前几天在高速上发现左后车窗没反应了，幸亏是摇不下来，而不是升不上去，因为当时在下雨。
回来后想着如何修，先考虑是不是车窗控制器坏了，拆下后备箱左侧黑毛毡后的钢板后的控制器，如下图：
控制器外观（它也管后备箱电动开锁等）
控制器内部，万用表测继电器好像没问题。
加上之前在安静环境下车内按下降按钮能听到轻微继电器吸合声，
所以判断这里没坏，是门内升窗器总成坏了，一般是上面的电机坏或钢丝断或卡死。
网上原厂升窗器总成包邮110元，下单买了一个（如果买副厂件只要一半价格）。
听说这东西如果玻璃在最上方时，换时要一个人在下面拆，另一个人在上面扶玻璃，不然玻璃会摔，没人帮我扶，于是不想自己拆门。
小区边上的汽修厂60元安装好，一共170元，就OK了。
如果找4S店或让普通汽修厂买件修要3、4百元。
然后把换下的废件带回来鉴定一下故障原因。
这是换下的：
反面
钢丝没断，电机接线插头阻值无穷大，看来电机内部不通，是电机有毛病。
把电机固定3个螺丝拆下
发现红线一侧两个接头是不通的。
有可能红线左侧没焊的那个接头与红线内部有保险。
焊下接头，拔出转子。
换向器与碳刷还相当新。
下图箭头处所指的两处就是与外面两接线点对应的。
看了半天，没明白为什么不通。
有人说这两者之间内部接一个温度保险，在车玻璃导轨卡或降到底、升到顶时长时间手不松开关，顶死时电流过大容易烧。
可我没看到有温度保险，残渣都没有，两接头下也不是温度变形双金属片接触形式。
用力摆动两接头也不通。
最后把红线直接焊接在外面那个空接头上，就能正常工作了。
好像浪费了170元钱，不过换了个新的心安，万一内有保险呢。
