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[综合]手动挡、手自一体、CVT 和涡轮自吸的纷争 [复制链接]

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离线吴凯619

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只看该作者 40楼 发表于: 2017-03-01
回 hongloumeng7 的帖子
hongloumeng7:各有各的理,使用CVT变速箱还号称运动车的也有,你信就行 (2017-03-01 08:20) 回 hongloumeng7 的帖子

CVT就是打比方飞度,有人改涡轮增压,但是很容易打滑,需要更换变速器, 这个只能买菜,上班,不飙车,非常可靠的简单的结构
离线吴凯619

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只看该作者 41楼 发表于: 2017-03-01
回 kerchi 的帖子
kerchi:很多手动档的国产车其实并不省油。个人认为手动档的省油在于有把握的情况下,可充分利用空档惯性行驶,从而达到省油的目的。而自动档却没有这种便利。 (2017-03-01 08:58) 回 kerchi 的帖子

国产手动其实不省油,哈哈,比如我朋友送菜的面包车 1.0排气量。  每公里4毛多,才1.0 哦。如果是2.0肯定不得了
离线吴凯619

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只看该作者 42楼 发表于: 2017-03-01
回 yaosongjin 的帖子
yaosongjin:自动档是个人就能开,所以造就了那么多的马路杀手,个人认为还是手动开着有感觉,不关心耗油问题 (2017-03-01 09:09) 回 yaosongjin 的帖子

但是大都市开手动真心受不了。。。。。。堵车累人
离线pyy609

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只看该作者 43楼 发表于: 2017-03-01
CVT应该是非常稳定可靠的一种体系,小日本发明的这个技术稳定运行了几十年,CVT的车当然比不了涡轮增压,要是再市区开一会儿一个红绿灯,又什么时候能用得上涡轮??

其实在城市开买涡轮增压,远不如买个大排量的2.4/3.0以上的自然吸气,或者带机械增压的更加靠谱。

小排量的涡轮增压纯属鸡肋, 除了肉之外,提速慢,涡轮增压介入慢,就是食之无味,弃之可惜。
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离线环牛

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只看该作者 44楼 发表于: 2017-03-01
我个人认为涡轮更适合大排气量,,,,这句话我很赞同
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离线hechuanhuawe

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只看该作者 45楼 发表于: 2017-03-01
话说大排量的手动档 ,钱多手懒的话 完全可以当自动挡来开
离线无视重力

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只看该作者 46楼 发表于: 2017-03-01
这不能这样分吧, 雪铁龙的板车悬挂调校和国产来比怎么说。但本质是一样的
离线吴凯619

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只看该作者 47楼 发表于: 2017-03-01
回 环牛 的帖子
环牛:我个人认为涡轮更适合大排气量,,,,这句话我很赞同 (2017-03-01 09:46) 回 环牛 的帖子

我试过小排气量的涡轮,真心累,慢慢来,根本不像3.0以上的涡轮,说来马上动力澎湃的推背感,没有什么延时,
小车就是慢慢来。还有廉价涡轮不太靠谱
离线吴凯619

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只看该作者 48楼 发表于: 2017-03-01
回 hechuanhuawe 的帖子
hechuanhuawe:话说大排量的手动档 ,钱多手懒的话 完全可以当自动挡来开 (2017-03-01 09:47) 回 hechuanhuawe 的帖子

手动档位,除起步需要用离合器,起步后可以抢挡,,但是大排气量越来越少手动,包括兰博基尼,都是双离合了。 奥迪R8国外有手动
离线吴凯619

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只看该作者 49楼 发表于: 2017-03-01
回 无视重力 的帖子
无视重力:这不能这样分吧, 雪铁龙的板车悬挂调校和国产来比怎么说。但本质是一样的[表情]  (2017-03-01 09:47) 回 无视重力 的帖子

雪铁龙的发动机是法国类别, 这车没特点, 就是油耗高,因为变速器是4AT的, 另外车重, 发动机技术落后, 操控性一般, 但是发动机耐久力还可以,虽然技术老但是毕竟比较稳定,调校就一般了,但是保养周期一般好像1万一保养吧,
国产暂时还比雪铁龙和标志差点,