亲戚家的一台电动车电机轴断了（拆修电车发现惊人故障，咋救？|http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1973836），在拆修时车轴拆不出来，便来个死马当活马治，将断轴焊接修复（全网首发，焊接修复电动车电机轴（3楼有更新）|http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1984478），可是好景不长，没过几天，车子再次抛锚，LP骑出来去半道上不能动弹，又是我下班后去整回来的，为什么说“又？因为以前也试过自家的那台48V小电车在外抛锚的（拆解维修雅迪电动车电机～破坏之王的“完美”之作|http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1729313），结果是用小汽车去拉回来的，这次还惨，这台是60V的大电动车，目测小汽车后尾箱装不进（再说也扛不起这庞然大物），结果是等到我下白班后LP带我去推回来的。推了多远就不好描述了，反正是晚上9点下班，把车子弄回到家楼下已接近11点，寒风凛冽的夜里居然弄出一身臭汗……唉，想哭的心情停不了。
这一次，这辆车彻底成了一匹死马。
这已经是近一个月前发生的事了。
BUT，作为一名拆客，难道就这样让它静静地躺在那占据着我寸土寸金的车棚？不，其实这段时间我一直在努力……
今天要讲的就是如何治好把这匹“马”。请准备好爆米花并向上级请好假，因为本帖较长，长到离谱。
第一回 外围检测
车子抛锚的第二天就开始折腾了，首先想到的是，是不是上次车轴焊接不好，又断了？但还可以推动，最起码电机定子没有偏心而被强磁外圈吸住，说明车轴应该是没断的，而即使是车轴又断了，也不致于说骑不动吧，第一次发现断轴时还骑了半个多月呢（也是基于这种考虑，即使车轴断了，也不会车毁伤人的，最多就是有摩擦异响，动力消耗较大而已，所以才冒险焊接应急修复的），车子骑不动肯定是其他原因。一试果然就是，车轮用手都可转动，可就是拧转把毫无反应。真是又喜又惊，喜的是还真不是车轴又断引起的，惊的是这是一病未好，又得一病啊。
从简单入手，看电池有没有问题，把电池拆出来方便测量，顺便也清理一下：
我知道这是才换没多久的新电池，没有问题。
拿出修车宝：
一测试，电机霍尔线有错：
但，测试控制器的霍尔线也毫无反应，还是先怀疑控制器吧。控制器拆下：
拿上楼准备来个详细拆解测试，才想起自己连个60V的维修电源都没有，无从下手。忽然想到，这是雅迪电车原装控制器，也许不是那种双模万能控制器，离线状态控制器霍尔线根本就是无输出的？既然假定这没事，那就只能怀疑电机霍尔了。
第二回 攻丝
要拆解电机霍尔，得把电机重新拆出来。但是，拆的过程中，车轴上这颗螺杆拧断了（红圈处）：
再看清楚点，这是后来把断螺杆取出后拍的：
这是断掉的螺杆的外径（5.5MM）：
马上想到用丝锥把它攻出来，可是没有用过这玩意，问万能的坛友（http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1992490），去实体店（不上TB了，等不及呀，邮费也不值吧）买回了6MM的丝锥：
那这个螺孔能攻好吗？欲知后事如何，且听下楼分解。
[ 此帖被mmdhj在2017-03-06 20:58重新编辑 ]
