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[维修]原创DIY:保留原车弹簧更换汽车前减震器详解 [复制链接]

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— 本帖被 小霞 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2017-05-30) —
【警告:以下DIY过程包含危险步骤,必须严格遵守规定操作要求小心进行,否则可能导致有生命危险的人身伤害!!!】

这是我第一次在帖子中使用严肃警告声明,并非开玩笑,压缩后的汽车减震弹簧储存有巨大能量,如果操作错误导致弹簧误释放将造成严重人身伤害!请不要忽视这个警告。


===============正文开始,我的名字叫分割线==============

汽车减震系统的作用不用重复介绍了,网上有无数文章帖子解释这个东西,不知道的请自行搜索。。。







减震的核心部分是两个,一个是弹簧,它们承载着汽车的全部重量,在车轮与车身之间形成一个软性连接,缓冲掉地面来的震动;但是仅有弹簧是不行的,能量在弹簧的运动过程中几乎没有损失,弹簧会把能量储存起来释放再储存再释放,仅有弹簧的话汽车就会象摇椅,有一点不平就会不停地晃动,所以减震需要的第二个核心部件就是减震器,它利用液体粘度大流动慢的特点,把震动力推动一个活塞使里面的液压油从一边被迫流到另一边,液体流动较慢会产生强烈的阻尼而消耗掉弹簧的能量,所以减震器会使弹簧传递过来的震动被吸收掉,车辆就可以平稳行驶了。

减震器的结构很简单,本质上就是一个铁筒加一个活塞,里面灌了些油,但是卖得可不便宜:






减震器损坏后常见的故障现象是,车子晃动颠簸大;遇到坑或者坎会有汽车把弹簧压到了底的撞击声和冲击感;刹车时汽车有严重的点头现象,甚至严重到影响刹车的灵敏性和反应速度。

而视觉上直观的问题有:

漏油,轮子轴上方的减震器有渗出油迹,减震器里的油很少,只要开始漏油很快就会漏光,所以看到明显漏油就应该更换了:





轮胎有不均匀磨损,这是由于减震器失去作用使轮胎上受到弹簧的周期性不平衡力所导致的:





减震系统中的弹簧基本上终生不用更换。与卡车的减震板簧不同,家用汽车的螺旋减震弹簧一般终生都不会损坏,极少需要更换的。而减震器则是易损件,通常10万公里左右寿命就到了,有的质量差的会更早寿终,有些质量特别好的则可能能撑到20万公里。当驾车感觉到前面所说的那些现象时就应该检查减震器及时更换。

后减震器的更换相对简单,因为大部分车的后减震器弹簧和液压减震是分开安装的,减震器很容易拆卸。前减震器要复杂一些,因为前减震器由于空间限制都是做成弹簧包围在液压减震外面的组合体。通常DIY话更换汽车前减震器都是直接买来组装好的减震器组合体总成,包括减震弹簧和减震器并已经组装在一起,直接整体更换就行,非常简单:






但是市场上买来的减震总成组件中的弹簧不是原车的,材料和参数与原车都有差异。如果想保持原车性能的话可以只换液压减震器本身,而保留原车的减震弹簧,这样还可以省掉大约一半的成本,何乐而不为呢?

不过只换液压减震器保留原车弹簧的话,需要自己分解和组装减震弹簧,这个过程包含巨大的能量,有潜在的危险性,必须小心安装规程操作,如果打算DIY的话,请回头到帖子的最上方重新阅读安全警告。

详细内容下面继续。。。
[ 此帖被hongo在2017-05-31 10:28重新编辑 ]
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只看该作者 1楼 发表于: 05-30
要保留原车弹簧只换前液压减震器,你除了常用的工具外,还需要一个特殊工具——弹簧压缩器,也叫收紧器,就是这个:




