上次汽车电瓶亏电导致抛锚，上某宝网入手一299大洋汽车启动电源，说电芯是磷酸铁锂电池，大电流，大容量，可启动汽车N次，可储电8-12个月，平时放车里不怕热不爆炸云云……看了卖家有企业认证，电源外观做工中规中矩，相信应该不错，就下单了。
入手后试着启动汽车，可以用，充满电到14.7V自动停充，然后拨了充电器，会降到13.4V左右稳定。见没问题，收藏之还给了个好评。谁知过了才一个月，电池嘀~~~的叫了起来，一查电压，才5V多，亏电了！说好的储电8-12个月呢？！联系卖家，说新电池要两三次激活才能到正常容量……我读书少，不要骗我？这是磷酸铁锂电池的特性？坛友们说说？好吧，姑且信之。谁知，充满电又过一个月零三天，又响了！这货设计有问题，报警电路在充电时也会响，要充到一定电压才不响！那种很响的嘀~~声，和耳鸣差不多，很让人抓狂，就这样边充边响了一晚上！充电时也很奇葩，5V充电充到10V以上，不到15分钟！严重怀疑容量不足！本打算联系卖家，谁知买来80来天后，这款产品被卖家下架了！说好的14天退30天换2年保修哪里去了？联系也不理，艹！这种卖家，这样做生意，祝早倒早好！
没办法，自己拆吧，看个究竟。还好俺有中间一个凸点的防拆螺丝专用起子，坛友们的神器。看这做工，怎么一个杂乱来形容！唉！山寨都比它强！大家自己看吧。
请问万能的坛友，这个电池足容量吗？仔细观察，像是4串7并的结构，不知道是不是磷酸铁锂电池。要怎么改造？断掉报警电路？还是自己换个省电的报警电路？
看，多么高大上的广告啊
实物正面
标签正规吧？防伪、合格证、400电话、厂名厂址……
包装更是大厂风范，说明书印制精美，内容详细，附件齐全，保护周全。包装盒外壳还带提把，质量上乘……
但是！为毛经常一个月就自动报警呢？而且没有关闭开关，吵得头晕。图为报警时的电压，要按那个绿色按钮才能显示
开拆！唯一要表扬的是电池线挺粗！
好料来了！面板背面一团乱麻！接口随便用胶粘下，松松垮垮，电线居然用了不同粗细的3种……这么大电流的电池，亲也不会对输出接口的两个裸露的电极套个套，做个防短路设计吗？
电芯看上去蛮粗大，真的是卖家标示的那样足量吗？值得怀疑，那个直接用一坨黑胶粘在电芯上的是电压检测线路，好委曲啊。断开接头，万用表测得电压检测线路静态待机电流为9mA左右，实在有点大。这电路每时每刻一直在耗电，算了下，光这个检测线路，一个月零3天能耗掉电量7128mAH！！
磷酸铁锂电池配个14600锂电池充电器，充满电指示灯会由红转绿。这小身板，轻飘飘的，充电发热严重！有上面标称的14W的功率？最搞笑的是这个标签，山味扑鼻，愣充进口货，满纸英文加中文括号“双IC”……
这个启动电源外壳、包装，看起来很专业的样子，其实所有电路估计都是某宝网货，全部接到电池正负极上就算完成组装了！成本不会超过100的，组装也没任何技术含量，小学生都会，“打折”卖了299大洋，绝对的暴利。
今天实测了下电芯容量，插配送的点烟器5V USB插头，放电电流才0.7A就把电压拉到3.79V左右了，电流再大些，电压就低到测试电压表熄屏了……垃圾中的垃圾！还不如我自己组装的充电宝，充电宝2A放电电压依然可以保持5V！这个“提科”电源，到放电终了也只有17900mah的真实容量,折算到每个像5号电池一样的单体，也就是一个600多mah容量。JS标了35000mah的总容量足足多了近2倍!总算找到了待机短的两大原因：电芯容量小+检测电路耗电流大，这是绝症，除了换电芯拆电路外没有它法，等下投诉到淘宝小二看看有没有用，估计也是然并卵。
8月16日的电压，之后未使用，9月19号电压如下图，这是聊天记录，卖完东西就不理了，现在这产品居然下架了，记录是卖了1000多台，不知是不是刷的
又查了下这家公司在网页上放的磷酸铁锂电池，明显和我拆机的不像，我拆机看到电池是由一堆5号小圆柱电池组合成的，而它的网店页面上放的是下图这样的：看来广告是不能信的。大意了
投诉是这种结果……超时不受理！！！ JS也够鸡贼的，15天要是没有拆机谁会去投诉？使用一下可以用，谁又会想到去拆机？撑够30天，等发现问题又晚了！
唉，
一不小心当了小白了，
，这种骗钱的公司能长久？大家擦亮眼睛，记住某宝上的这家“
深圳麦克莱恩贸易有限公司”！
[ 此帖被elsahch在2016-09-24 17:03重新编辑 ]
