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[自行车]捷安特山地改电动,兼测超威锂电12AH续航里程 [复制链接]

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在线hgmn

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只看该作者 30楼 发表于: 前天 15:45
精彩回帖,差不多

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只看该作者 31楼 发表于: 前天 15:58
回 hgmn 的帖子
hgmn:精彩回帖,差不多 (2017-03-21 15:45) 回 hgmn 的帖子

谢谢,对于安装高速前置电机,速度高的(超过30km的),我都建议前刹调到不要瞬间刹死那种,其实前置用可靠的V刹是最合适的,一般V刹会有个压紧过程。

最怕碟刹,太灵敏,一刹就死,高速误刹(前刹),翻车几率很高

而且使用电动车,超过20km,最好带头盔骑行且 定期检查有效刹车

在线hgmn

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只看该作者 32楼 发表于: 前天 16:36
回 叮叮看世界 的帖子
叮叮看世界:谢谢,对于安装高速前置电机,速度高的(超过30km的),我都建议前刹调到不要瞬间刹死那种,其实前置用可靠的V刹是最合适的,一般V刹会有个压紧过程。
最怕碟刹,太灵敏,一刹就死,高速误刹(前刹),翻车几率很高
....... (2017-03-21 15:58) 回 叮叮看世界 的帖子

已经改了,有过教训
离线tigerzq

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只看该作者 33楼 发表于: 前天 20:09
山地车改电动有点多此一举!

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只看该作者 34楼 发表于: 前天 21:55
回 tigerzq 的帖子
tigerzq:山地车改电动有点多此一举! (2017-03-21 20:09) 回 tigerzq 的帖子

其实不是,很多人单车是代步或通勤的,山地车最大的优势就是路面适应性特别强
单位有条件放单车的话,没有买车,也不想挤公车,通勤是很好的方案,比那里什么x享单车好骑多了


改为电动,通勤更爽了,而且增重相对不大,因为保持由原来的变速系统,又不影响平时溜街,压马路,悠闲,因此部分人员很有改的需求,现实中改的人也很多
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hgmn M币 +8 精彩回帖,是滴 昨天 08:58
在线hgmn

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只看该作者 35楼 发表于: 昨天 08:58
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