等一下会解释它的原理和使用方法。

当然除此之外,你还需要新的减震器,不用买昂贵的减震器总成,只要液压减震器就行了,比买总成要至少便宜一半哦。减震一次要换左右一对以保持对称的性能,所以要买就买一对(前减震器的左右是不一样的,这个零件区分左右):








除此之外,一些常用的工具也是必要的,比如扳手、套筒、千斤顶什么的。对了,最好准备一根一米左右的钢管,对付顽固的锈死的大号螺丝的利器!当然如果你有风炮,就算我没说。。。

先把手闸拉起,自动档车放P档,手动车放一档或倒档,后轮卡上止动塞或者木块。拧松轮胎的螺丝,但是不要拧下。

把一个前轮用千斤顶顶起,因为我们要换的是前减震器。。。只需要顶起一侧即可。这个DIY不需要在汽车底下工作,相对比较安全,对千斤顶的要求不高,撑车器不是必要的,随车千斤顶都可以用。

拆掉轮胎。

打开发动机舱。

在发动机舱的一侧,千斤顶顶起的那一侧,有个大圆疙瘩,这就是减震器的安装井。减震器的上端固定在这里。





下面这个步骤一定要首先现在就做,会节省你非常多的力气和时间,如果现在不做,到减震器拆下再打算做的话,你会发现你想死。。。

揭开减震器固定处上端中间的橡胶防尘帽,



里面是个螺丝,这是一个可能会让你想死的螺丝,听我的,现在把它拧松:






套筒套上,用长的套筒扳手,还不行的话加钢管!用力把这个螺丝拧松,但是千万不要把它拧下,只要拧松一圈就可以了,拧的时候会很费力,刚开始松的时候会有可怕的嘎嘎声。。。但是没有什么问题,很费力正是现在不做后面会让你想死的原因







好了,上面先暂时告一段落。

下面到车轮那里,前面已经拆掉轮胎了哦。顺着粗大的减震弹簧和柱子一样的减震器往下找到减震器的固定螺丝,一般是两个。套上扳手和套筒,基本上你肯定需要套一根钢管加力,如果你只是个普通男性中青年的话。这两个螺丝会非常紧,套钢管就可以很容易拆下了:













你可能还需要拆掉固定刹车管和ABS线等的一些螺丝,记得安装时拆掉的都原样装回去:





这是就能把减震器下部分离了:










[ 此帖被hongo在2017-05-31 10:34重新编辑 ]
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只看该作者 2楼 发表于: 05-30
现在回到上面,发动机机舱内有几个减震器安装螺丝,把它们拆掉,这些螺丝扭矩不大,很容易拆,不需要加钢管:






螺丝都拆掉后,减震器总成就掉下来了,注意别砸到花花草草。。。






拿下来看看:








现在需要把减震总成分解,把减震弹簧取下来。这需要用到前面提到的专用工具——弹簧压缩器,它其实很简单,原理就是用螺杆上的两个弹簧卡具卡住弹簧,然后用扳手拧螺杆就能象千斤顶一样放大你的力量,产生巨大的压力把强硬的减震弹簧压缩了,从而可以拆开总成取下弹簧。

由于这弹簧是汽车减震弹簧,被压缩后产生的力与车身重量相当,会储存巨大的能量,这些能量万一被意外释放的话会产生相当大的破坏力,导致严重的人身伤害,所以下面的操作要小心遵守操作要求。这里假设你已经看过楼顶强调过的警告了。

把弹簧压缩器套在弹簧对称的两侧,分别都套在能套上的间距最大的两个弹簧圈上,用手拧压缩器的螺杆直到与弹簧圈接触,把锁紧插销推进去,卡住弹簧圈:





然后对称地慢慢用扳手轮流顺时针拧紧两个弹簧压缩器的螺杆,这边拧一圈,那边也拧一圈。操作过程不要暴力,更不要敲击,平稳拧紧即可,按规定操作就没有危险。





一直拧到弹簧被压缩得足够短,它前面的安装盘可以非常轻松地转动:










