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[综合]汽车制造商为什么使用铝线束... [复制链接]

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离线snow_v21st

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只看该作者 40楼 发表于: 2017-05-05
铝线好坏不说,关键是那些个发帖人都是听说的,没有一个有证据的!哪怕来个照片看看也行啊!!光说日本车用了铝线,照片呢?上一个看看啊!都是为了黑而黑,道听途说太可怕了
离线我要看看

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只看该作者 41楼 发表于: 2017-05-05
回 snow_v21st 的帖子
snow_v21st:铝线好坏不说,关键是那些个发帖人都是听说的,没有一个有证据的!哪怕来个照片看看也行啊!!光说日本车用了铝线,照片呢?上一个看看啊!都是为了黑而黑,道听途说太可怕了 (2017-05-05 15:15) 回 snow_v21st 的帖子

这和日本车美国车什么的关系不大,使用铝材合金材料是德尔福之类供货商的研究成果,也是当前市场背景下节能环保技术发展的方向,可以预见的是将来无论什么车,都会采用轻量化线束系统。
离线鱼之乐
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只看该作者 42楼 发表于: 2017-05-05
铝是活泼金属,不适宜用在这里,不耐腐蚀,一旦泡水,一年之后里面就容易粉化。以减重之名义省钱,奸商。真正的减重是用高科技材料。比如铝合金车身,防撞梁,你用在铝线,这不是坑爹么。
离线我要看看

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只看该作者 43楼 发表于: 2017-05-05
回 鱼之乐 的帖子
鱼之乐:铝是活泼金属,不适宜用在这里,不耐腐蚀,一旦泡水,一年之后里面就容易粉化。以减重之名义省钱,奸商。真正的减重是用高科技材料。比如铝合金车身,防撞梁,你用在铝线,这不是坑爹么。 (2017-05-05 16:54) 回 鱼之乐 的帖子

说的也是,家里洗菜的铝盆,洗着洗着,盆子就灰飞烟灭了。。。。。
本帖最近打赏记录:共1条打赏M币+13
东成西就 M币 +13 灰飞烟灭了。。。。。 06-05
离线sunnyto2

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只看该作者 44楼 发表于: 2017-05-05
回 frankenmache 的帖子
frankenmache:玩折叠自行车的都知道,低于9公斤的折叠车,每减一公斤几乎要多花费1000-2000元,减到6公斤多一点就到底了。再也减不动了。而6公斤多的运动折叠车,那几乎是豪才玩得起的。 (2017-05-05 13:20) 回 frankenmache 的帖子

对了,为了减轻簧下质量。上套锻造轮毂都随便过2万了
离线sunnyto2

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只看该作者 45楼 发表于: 2017-05-05
回 frankenmache 的帖子
frankenmache:赞成。所以我一直说,什么最大马力,最大功率,单独谈都是虚的,必须结合重量来说才实际。汽车也要讲推重比的,虽然一般战斗机才这么说。我1.5的车1.1吨,你2.0的车1.6吨,其他一样,加速你不一定有我快。 (2017-05-05 13:25) 回 frankenmache 的帖子

这个推重比好算,发动机波箱配合的效率各个厂家差异太大,很多厂家根本匹配不好波箱,只能倒能用那个地步

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只看该作者 46楼 发表于: 2017-05-05
问题是铝线的耐用度不如铜线,因为铝线容易被氧化腐蚀,使用时间长了以后会导致莫名其妙的故障。
离线mantina

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只看该作者 47楼 发表于: 2017-05-05
回 dalinyian 的帖子
dalinyian:用锂电池取代铅酸蓄电池,用36V取代12V,可以降低线缆直径,从而有效降低重量,而偷工减料的替代。 (2017-05-04 13:03) 回 dalinyian 的帖子

正解!加高电压,降低电瓶重量,随随便便十来公斤重量减下来了,何必如此大费周折,说到底还是成本的问题
离线snow_v21st

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只看该作者 48楼 发表于: 2017-05-06
回 鱼之乐 的帖子
鱼之乐:铝是活泼金属,不适宜用在这里,不耐腐蚀,一旦泡水,一年之后里面就容易粉化。以减重之名义省钱,奸商。真正的减重是用高科技材料。比如铝合金车身,防撞梁,你用在铝线,这不是坑爹么。 (2017-05-05 16:54) 回 鱼之乐 的帖子

实物图呢?证据呢?你也是听说的吧??
离线nhdcd

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只看该作者 49楼 发表于: 2017-05-06
回 鱼之乐 的帖子
鱼之乐:铝是活泼金属,不适宜用在这里,不耐腐蚀,一旦泡水,一年之后里面就容易粉化。以减重之名义省钱,奸商。真正的减重是用高科技材料。比如铝合金车身,防撞梁,你用在铝线,这不是坑爹么。 (2017-05-05 16:54) 回 鱼之乐 的帖子

铝在车上用的越来越多,发动机铝化了多少年?铝发动机体本身就要水冷却,什么时候有过粉化这回事?
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