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[电动车]更换篇:一次说走就走的旅行——骨灰级拆修电动车前叉减震(二) [复制链接]

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前几天发帖,俺家的雅迪小电动前叉减震出问题了,详见:骨灰级拆修电动车前叉减震(一):拆解篇|http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2024631。减震拆出来后发现已报废,这不,中了坛友的毒,干脆升级减震,又败了液压减震回来了,经过一天的奋战,终于把这货换上去了,把更换的过程发上来给大伙看看,除了感谢支招的坛友,我只想说,招是好招,可就是把我折腾得够呛。

这是败回来的液压减震总成。旧的减震弹簧断了,本想只换成液压减震,可是跟卖家一对,方向柱是配套的,也要更换,反正旧的方向柱轴承也已磨损,好吧,上船吧。这套总成包括方向柱、液压减震及其轴承七件套,车轴也更换成加长的,另外,还赠送了一把L形内六角扳手。

更换篇:一次说走就走的旅行——骨灰级拆修电动车前叉减震(二)

首先要把方向柱安装上去,方向柱上有上下轴承,这个七件套安装是有讲究的,那个稍高的钢碗是装下轴承的,还有那个钢珠的朝向也分正反面的:

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把旧的敲下来——对,是敲,旧的已几乎锈死了,否则我也不想换——装上新的轴承:

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把方向架装上,遇到的第一个问题就是前刹车线没的固定的过孔。找出一块不锈钢薄片——必须是不锈钢的,刹车线的工作环境多恶劣呀(旁边那块是小磁铁):

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用切割机割出一段,钻孔(这薄片上原有一些孔,就着来剪,只钻一个孔就行了),弯成环状,弯时中间穿一小段铁棍,用锤敲打更易于成形,然后带上螺丝上紧在铁棍上,再固定在虎台钳上,将锋利的边角打磨修整好:

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整好了,象不象一枚戒指?

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“戒指”是用在这的:

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装好刹车线,阶段性的安装好了,赶快出小区溜达一圈:

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遇到的第二个问题是,你看到上面的前轮是全裸出镜的,挡泥板没有安装,它没有固定支架。其实卖家已经提醒过我了,我当时想,我那么多重武器,还搞不定一个车轮的挡泥板,还叫数码之家拆客吗?谁知那叫一个难整。

挡泥板没有固定的地方,两减震上下是光溜溜的,但在内侧各有两个螺丝孔,应该就是用于加装挡泥板的:

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若另外焊固定支架,一是那减震不知是什么材质,我用磁铁试过不吸的,不知能不能焊上;二是不想破坏那新的液压减震,不美观,也怕因此影响了它的强度,所以还是利旧吧,把原来的支架移殖过来。

这是旧的挡泥板支架,先要把它分离出来:

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先是磨片,再是割片:

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三下五除二,割出来了:

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可是这样还是不能直接安装上去,又找出一小块铁板,是叫铁板不能叫铁片,因为有一定厚度的,否则强度不够:

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准备重武器登场了:

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到底这固定支架能不能移殖成功呢?楼下继续。

[ 此帖被mmdhj在2017-03-22 06:35重新编辑 ]
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把这块小铁板切割出两小段,把它焊接到支架上:

这个拍糊了,没办法,对焦要时间,而拍这个时间很紧,因为很快焊点就凉下来,那种铁红的颜色会消失的。

然后是打磨焊缝,打磨时那个有裂纹陷的磨片终于碎掉了,又去家装店买了两块磨片:

买这磨片几乎跑遍了整个家装市场,因为我向店家描述的那种角磨片边缘是有坡度的,而所有店铺看到的都是边缘是90度的,只是厚度不同而已,直到最后一家店主说,所有角磨片都是直角边的,那种坡度是使用过程磨损形成的(他这样说对吗),天,这段我都不好意思写出来,为什么又特意把这个说出来呢?这就是给象我这样的菜鸟提个醒,上坛发帖看帖,不就是想学点什么吗?否则为啥上坛,把妹(当然,坛子里的个MM还是挺有吸引力的,男女搭配,干活不累嘛)?

还好,趁着去买磨片,先把塑料件用AB胶修复了,回来时,AB胶都硬化了(可见我为买这磨片用了多长时间,天可怜见):

打磨:

再在这个铁板上钻螺丝孔。这个螺丝孔的定位是重新把车轮拆下来,把固定架模拟安装上去,用色笔标出来了,没办法,我们菜鸟这是粗加工,不象大神又画又算的。

然后是钻孔。这个电钻还真不赖,本来是财务用小电钻,钻这个也杠杠的,几分钟的事。是钻好,还是钻头好?我想,是人品好吧,以前试过钻不动的(http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1467296)。不过,钻的时候要加水降温哦(旁边有水):

然后从百宝箱找出适用的螺丝螺杆,当然也不是全都适用,比如把长的适当割短,这些没啥技术含量的就不上图了,只是想跟DIYer分享一个理念,DIY就是有条件要上,没有条件创造条件也要上,就象旅行,你不能总等到把行李什么都准备好了再出发,说走就走好不好。

最后把挡泥板装上去,把车轮回装,兴奋地想试车,却发现,“说走就走”还真不行,那挡泥板装太低的,或者说那液压减震效果太好了,车轮动不动象往上窜,把挡泥板碰着。这一天,白忙乎了?要知道,中午、晚饭都是家人拿下车棚给我吃的。想哭的心情停不了……

再仔细看,还有办法,把固定架改装一下就行了,结果又重复一遍上面的过程,就不上图了,不浪费论坛的空间了,浪费我个人的时间就好了(当然重做时轻车熟路,时间不用那么长了)。这是改装后的,

对比一下前面的图片,看出哪里改装了吗?这样,挡泥板就被抬高了。

加装试车,成功。

谁说,人生不是一场说走就走的旅行?

最后,我想大家是关心的是这个,多少钱撸的:

就是,世界这么大,我想去走走,说走就走;可是钱包这么小,让我再想想……只能想想……我爱想想……

[ 此帖被mmdhj在2017-03-21 07:12重新编辑 ]
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从此走进了专业修车行业,好吧早就是了
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tvred:从此走进了专业修车行业,好吧早就是了[表情]  (2017-03-21 07:42) 回 tvred 的帖子

哪能算专业,摸着石头过河,说走就走呗。我每次遇到的故障都是不一样的。
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109不贵了,我的那辆破电驴换整套方向柱和避震全套下来自己换105元,实体店。8件套用旧的。升级的过程中肯定轮毂宽度跟方向柱固定直筒避震的宽度不一样,最终以实际为准,可以在轮毂垫垫片增加轮毂的宽度,达到双避震平行,以求最好的避震效果。

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mmdhj M币 +22 是的,配来的那个增宽垫片(应该叫套筒更合适)太长了,我是用旧的换上的。那避震你放到最高吗? 03-21
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是的,配来的那个增宽垫片(应该叫套筒更合适)太长了,我是用旧的换上的。那避震你放到最高吗?我的放到最高车头就高了,车子用单边支撑都放不稳。我放到离最高约30MM处。
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