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[电动车]全网首修,焊接更换电动车电机轴 [复制链接]

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亲戚家的一台电动车电机轴断了(拆修电车发现惊人故障,咋救?|http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1973836),在拆修时车轴拆不出来,便来个死马当活马治,将断轴焊接修复(全网首发,焊接修复电动车电机轴(3楼有更新)|http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1984478),可是好景不长,没过几天,车子再次抛锚,LP骑出来去半道上不能动弹,又是我下班后去整回来的,为什么说“又?因为以前也试过自家的那台48V小电车在外抛锚的(拆解维修雅迪电动车电机~破坏之王的“完美”之作|http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1729313),结果是用小汽车去拉回来的,这次还惨,这台是60V的大电动车,目测小汽车后尾箱装不进(再说也扛不起这庞然大物),结果是等到我下白班后LP带我去推回来的。推了多远就不好描述了,反正是晚上9点下班,把车子弄回到家楼下已接近11点,寒风凛冽的夜里居然弄出一身臭汗……唉,想哭的心情停不了。

这一次,这辆车彻底成了一匹死马。

这已经是近一个月前发生的事了。

BUT,作为一名拆客,难道就这样让它静静地躺在那占据着我寸土寸金的车棚?不,其实这段时间我一直在努力……

今天要讲的就是如何治好把这匹“马”。请准备好爆米花并向上级请好假,因为本帖较长,长到离谱。

第一回 外围检测

车子抛锚的第二天就开始折腾了,首先想到的是,是不是上次车轴焊接不好,又断了?但还可以推动,最起码电机定子没有偏心而被强磁外圈吸住,说明车轴应该是没断的,而即使是车轴又断了,也不致于说骑不动吧,第一次发现断轴时还骑了半个多月呢(也是基于这种考虑,即使车轴断了,也不会车毁伤人的,最多就是有摩擦异响,动力消耗较大而已,所以才冒险焊接应急修复的),车子骑不动肯定是其他原因。一试果然就是,车轮用手都可转动,可就是拧转把毫无反应。真是又喜又惊,喜的是还真不是车轴又断引起的,惊的是这是一病未好,又得一病啊。

从简单入手,看电池有没有问题,把电池拆出来方便测量,顺便也清理一下:

全网首修,焊接更换电动车电机轴

全网首修,焊接更换电动车电机轴

全网首修,焊接更换电动车电机轴

我知道这是才换没多久的新电池,没有问题。

拿出修车宝:

全网首修,焊接更换电动车电机轴

一测试,电机霍尔线有错:

全网首修,焊接更换电动车电机轴

但,测试控制器的霍尔线也毫无反应,还是先怀疑控制器吧。控制器拆下:

全网首修,焊接更换电动车电机轴

全网首修,焊接更换电动车电机轴

拿上楼准备来个详细拆解测试,才想起自己连个60V的维修电源都没有,无从下手。忽然想到,这是雅迪电车原装控制器,也许不是那种双模万能控制器,离线状态控制器霍尔线根本就是无输出的?既然假定这没事,那就只能怀疑电机霍尔了。

第二回 攻丝

要拆解电机霍尔,得把电机重新拆出来。但是,拆的过程中,车轴上这颗螺杆拧断了(红圈处):

全网首修,焊接更换电动车电机轴

全网首修,焊接更换电动车电机轴

再看清楚点,这是后来把断螺杆取出后拍的:

全网首修,焊接更换电动车电机轴

全网首修,焊接更换电动车电机轴

这是断掉的螺杆的外径(5.5MM):

全网首修,焊接更换电动车电机轴

马上想到用丝锥把它攻出来,可是没有用过这玩意,问万能的坛友(http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1992490),去实体店(不上TB了,等不及呀,邮费也不值吧)买回了6MM的丝锥:

全网首修,焊接更换电动车电机轴

全网首修,焊接更换电动车电机轴

全网首修,焊接更换电动车电机轴

那这个螺孔能攻好吗?欲知后事如何,且听下楼分解。

[ 此帖被mmdhj在2017-03-06 20:58重新编辑 ]
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toppers M币 +15 这轴居然会断,是不是平时都超载的 03-14
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x067 M币 +15 我觉得还是不安全。、 03-06
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攻丝:

绞手手柄太长,转动空间够,拧下一边:

还是不好用力,拆出车轮,从另一边攻:

螺孔是重新攻出来了,可是上原直径螺杆却发现丝扣打滑了。难不倒数码之家的拆客,从废料堆找到一枚双头螺杆,解决了这个问题。

弄好这个再上坛,看坛友回复,说应该买M5的丝锥。谢谢热心的坛友,下次再碰到就不会犯这错误了。

第三回 拆车轴

在拆车轮时,因为车轴断口焊接时在上次焊接有不完善的地方,原装车轴是这样的:

电机线出孔处(也就是断裂处)是一个90度的变径(也正因为是这个变径和有出线孔,才使整根车轴这个部位最脆弱,容易断裂,希望厂家解决这个问题),这样,安装车轮时,螺丝垫片抵住这里,不至于把车轮夹死。

但是我焊接时,这里只简单打磨成了一个坡度,当时又不想返工——也是不知道应该在哪变径——装过一次了,知道的垫片的位置,就想趁这次把这整改了,其实不整改也不行啊,带勾垫片都被逼断了:

用色笔作好标记,准备把这打磨成变径:

不记得是第几次把电机拆解了,有拆电机比赛吗?我报个名:

把定子拆出来,却又有了惊人的发现,原来那车轴焊接处真的又断裂了:

看来,这焊接真的不靠谱。还是老老实实换轴吧。而且不把这车轴弄好修什么电机霍尔是无意义的。

问题就又回到如何把这车轴拆出来。上网看到有车轴单卖,面且也搜到拆车轴的视频,坚信车轴是能拆出来的,这次一定要把它拆下来。上次用力撴车轴纹丝不动,又想到了第二个方法:

可是无从下牙。

在车棚找呀找到这根铁管。这也是得益于上次焊工作台(http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2003180),对车棚进行整理这根铁管才冒出来:

用砂轮机切割出一小段:

这次真豁出去了,大不了电机报废整个更换,80,80……

这一出力不要紧,又发现了惊人的秘密(你是标题党吗?不要这样一惊一乍好吗?有那么惊人吗?你接着看吧,否则我都不敢说是全网首拆),原来这车轴真是焊接死的。用力敲击下,车轴本该分离的地方(绿圈处)没有分离,定子上的车轴座却出现了裂纹(红圈处):

这才真是又惊又喜,喜的是这车轴真的是焊死的,自己没有判断错误;惊的是,拆成那样了,这电机还能修复吗?再苦再难也要继续。那到底这车轴能不能拆出来,欲知后事如何,且听下楼分解。

[ 此帖被mmdhj在2017-03-06 00:33重新编辑 ]
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x067 M币 +15 折腾万岁 03-06
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这不是焊死的吗?那就把它打磨掉:

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这个位置打磨的难度是很大的,打薄了,轴拆不出来,打深了,伤了轴承座,而且旁边还有电机线。这是打磨了一圈:

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然后又请出黄大锤,一锺,两锺……该分离的地方终于出现裂缝:

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终于拆出来了:

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第四回 买车轴

马上量数据。

量两端螺丝尺寸。出线端16MM:

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非出线端14MM:

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为啥两端的螺丝不一样?不解。

这是前面还没拆出车轴时量的数据。车轴两轴承的内径:出线端20MM:

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非出线端17MM:

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为啥两边轴承也不一样?也不解。

可是更不解的是,上网找遍了,居然找不到一样规格的轴承。这是我跟卖家的聊天记录:

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天哪,这是我人品问题吗?好不容易拆出来了,却找不到来换。没办法,最后,只好听卖家的,关键部位的数据对了,其他回来再改吧。

第五回 装车轴

这是新购的轴承,因为有一端螺杆换小了,所以配套的螺丝垫片也撸回一套:

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和旧的相比,长了一截:

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撸的新轴承是不配键销的,把旧的凿出来:

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一对比,这键销也长一截:

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又是一番打磨加工,把键销改好,装进键槽了:

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让大家看一眼我的修车梦工厂吧:

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那究竟这车轴能不能装好,欲知后事如何,且听下楼分解。

[ 此帖被mmdhj在2017-03-05 19:53重新编辑 ]
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x067 专家 +1 折腾万岁。 03-06
snowrose2000 专家 +1 謝謝分享 03-05
链接 M币 +15 謝謝分享 03-05
骑着狗溜达 M币 +8 謝謝分享 03-05
liguai920 M币 +1 你要是先在断轴上做缺口打磨,再在缺口上堆焊就牢固了,再做多余的毛刺打磨就好了,瞎折腾 03-05
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关键的时刻到了,把新轴装上去。

再次请出大锺,为了防止把轴敲坏,把一双手套折厚了垫着敲:

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又是一番大力加巧力,把车轴装到位了。

把轴承座的裂缝补焊回来:

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是不是有点丑?这地方是不能打磨的,也不必打磨了,这里又不是拼颜值的,关键是坚固就行了:

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装上卡簧。其实这卡簧都有点多余,大锺都敲不出来,还担心轴跑出来?