这时,用合适的扳手把减震器安装盘中心的那个螺丝拧下——记得前面你已经拧松了,所以应该很容易拧下。如果你前面没有提前在车上拧松这个螺丝的话,你会发现这时你想死。。。因为这个螺丝非常紧,如果没拧松的话现在拧它,它的轴会跟着转,根本无法用力,拧不松。而且此时减震弹簧已经被强烈压缩,里面储存了巨大的能量,你不敢用暴力砸的。。。即使你有风炮,也不能保证安全拧下这个螺丝,因为风炮引起的强烈震动可能会导致弹簧从压缩器卡具上松脱而产生危险,所以最好还是听我前面提醒的,在车上就把它拧松,然后在这里用手动工具拆卸这个螺丝,你会感谢我的的这个建议的。









安装盖拧下了:







[ 此帖被hongo在2017-05-31 10:41重新编辑 ]
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只看该作者 3楼 发表于: 05-30
好了,把安装盘拆掉以后,就能轻松把减震器和弹簧分离了。

分离下来的减震器拿去和新减震器比较一下,尺寸应该一致,安装位和安装孔应该严格匹配,否则找卖家换货啦:






拆下的旧减震器用手压一下,如果没有多大阻力很容易压下,说明它真的坏了:




然后松开手,好的减震器应该会马上慢慢自动伸长回来,不能回来的就是坏蛋!说明我们换对了。




注意减震器下方的弹簧安装盘不是平的,它有个凸起的地方,那就是弹簧开始的地方,安装弹簧时把弹簧的头对准那里:





现在把拆下的上安装盘拿来检查一下,手指插进中间的轴孔应该非常轻易转动,有阻力或者不能转动的话就需要更换轴承。这里的轴承有两种,一种密封的,一种是开放的,开放式的既然已经拆开了就清洗一下,然后重新抹上润滑脂:





然后把新减震器、旧原车弹簧和拆下的老安装盘按原样组装在一起,注意此时弹簧仍然在被压缩器压缩着,不要松开压缩器:





拧紧安装盘中心的固定螺丝:







然后慢慢地两侧对称地松开弹簧压缩器的螺丝,把弹簧释放就算大功告成了。弹簧能量被释放,从此就没有危险了,可以放心去玩。。。

[ 此帖被hongo在2017-05-30 12:03重新编辑 ]
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把组装好的减震器总成安装回车上,先对准上面发动机舱的安装孔,把螺丝上紧,中心的防尘帽安回去:





然后到下面,把减震器固定螺丝安装回原位:




注意螺丝要拧到足够紧,基本上和轮胎螺丝的扭矩差不多:








最后把前面拆下的刹车管、ABS等螺丝安装回去,把轮胎安上就完成了:










当然,还有另一边的减震器需要重复这个过程。

换完减震器后需要检查一下前轮的定位情况,必要时要重做四轮定位。
[ 此帖被hongo在2017-05-30 12:03重新编辑 ]
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dragonlt M币 +15 涉及到运动部件是不是应该拧过的螺丝按照说明书啥的打下力矩啊 06-01
阿甲 M币 +15 楼主动手能力不是一般的 06-01
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围观围观,等图等图,能现场就更好了!
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只看该作者 6楼 发表于: 05-30
要是有固定式的弹簧压缩器会安全很多
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hongo M币 +8 精彩回帖 05-30
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只看该作者 7楼 发表于: 05-30
后减震器一样的换法么~
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只看该作者 8楼 发表于: 05-30
歡迎探討謝謝分享劳动成果,好。
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爱我家2016 M币 +22 精彩回帖 05-30
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只看该作者 9楼 发表于: 05-30
你这个收紧器带销子挺好的
以前看过视频,把避震器拆下来以后用风炮打你最先松掉的那个螺丝,然后收紧器崩开了
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hongo M币 +8 所以我的帖子专门强调这个问题,而且提到即使有风炮也要慎重拆中间那个固定螺丝。震动容易引起弹簧脱位。 05-30
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