声。若没有“滴,滴”声,表示还有故障。) (2016-08-23 22:24) 回 瑞福康 的帖子

用数字表的二极管档测量脉冲(红笔接7n80的3洞(S极),黑笔接1洞(G极))。应该有“滴,滴”声。若没有“滴,滴”声,表示还有故障。)

这个实在充电器通电状态下,用二极管挡测量脉冲,不会烧(数字万用)表?
离线manjianghong

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只看该作者 19楼 发表于: 2016-08-30
回 瑞福康 的帖子
瑞福康:转:汉匀故障时的易损件图示
[图片]
用粉红框标示一下,基本上是常见的故障损坏件。
一、爆管,主要故障,外观就能看到保险丝烧断。
....... (2016-08-23 23:43) 回 瑞福康 的帖子

修复后的试机,可以把保险丝先用固定电阻或者灯泡代替后试机,等显示正常了,再换上保险丝。
如果用1K电阻代替,显示正常后,大电容二端会有200V左右电压(正面可以测在二极管的脚上),表示没有其它短路故障了。


请教:

       这个当保险丝用的电阻1K功率最低限度需要多少瓦?
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