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[工业]日本三丰游标带表卡尺拆解,回位不归零维修!0-150精度0.01mm(Mitutoyo 505-732) [复制链接]

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在线杨小伟
 

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— 本帖被 青柠 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2017-03-06) —
处在机械行业,不管自动化,机加工,维修等许多行业需要测量的基本都能用的到,应用还是比较广泛的!
这把平时测量加工件成品时使用,平时不当加工测量使用,以检验产品为主(精度要求更高的当然投影仪了),上礼拜被同事拿去用从机台上给掉了下来,之后故障是指针不回位不归零,表盘下齿轮崩了,尺身齿条没崩!!心疼了半天,最后捡来修了,修好平时加工使用是没问题,不过用于检测产品估计精度多少会影响有点影响!



主楼:原理,使用方法详细介绍及细节外观描述篇
一楼:详细的拆解篇
二楼:检查及维修及修好后的状态(附视频)



带表卡尺的原理及使用方法:
带表卡尺,也叫附表卡尺。它是运用齿条传动齿轮带动指针显示数值,
主尺上有大致的刻度,结合指示表读数,比游标卡尺读数更为快捷准确。  


带表卡尺不怕油和水,但是在使用过程中需要注意防震和防尘。震动轻则会导致指针偏移零位,重则会导致内部机芯和齿轮脱离,影响示值。灰尘会影响精度,大的铁屑进入齿条,不小心拉动会导致传动齿崩裂,卡尺报废。  

带表卡尺属于长度类精密仪器,在使用过程中需要轻拿轻放,使用完毕,请擦拭干净,闭合卡尺,避免有害灰尘和铁屑进入!再就是使用双向防震的带表卡尺,这种卡尺防震效果会更好些!  

指示表的分度值:有0.01、0.02、0.05三种。指示表指针旋转一周所指示的长度,0.01和部分0.02为1mm,对分度值0.02的部分卡尺是2mm,对分度值为0.05的为5mm。 带表游标卡尺的测量范围:有0~150、0~200、0~300三种



带表游标卡尺的正确使用:  
带表游标卡尺使用方法是否正确,直接影响精度,使用时应遵守下列要求:  
1. 使用前应将游标卡尺擦干净,然后拉动尺框,沿尺身滑动应灵活、平稳,不得时紧时松或卡住现象。用紧固螺钉固定尺框身读数不应发生变化。  
2. 检查零位。轻轻推动尺框,使两测量爪的测量面合拢,检查两测量面接触情况,
不得有明显漏光现象,并且表盘指针指向“0”,同时,检查尺身与尺框是否在零刻度线对齐。  
3. 测量时,用手慢慢推动和拉动尺框,使量爪与被测零件表面轻轻接触,然后轻轻晃动游标卡尺,使其接触良好。使用游标卡尺时因没有测力机构,全凭操作者手感掌握,不得用力过大,以免影响测量精度。
4. 测量外形尺寸时,应先将游表卡尺活动量爪张开,使工件能自由地放入两量爪之间,然后将固定量爪贴靠在工作表面上,用手移动尺框,使活动量爪紧密贴在工件表面上。
注意:(1)测量时工件两端面与量爪不得倾斜。
          (2)测量时,不得使用量爪间的距离小于工件尺寸,而强制将量爪卡到零件上。  
5. 测量内径尺寸时,应将两刀口内量爪分开且距离小于被测尺寸,放入被测孔内后再移动尺框内量爪使其在工件内表面紧密接触,
即可以在卡尺进行读数。注意:游标卡尺测量爪应测在工件两端孔的直径位置处,且不得歪斜
6. 游标卡尺量爪测量面有多种形状。测量时,应根据被测零件的形状正确选用。如测量长和外形尺寸,则应选用外量爪测量;如测内径,应选用内量爪测量;如测深度,则应选用深度尺来测量。  
7. 读数时,带表游标卡尺应水平拿着,使视线正对刻度线表面,然后按读数方法仔细辩认指示位置,以便读出,以免因视线不正,造成读数误差。



下面开始拆解:
先了解一下价格,手上这把是老板台湾带过来的正宗鬼子货,精度0.01mm,价格900元左右!这里以京东价格为主680元!


卡尺描述特写,这里有刻度,系列等


卡尺各组成部位介绍


性能参数介绍


原包装盒,右边有三丰LOGO特写,当然外层包装套了个纸盒已经找不到了


打开看到盒内的就是猪脚了


真身样貌,一摔坏,尾部那个限位扣已经被拆走了,看来被盯上很久了


表盘及刻度特写,精度0.01mm


内外测量卡爪特写




推动阻尼及微调滚轮


卡尺最大量程刻度到150mm,当然这可以量到差不多快170mm了,只是没有刻度标识


下侧面,表盘固定锁紧螺丝,用途是转动表盘,调节指针归零的作用


尺身尾部序列号及二维码


上侧面,可以看到顶部有一颗螺丝,是测量时固定度数用的


卡尺背面,可以看到背面几颗螺丝,是锁住正面齿条用的


有少许生锈,看来平时保养不是做的太到位



待续.......
[ 此帖被杨小伟在2017-03-07 00:34重新编辑 ]
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Re:Mitutoyo日本原装三丰游标带表卡尺拆解,回位不归零维修!0-150精度0.01mm(505 ..
故障,来回托动后指针无法回位,归零!看卡爪密合就能够发现!


