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[综合]汽车制造商为什么使用铝线束... [复制链接]

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离线sunnyto2

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只看该作者 30楼 发表于: 2017-05-04
回 kinjiyou 的帖子
kinjiyou:你拿铝线和铜线反复弯折一下就知道了。。。
车上还是有很多线束存在震动,保养安装,等情况,铝线可靠性还是不行。
如果你做出一个车载铝线发电机,你就应该是富翁了 (2017-05-04 21:31) 回 kinjiyou 的帖子

震动跟反复弯折概念上就是2个性质啊,本质上就是2个级别,

就算用铝线当某部分经常要活动的,肯定有解决方案,例如铜线铝线混合,没人规定要所有线束全部所有都要用铝的,

车的线束大部分的主线束都是固定着只有轻微震动,不然你车会异响无数,还找不到根源,

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离线sunnyto2

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只看该作者 31楼 发表于: 2017-05-04
回 我要看看 的帖子
我要看看:现阶段看来,用铝制线束可能并不省钱,要不那些车厂早就采购了。
铜是材料贵,工艺便宜,好处是成熟稳定,缺点是重量重。
铝是材料便宜,工艺贵,好处是重量轻,缺点是尚未成熟可能有不稳定因素。
当然,以上是我猜的 (2017-05-04 21:23) 回 我要看看 的帖子

工艺是成熟的,只是市场没有够成熟,也就是没有大规模厂家都采用,会慢慢专营,那就真的成本下降了,。


7-8年前机械硬盘的主要部件,电机和磁头驱动线圈早就已经是有铝线了,只是人家是国际级的高新工艺,

别给山寨厂的垃圾铝线电机给误导了

在线jdq116

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只看该作者 32楼 发表于: 2017-05-04
回 我要看看 的帖子
我要看看:现阶段看来,用铝制线束可能并不省钱,要不那些车厂早就采购了。
铜是材料贵,工艺便宜,好处是成熟稳定,缺点是重量重。
铝是材料便宜,工艺贵,好处是重量轻,缺点是尚未成熟可能有不稳定因素。
当然,以上是我猜的 (2017-05-04 21:23) 回 我要看看 的帖子

技术的进步会拉近两者的可靠性差异,工艺成本会降低

随着资源的消耗,金属会越开越贵,这个成本是在上市的

到某个阶段,铜线就会全面淘汰了,这需要时间
离线mmhzlf

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只看该作者 33楼 发表于: 2017-05-04
这个根本没什么黑科技可言。提高电压就能减小电流,初中生都知道。用铝线能减轻重量、降低成本,为何不用?怕电压衰减历害,就提高电压。汽车用12V的很老的标准了,那时为了兼容电子设备的电子管灯丝,才用的12V标准,一直至今。早就应该改了。
离线lokiyaung

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只看该作者 34楼 发表于: 2017-05-04
听上去好像很普通,也不是什么新技术了,毛爷爷时代的铝线电机有好多精品到现在还在用的。只要解决到铝氧化这个问题就可以了。 但解决铝氧化技术真的很黑,国内现在的水平要低价量产真的做不了!
不是说国内做的东西不行!就最简单十年前用一个铜包铁电视信号线就比现在国标的全铜强好多,现在还在用指表比新国标的线还好,这个没法说的。
离线lokiyaung

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只看该作者 35楼 发表于: 2017-05-04
回 kinjiyou 的帖子
kinjiyou:你拿铝线和铜线反复弯折一下就知道了。。。
车上还是有很多线束存在震动,保养安装,等情况,铝线可靠性还是不行。
如果你做出一个车载铝线发电机,你就应该是富翁了 (2017-05-04 21:31) 回 kinjiyou 的帖子

其实车上铝线发电机早就有了。只是你了解得少。
离线i060226
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只看该作者 36楼 发表于: 2017-05-05
回 路飞哥 的帖子
路飞哥:汽车轻量化是未来趋势,只是还在以车重判断其质量好坏的文盲死活不愿接受这一事实罢了 (2017-05-04 09:31) 回 路飞哥 的帖子

这个是对的,轻量化最直接的就是节能,一方面省油,另一方面能提高金属利用率,看看现在的新车大排量的越来越少了,别看在意不是以前那种粗旷的V6,V8了,清一色的2.0T一下,这是为什么?这是因为有了乘用车平均燃料消耗量,轻量化和节能都是趋势,楼主如果不喜欢,那么可以入土为安了
离线frankenmache

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只看该作者 37楼 发表于: 2017-05-05
回 sunnyto2 的帖子
sunnyto2:铝线要看条件的,不一定不耐用,但肯定比铜线娇贵点,当大家都是破掉皮在恶劣环境下,铜的也就比铝的耐用一点而已,
但用铝线确实是省成本,轻量化只是其特点,铝线无论在制作工艺跟放氧化工艺,工序都比铜的复杂多了,要求也高多了,大量生产确实省钱,
....... (2017-05-04 21:03) 回 sunnyto2 的帖子

玩折叠自行车的都知道,低于9公斤的折叠车,每减一公斤几乎要多花费1000-2000元,减到6公斤多一点就到底了。再也减不动了。而6公斤多的运动折叠车,那几乎是豪才玩得起的。
离线frankenmache

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只看该作者 38楼 发表于: 2017-05-05
回 i060226 的帖子
i060226:这个是对的,轻量化最直接的就是节能,一方面省油,另一方面能提高金属利用率,看看现在的新车大排量的越来越少了,别看在意不是以前那种粗旷的V6,V8了,清一色的2.0T一下,这是为什么?这是因为有了乘用车平均燃料消耗量,轻量化和节能都是趋势,楼主如果不喜欢,那么可以入土为 .. (2017-05-05 10:57) 回 i060226 的帖子

赞成。所以我一直说,什么最大马力,最大功率,单独谈都是虚的,必须结合重量来说才实际。汽车也要讲推重比的,虽然一般战斗机才这么说。我1.5的车1.1吨,你2.0的车1.6吨,其他一样,加速你不一定有我快。
离线wyf7056

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只看该作者 39楼 发表于: 2017-05-05
回 lauey 的帖子
lauey:不明觉厉。高压输电线不都是铝线吗 (2017-05-04 09:21) 回 lauey 的帖子

钢芯铝绞线,要不强度不够。正因为是高压,电流并不特别大,而且架空敷设,散热好。
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