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[综合]汽车制造商为什么使用铝线束... [复制链接]

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离线bh4riq
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只看该作者 130楼 发表于: 05-31
哈哈,这个话题很热闹,日本车轻很多人会说,欧美车多重夺重,结果现在连电线都要减轻重量。
离线nhdcd

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只看该作者 131楼 发表于: 05-31
这个帖也反映了长远态度,全铝发动机之前的很多工程师也觉得不可思议,怀疑铝强度阿耐用性阿什么的,但是有远见的研发努力的解决了这些问题,如今不用全铝都算是被淘汰的产品。汽车里线材也是如此
离线郭德钢

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只看该作者 132楼 发表于: 06-02
反正我买车是不会要铝线的
离线wyf7056

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只看该作者 133楼 发表于: 06-02
回 nhdcd 的帖子
nhdcd:这个帖也反映了长远态度,全铝发动机之前的很多工程师也觉得不可思议,怀疑铝强度阿耐用性阿什么的,但是有远见的研发努力的解决了这些问题,如今不用全铝都算是被淘汰的产品。汽车里线材也是如此 (2018-05-31 16:32) 回 nhdcd 的帖子

发动机应该是合金铝。
离线psp1006gba

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只看该作者 134楼 发表于: 06-03
回 nhdcd 的帖子
nhdcd:这个帖也反映了长远态度,全铝发动机之前的很多工程师也觉得不可思议,怀疑铝强度阿耐用性阿什么的,但是有远见的研发努力的解决了这些问题,如今不用全铝都算是被淘汰的产品。汽车里线材也是如此 (2018-05-31 16:32) 回 nhdcd 的帖子

反正全铝发动机的曲轴,凸轮轴,汽缸还不是铝。有神车研制出经镀膜处理的铝汽缸是个例外,但他的发动机运转部件还不是铝,所以也称不上全铝。
离线mwgyjyc
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只看该作者 135楼 发表于: 06-07
还好,我的江淮小S2前几天改空调温控,动一下线束发现是良心铜的。
离线d64yu6ru7l5

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只看该作者 136楼 发表于: 07-17
Re: 汽车制造商为什么使用铝线束...
离线vvnh

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只看该作者 137楼 发表于: 07-18
现实维修经验证明等死,这么多年了为什么使用量最大的街线从二十年前都换回铜线?