每滑动一下就不一样的数值


开拆,首先摘掉表盘


取下指针及刻度盘


表盘下结构特写,可以看到刻度盘支撑塑料盘及内部齿轮固定轴卡位片组成


这个主要还是贴合与刻度盘的,可以起到支撑作用




再来可以看到金灿灿的铜了,里面有齿轮,挡片及尺身游动齿座固定架


侧面特写


取掉齿轮轴固定挡片




内部齿轮结构,卡尺精度高对于这些齿轮的精度要求必然是比较高的,左:(固定轮) 中:(中心轴轮) 右:(游丝齿轮)


三颗齿轮特写


游丝轮




看到里边的弹簧,有预紧力的作用


固定轮


塑料齿加中间部位的弹簧,能有效的起到防震的作用


再来剩下齿轮与齿条想配合的游丝固定底座了


固定座特写,铜材质,由三颗十字小螺丝锁紧固定组成


背面特写,上下两侧有螺丝固定座


拆完只剩尺身滑动架了


大合照


拆解完成

楼下继续.......
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只看该作者 2楼 发表于: 03-04
Re:Mitutoyo日本原装三丰游标带表卡尺拆解,回位不归零维修!0-150精度0.01mm(505 ..
开始检查,首先先检查一下齿轮的情况,看看有没有异常!
固定轮,可以清楚的看到这齿轮无崩齿现象



背面金属齿也正常


游丝轮,正面齿轮无崩齿


背面大圈齿轮完好


背面金属齿轮观察,可以看到崩齿了


放大特写,齿轮崩齿了,故障点找到了


再检查尺身的齿条,这里也没有发现齿条有崩齿的现象,从这里可以得出以上那颗崩齿的齿轮就是故障点了


报废卡尺堆了里找一把同品牌且滑动性比较好的,因为滑动性好才能说明里面的齿轮坏的几率比较少


同楼上的方法拆开,只为寻找完好的游丝齿轮


挑出来游丝轮跟坏的这颗对比,这类同品牌的齿轮参数一般都对的上的


正面特写


显微镜下观察,后拆的这颗游丝齿数完好


背面金属齿轮也完好无损


对比一下,找到合适的游丝轮准备装上


先把各齿轮按原位置放置,注意右边的这颗游丝齿轮,里面有预紧力装置,装的时候要顺时针转,不然装上后没有弹力是没用的!


转动后会回弹,到差不多一半的位置就可以了


各齿轮轴芯对准固定挡片的孔位,盖上锁紧螺丝


装后给齿轮上油做一下润滑


尺身齿条这里也是,加油润滑


锁上塑料固定挡片


装上刻度盘和指针

装上表盘盖,锁紧表盘盖螺丝



尾部尺身动座挡块也没有了,量了下孔距,自己动手雕刻了一个,材料为塑钢

两圆柱配合不能够太松,要稍微紧


按压下去


装进后看一下效果


背面




拆修完成,看一下总体效果





最后修理完成,看看拆修效果,因为图片无法一一细拍,做了个视频供大家观赏!!




全贴完!!!欢迎大家观赏!!!









[ 此帖被杨小伟在2017-03-16 20:55重新编辑 ]
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njxc2000 M币 +30 好文章,终于对三丰的卡尺那么贵有了些了解。 03-11
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Re:Mitutoyo日本原装三丰游标带表卡尺拆解,回位不归零维修!0-150精度0.01mm(505 ..
全是铜齿轮啊!看着真养眼。
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谢谢分享,大婶辛苦了。。。。
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Re:Mitutoyo日本原装三丰游标带表卡尺拆解,回位不归零维修!0-150精度0.01mm(505 ..
用十几元的卡尺默默路过
估计你报废的卡尺都比我的测量精确
打劫土豪!!!!
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Re:Mitutoyo日本原装三丰游标带表卡尺拆解,回位不归零维修!0-150精度0.01mm(505 ..
我的就是这样每次读数不一
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Re:Mitutoyo日本原装三丰游标带表卡尺拆解,回位不归零维修!0-150精度0.01mm(505 ..
之前去汽车厂工作的时候,公司就发了一个三丰数显卡尺还有个千分尺给我,
那时候还不知道这个牌子,以为蛮便宜,用的时候也好随便,
后来无聊的时候查了一下,就这两东西加起来加起来要2000。。。
卧槽,以后用它们都是轻拿轻放,比自己的东西还爱惜。
打坏了我那时候一个月的工资才赔的起啊
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Re:Mitutoyo日本原装三丰游标带表卡尺拆解,回位不归零维修!0-150精度0.01mm(505 ..
楼主那个大弹簧的应该是防震齿轮,小弹簧才是消回差预紧齿轮吧?装的时候好像左右边的齿轮对调一下才对,我一般都是调预紧齿轮的,只要齿不坏,我觉得装上后精度是有保证的,可以按照国标游标卡尺的检验点,检查一下,依我看肯定能满足国标的要求的
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Re:Mitutoyo日本原装三丰游标带表卡尺拆解,回位不归零维修!0-150精度0.01mm(505 ..
这齿轮得要求很高的精密度
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