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[保养]夏天到了,自己动手给爱车空调加雪种(冷媒) [复制链接]

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离线xiaoxuanfeng
 

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— 本帖被 發騷友 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2017-06-23) —
车子从接手到现在,差不多有两年时间了。平时也就是上下班用,都是早上出去,晚上回来,因为不是中午大太阳天开,所以感觉空调制冷还可以,再加上听很多车友说这个车的空调制冷本来就不是很给力,所以也就一直这样开着。最近中午大热天的开了几次,才知道空调是多少的差,温度调到最底,风量开到最大,坐在车里还是感觉热成狗,再加上空调的制冷剂随着时间的增加也会慢慢的减少,所以就萌生了加雪种的想法。

本来是想去汽修店去加的,结果某一天看到一个自己加雪种的帖子。仔细的看完,发现操作起来也不难,再加上自己也是爱动手的人,就决定自己来加。工欲善其事,必先利其器,首先就是买雪种(专业名词叫:冷媒),汽车用的是R-134A型号冷媒,家用空调用的是R22,大家买的时候千万不要买错,冷媒不能混加的。

空调压缩机制冷有两条管,分别为高压管跟低压管,一般加冷媒都是从低压管加的,下面我来说说怎么区开哪条是高压管、哪条是低压管,加的时候也不能搞错了。

高压管:管细、工作的时候管是热的,接口上标有“H”字样,如果是从高压管加冷媒的话,必须停机加。
低压管:管比软粗、工作的时候管是冰的,接口上标有“L”字样,从低压管加冷媒必须启动发动机。



下面上图片来详细说明如何自己动手加冷媒。



↑冷媒,买的是金冷媒品牌。这里也要注意一下,尽量买大品牌的冷媒,质量差的冷媒会搞坏压缩机的。旁边那瓶小的是冷冻油,也就是压缩机润滑油。如果压缩机缺少润滑油的话,会把压缩机搞坏的。

冷冻油作用:
1、润滑作用。可以润滑压缩机运动零部件表面,减少阻力和摩擦,降低功耗,延长使用寿命。
2、冷却作用。能及时带走运动表面摩擦产生的热量,防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。
3、密封作用。润滑油深入各摩擦密封面而形成油封,起到阻止制冷剂泄露的作用。
4,降低压缩机噪声。润滑油不断冲洗摩擦表面,带走磨屑,可减少摩擦件的磨损。



↑维修手册上也有说明。



↑淘宝买的加冷媒工具套装,两条透明管,一个压力表,一个冷媒开瓶器,一个快速接头,全套包邮45块钱。这里有两点我要特别说明一下,之所以买透明管而不是有颜色的管,是为了下面加冷冻油直观方便。而开瓶器没有使用那种万能的开瓶器是觉的专用的会扭得更紧一些,因为冷媒里面全是压缩了的R-134A液体,如果扭不紧喷出来的压力还是很大的。



↑透明管的接头,两头是不一样的,具体哪头接哪里,应该没有严格要求,因为我也是随意接的。



↑R-134A专用开瓶器,这里也有需要注意的一点,在接到冷媒瓶之前,必须先把里面的顶针逆时针方向收回去,要不然上紧后会把冷媒瓶捅穿的。



↑收紧顶针后的样子。



↑加冷媒工具的连接如上图。

经过上面的准备工具后,差不多就可以到外面给车加冷媒了,但是这里还需要再说明一点,因为汽车压缩机的压力是跟天气的温度有关的,如果外面的温度很高的话,压缩机的压力也会随着增加。所以这里就有一个对应表,如下图:



↑当地温度跟压力的对应表,如上图。



↑首先我们先看看当地的温度,如上图,这是在室内的温度,已经接近了29度了,如果拿到外面的话,应该有30度左右。



↑然后我们打开发动机盖,一般压缩机管都是在左边的,如上图。



↑怎么区分高低压管上面已经说明了,如上图的就是低压管,接口的朔料盖上写着“L“字样。



↑而高压管则比低压的小得多了,需要注意的话,如果你的车是刚熄火,千万不要用手去摸,有可能会烫伤手的。



↑找到空调管并区分清楚高低压管后,就可以启动发动机了。然后把空调打开,温度调到最低,风速开到最大,把车门全部打开,目地是把车内温度跟外面温度一样。然后等待三到五分钟后,就可以测量冷媒压力了。

注意:整个加冷媒过程汽车都是需要一直运行的,直到加完冷媒后才可以熄火。



↑有条件的话,在空调的出风口放个温度计,用来判断所加的冷媒是否够了。因为我没有那种探针式的温度计,只能用普通的来代替了。



↑扭开朔料帽后,就可以看到加注口了。然后就可以用那个快速接头来对接上去了。



↑这个快速接头使用还是有点讲究的,如果是硬硬直接插,是插不上去的,必须先把红色的部分往后推,等接上后再推回位就可以了。



↑在给空调加冷媒之前,我们还必须先测量一下原有的冷媒是否够了,如果不够我们才可以去加,如果够了的话,就没有必要去加了。从上图来看,我的这个车是缺冷媒的,从最上面的对应表可以看到,当温度在30度的时候,压力应该在4.5左右。这里也顺便说一下怎么看压力表,最外圈是123456是公斤单位,里面的0、20、40是Par,我们只需要看最外圈的就可以了。



↑从最上面可以看到,我还买了一瓶冷冻油,如何加进去呢?看我下面的操作。一般冷冻油是没有办法单独加进去的,因为压力管里面都是气体,一松接口就都跑出来了。除非是买了那种类似冷媒,带有压力的那种,就可以像普通加冷媒一样加进去了。

