去年捡的 一组电动车锂电池48v10A13串5并18650，手头没家伙，放一边，眨眼就是好几个月！
看了看捡的时候发的时间 2016年12月30日，扔一边整整三个月，时间过的真快！
参见：
《路遇黑匣子，什么鬼？|
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1938359》
《黑匣子拆出来60颗5并12串18650一共48v10ah|
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1942971》
这两天实在看着它别扭，特意买了块小表zt101，看看这电池到底是个什么状况。
见下图：
具体型号：HTDS48V10A201503210609，估计就是2015年3月21日生产组装完毕的。
一直到2016年12月30日被我捡到，一共是21个月，630天左右时间吧。
不知道它为什么被丢在马路边？
也不知道现在电池的状况如何？
一起来看看
一把路边十块钱买的小钳子，一个多小时吧点焊的铁皮壳子撬开，露出真容！
没撕开蓝皮，粗略数一下，还以为是5并12串呢，拆开后，发现是13串，一共75节18650电池。
规格，型号：汉唐锂电池！（什么牌子？）
单节容量这2200左右，内阻40m欧。
充电电压54.5V，截至放电电压39,13V。
电池型号：+ICR18650A-2000mah 神马神马神马
今天刚到的小表zt1o1，体型小巧，凑合用用，也足够了。
从插头出测量 闲置3个月 开路电压51.06V
然后是每组的电压数：表笔接地线，每组电压如下：
测测每组间的电压差，在不破坏电池组结构和没有工具的同时，
估计也能大致反应一下电池的一致性
直接测量相邻两组间的电压，要比总电压递减计算出来的高出一点。
保护板 真容
型号 规格
六管设计，板子上覆盖有一层亮晶晶的防水胶层。
芯片都没有型号，或者就是字太小完全看不清
但这种胶是软软的，估计散热性能不回好到哪去。
板子厚度，单面设计，另一面也没有散热，直接粘在电池组上的
用的线材规格，动力线 14 awg，白色硬硬的 耐高温线
保护板上边还有一层薄薄的 玻璃钢 硬板 直接用双面胶粘在保护板散热片上
撕下来，发现保护板上贴着一片白纸，上边有字，估计是型号吧。
木了
[ 此帖被abigbell在2017-04-12 10:31重新编辑 ]
