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减速时,先踩刹车还是先踩离合?你的操作正确吗 [复制链接]

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离线hgyang

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只看该作者 10楼 发表于: 06-01
这个本来就是根据车速路况来确定的东西非要定个标准么?
离线elsahch

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只看该作者 11楼 发表于: 06-01
手动档除了城市跟车太累外其它的方面还是挺好用的,灵活性强。刹车时不踩离合可充分利用发动机制动增大制动力,下长坡时可以挂低速档不用担心刹车片过热,提速时可直接低档大脚油门,第一个冲出的那个爽啊。
离线whxxuanchuan
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只看该作者 12楼 发表于: 06-01
回 lyk1976 的帖子
lyk1976:紧急制动时,直接踩刹车,这样就可以利用发动机制动,让车速迅速的降下来。平时城市道路开车,一般也是先踩刹车,车速慢下来后,再踩下离合器(避免发动机熄火,没有助力转向),同时继续踩刹车,车就停下来了。高速公路行驶,长下坡,切记空档滑行,要带档滑行,发动机制动,轻踩 .. (2017-05-24 22:04) 回 lyk1976 的帖子

紧急制动刹车离合一起踩才是正确做法,既然紧急制动,情况必定紧急,你不一定能掌握好时机及时踩离合,发动机憋熄火了再启动耽误不少时间。
离线lyk1976

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只看该作者 13楼 发表于: 06-02
回 whxxuanchuan 的帖子
whxxuanchuan:紧急制动刹车离合一起踩才是正确做法,既然紧急制动,情况必定紧急,你不一定能掌握好时机及时踩离合,发动机憋熄火了再启动耽误不少时间。 (2017-06-01 16:15) 回 whxxuanchuan 的帖子

无ABS的车型,先踩刹车,最后踩离合, 有ABS的车型,同时踩,这样ABS才会及时介入。
离线egun

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只看该作者 14楼 发表于: 06-02
回 汪洋119 的帖子
汪洋119:1楼的那个你要是上到一个高高的大山上面就知道自动挡的《好处了》尤其是下山的时候 (2017-05-25 17:35) 回 汪洋119 的帖子

自动挡有1 2 3档,你以为那是摆设?
离线fix999

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只看该作者 15楼 发表于: 06-12
国内就直接踩刹车,速度低了再踩离合。
国外驾校培训驾驶员,手动挡要求踩刹车同时踩下离合,我看过一个视频

另外这二种刹车距离几乎一致
离线ladenaiqq

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只看该作者 16楼 发表于: 06-14
半离合,空挡或踩离合溜坡,我经常干,公交都这么开

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离线w290501217

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只看该作者 17楼 发表于: 06-14
应该全民灌输先踩离合,防止女司机,反正男司机自己会掌握正确的方法
离线alchk

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只看该作者 18楼 发表于: 06-15
没所谓。实际情况是,在相同的情况下先踩刹车和先踩离合刹车距离的差距很小,100公里急刹也就差个1米多一点,而且是先踩离合刹车距离近一点,所以没必要纠结。而实际上,从宏观层面考虑是有发动机制动,但是从微观层面上,将车辆发动机制动的过程进行更细的剖析就会发现发动机不但不会制动,还会将增加刹车的负担,因为在刹车的时候发动机转速是永远比车轮的速度快的。
离线sqg333

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只看该作者 19楼 发表于: 06-23
活到老,学到老,这个刹车要记住。
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