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第六回 修电机霍尔

车轴算回装好了,接下了处理电机霍尔。想用修车宝再确认一次霍尔管的好坏,发现有一根霍尔线断了(红圈处),原来是在打掉车轴焊缝时把一根霍尔线割断了,不过即使不断也要切掉一段了,因为有一段保护外皮也磨损了(红框处):

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把线处理好:

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再次用修车宝测一次,确认这个电机霍尔坏了两颗。准备更换了,你能看出这个管子的型号?

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不管了,反正只有这些霍尔管,这是上次修自家的那台也是雅迪电动车时撸回来的,当时就有坛友笑我,撸这么多是准备下次换的么?真是一语成

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把霍尔管套上绝缘管,猜猜这绝缘套管哪来的?

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焊好了:

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装好了:

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把电机线穿过车轴的过线孔,套上保护弹簧。这个说起来是一句话,做起来是一小时,因为那线小的太软(霍尔讯号线),硬的太粗(电机相线),很难才把它们一一穿过去。猜猜我是怎么穿过去的?

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用修车宝测换上的堆尔管没问题,最后才打上黄胶固定:

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黄胶固化需要一点时间,趁机把电机相线的端子重新接好:

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然后就是逆序的一一回装,车内线束要固定的地方用扎带绑好:

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其他就不一一细表了。

我能告诉你,回装一次试车成功吗?

好了,先写到这了,欲知后事如何,且听下回分解。

[ 此帖被mmdhj在2017-03-06 00:32重新编辑 ]
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x067 M币 +15 估计这车修好后百年难得一坏了。 03-06
链接 M币 +15 钳工 焊工 电工~多面手啊~ 03-05
suhaiyuan M币 +22 折腾啊,折腾!你是第一,你是首拆,你是…… 那那些修电动车的是第几,哈哈哈 03-05
骑着狗溜达 M币 +8 謝謝分享 03-05
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只看该作者 4楼 发表于: 03-05
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多占了一层楼,不好意思,没作好规划。
[ 此帖被mmdhj在2017-03-05 17:31重新编辑 ]
离线liguai920

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你要是先在断轴上做缺口打磨,再在缺口上堆焊就牢固了,再做多余的毛刺打磨就好了,瞎折腾
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mmdhj M币 +1 歡迎探討。欢迎有焊过成功的上来交流。 03-06
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liguai920:你要是先在断轴上做缺口打磨,再在缺口上堆焊就牢固了,再做多余的毛刺打磨就好了,瞎折腾 (2017-03-05 15:39) 回 liguai920 的帖子

你能不能把整个帖子看完,我是说包括前面的?
离线liguai920

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只看该作者 7楼 发表于: 03-05
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mmdhj:你能不能把整个帖子看完,我是说包括前面的? (2017-03-05 15:42) 回 mmdhj 的帖子

都看完了。其实你这个断轴拆卸也是挺麻烦的事情,你第一次焊接应该是直接焊接后再把那点堆焊在那外表的多余的又重新把它打磨掉了,等于焊上去的又给你磨掉了这肯定是焊接不住的啦,你要是先在断轴打磨缺口处理,再把电焊堆焊在缺口上,焊好后再打磨外表多余的,那就牢固了啊
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只看该作者 8楼 发表于: 03-05
楼主好厉害,不知道现在有没有用钕铁硼电机做的电动车
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mmdhj M币 +5 你说的这种电机就是我拆的这种,它的外圈(应该叫转子)就是用很强的永磁铁来制造的。这种材料就是钕铁硼? 03-06

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只看该作者 9楼 发表于: 03-05
好多专业工具
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mmdhj M币 +5 你是骑着狗遛达的,饱汉不知饿汉饥,白天不懂夜的黑了。 03-05
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