我的车是4a92的发动机（11年的中华h530自动挡），车子跑的不多，现在才4万多公里，近年来在冷车启动的一瞬间会像拖拉机一样抖几下（有点掉价），但是启动之后就好了，怠速也稳定。个人感觉也许也是这个进气压力传感器的问题，于是有了下面这篇作业，因为全程一个人，具体操作的图片就没有了，请看文字描述自行脑补[嘻嘻]
附度娘搜到的进气压力传感器故障现象：有的车进气压力传感器坏了就打不着，有的不好打车，打着车怠速不稳，加油无力，动力不足，混合气过弄或过稀，因为ECU是根据进气压力传感器、曲轴位置传感器、冷却液温度传感器 三个信号控制喷油量的。 进气压力传感器坏了，ECU就接受不到进气量的信号，或着接收到的不准确，所以会出现以上一些故障。
当进气歧管压力传感器本身或线路不良时会产生的故障主要有：发动机无法启动、发动机加速不顺、发动机怠速不稳、发动机间歇性熄火。
油门、加速不够线性，顿挫也可能跟这个进气压力传感器有关。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-60895544-1.html找到一张以前拆洗节气门拍的图，正好有传感器的图，与节气门连接的岐管不远处有个伸出来的探头应该就是它了，确实有不少灰尘覆盖，我当时拆洗节气门也没有留意，没有清洗这个（不需要拆节气门来洗，上面有电线接头，有两颗螺丝固定的）
进气压力传感器位置在节气门与进气歧管连接的位置，有两颗螺丝固定在树脂崎管上，尾部有电线插头。
表面灰尘也不少
用小刷子把表面浮灰清扫一下，免得掉入进气歧管内。
因为空间有限，准备小号的棘轮扳手和加长接杆和套筒来卸两颗固定螺丝
螺丝用8mm套筒
卸掉螺丝后，一边摇晃一边拔出，并把传感器上连接的电线插头拔下
传感器确实有些脏了，所以清洗还是必要的（上次自己清洗节气门的时候忘记把这个清洗一下了），跑了大概4万多公里（车子快6年了），从没清洗过。
网上建议用电子触电清洗剂或者专门的节气门清洗剂来洗（不建议用化清剂洗），我手头正好有这种电子环保清洗剂（10几元钱买的）。
传感器颈部嵌有一个橡胶密封圈，所以不推荐用化清剂清洗（据说会使橡胶件溶胀老化）
使劲喷，多喷下，顽固的污渍用纸巾擦下再喷，清洗干净了，甩干净清洗剂，因为早上要上班，时间关系，清洗完就直接装车了，有时间还是晾干下再装比较好。
复位回装，因为这个螺母座跟缸盖高压线圈固定螺母座一样也是镶嵌在树脂件里面的，所以注意螺丝不要太使劲拧紧了（怕螺母座与树脂件滑丝连轴转拆不下来），稍微带点劲装紧就可以了（密封主要靠传感器颈部的密封圈作用），记得把电线插头接上，收工，启动试车。
说下初步的试车感受，弄完后今早是第一次冷启动，感觉很顺畅吗，没有以前像拖拉机一样抖几下的现象，而且怠速感觉更平稳了，加速时油门也更顺畅了（不知道是不是心理作用[嘻嘻]）。我多试几天再追加下感受....
3.31更新：这两天行驶发现，油门特别的轻快，异常灵敏，轻点就有，随叫随到，非常顺滑，以前急加油到2500-3000转左右的时候会有顿挫的感觉（自动挡自动模式），今天尝试急加油居然非常线性的就窜了上去到了3000转以上（感觉动力十足[嘻嘻]），没有丝毫顿挫感，惊喜！而且收油门也没有顿挫感，能够滑行得更远。带档刹车及起步也较以前更加平稳，开起来异常舒服，洗下进气压力传感器居然有这样的效果，我个人都感觉有些不可思议！
老实说改善非常明显，确认不是心理作用，建议很久没洗过进气压力传感器的车友（像我一样4万多公里没洗过的赶紧动手吧[嘻嘻]），赶紧行动起来！真的会有惊喜，个人感觉并不是亮故障灯了才去处理（我的也并没有亮故障灯），如果感觉加速油门不够线性的时候，就应该去清洗了。
最近更新：对冷车启动有时候像拖拉机一样喘几下的症状没有什么改善，冷车启动有时候偶合还是会喘几下，加速线性确实比以前强多了，但慢々习惯后就感觉没那么强烈了
。
此贴我在汽车之家论坛也发过，转到这里赚点m币，不是抄袭，呵呵。
进气压力传感器的原理科普，可以参考坛友的这篇帖子：
自己动手清洗发动机空气流量传感器（科普）http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2056042[ 此帖被liouyong116在2017-04-13 16:26重新编辑 ]