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qingf2008 M币 +20 謝謝分享 07-06
无可奈何 M币 +2 真是专业啊 07-01
auxccc M币 +1 检查是否缺冷冻机油的方法靠谱,我试了手上有油那就不缺了。 06-29
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信通通信 M币 +22 太好了,就需要这样的教程,咱也喜欢自己动手! 06-28
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离线xiaoxuanfeng

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只看该作者 1楼 发表于: 06-23


↑上面也说了,单独是无法加冷冻油的。而我的方法是把冷冻油加进管子里,利用冷媒的压力把冷冻油加到空调压缩机里面去。注:冷冻油的加注量也是有要求的,即不能多也不能少。因为我接手车后从来没有加过,之前更不知道前车主有没有加过,所以我就大概的加了10ML。网上也有专门的测试工具来测量冷冻油是否够的,也就是一个类似纸巾一样的东西往低压管口按几下,然后看上面有没有粘有油或者有没有颜色来判断。



↑加的时候先把整根管子拿出来,另一头不要接快速接头。刚开始就是接着快速接头打进去的,发现很难打进去,反倒都流出来了,后来才知道空气不流通。



↑加完10ML后,差不多装满整根管子了,加完冷媒后回想,我这样是错误了,应该把整根管都加满冷冻油。按我之前的想法,把快速接头这根管加10ML油,等刺穿冷媒瓶后先把连接冷媒跟压力表这一段的管排掉空气,然后再把快速接头这边的管抬高,慢慢松一点压力表的开关,让冷媒的压力把油推到快速接头处即可排掉油里面的空气了。



↑想法是很完美的,实际操作后才发现根本行不通。即使是慢慢的扭开了一点点,但是冷媒的压力还是太大了,直接就把所有的冷冻油都喷出来了,搞得手上,地上都是,如上图。当时因为刺穿了冷媒瓶,喷出来后也来不急再加了,接直接加进去了,就当作是没有加到冷冻油。

所以,我的建议是:把连接快速接头的这根管子全部加满冷冻油,另外一端排掉空气就可以了。因为空调压缩机里面是不允许有空气的,所以必须要排掉空气,这个要注意。具体如下排空气,可以在快速接头跟管连接这个地方松一点点螺丝,中间压力表开关打开,然后再把冷媒瓶刺穿,利用冷媒的压力把管里的空气排出,大概两三秒后就可以扭紧螺丝了。



↑排后空气后就可以接上低压管了,此时需要注意的是不要把冷媒瓶发倒,因为如果发倒的话,液态的冷媒就全都流进压缩机里面去了,会给压缩机带来太大的压力。



↑此时压力表的压力会慢慢的上升, 如果不摇晃冷媒瓶的话,这个过程可能需要十几分钟。我是在加的过程中不停的上下摇晃冷媒瓶,透明的管可以看到不停的有液态的冷媒流进管里,这样可以加快整个加注过程。同时也要注意压力表的指针,别加多了。



↑加的过程中,冷媒瓶会变得很冻手,同时瓶身会不停的有水珠冒出来,整个感觉就像是从冰箱里拿瓶冰啤酒出来似的。



↑还在加注中,同时要看看车内空调出风口的温度,一般达到7到12度就可以了。



↑加完一瓶后,压力达到了3.5,同时出风口的温度也比原来的凉多了。如果是按照上面的温度对应表来加的话,是需要加到4.5或者5才可以了,这也是我实后看对应表才发现的,当时记错了,以为是对应的是3.5。再加上听说整个冷媒加注量是450G,而我一瓶就300克了,所以不敢加太多。


好了,到了这里也就基本结束了,看懂了原理,还是挺简单了。但是也有需要注意的地方,就是冷媒跟高压空气接触有可能爆炸,这点需要特别小心。



↑维修手册上的说明。



↑冷媒瓶身上也有安全警示。


最后一点,冷媒并不是越多越好,不够会造成制冷效果不好,太多的话就有可能引起压缩机不工作或者损坏。如果真的加多了怎么办?可以拿根筷子或者其它东西,在低压接口那里捅一下,把过多的冷媒排掉,具体排多少要看自己的把握,可以先排一点,看压缩机是否正常工作了,如果还没有工作,那就再排,直到压缩机能正常工作。



↑冷媒太多,压力太大,传感器就是起保护。
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对焦基本靠手 M币 +5 套装和我的一样,我家里的空调都是自己加的,方便,这套也能给汽车加,帮同事的加了一辆 3小时前
无可奈何 M币 +2 謝謝分享 07-01
sonj M币 +9 謝謝分享 06-30
founder3 M币 +5 - 06-29
壹切皆有可能 专家 +1 謝謝分享 06-28
壹切皆有可能 M币 +13 謝謝分享 06-28
eros8269 M币 +9 看见这种带压力的瓶瓶罐罐渗的慌 06-26
teatime M币 +8 認真發帖 06-26
kkdkj 专家 +1 謝謝分享!今天没分了,不好意思 06-26
kkdkj M币 +6 謝謝分享!今天没分了,不好意思 06-26
离线enlike

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只看该作者 2楼 发表于: 06-23
楼主,加冷媒工具套装PM个链接啊,我好像没找到那么便宜还包邮的
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xiaoxuanfeng M币 +5 歡迎探討 已经发给你了。 06-23
离线wf31244221

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只看该作者 3楼 发表于: 06-23
楼主PM个链接呗 另请教楼主 看冷媒够不够熄火看还是发动车开空调看 还有低压压力不是2.5就够了吗
[ 此帖被wf31244221在2017-06-23 17:06重新编辑 ]
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xiaoxuanfeng M币 +5 是在发动汽车,打开空调后看的,压力的大小是跟温度有关的,要对照来看才知道够不够。 06-23
离线wf31244221

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只看该作者 4楼 发表于: 06-23
回 xiaoxuanfeng 的帖子
xiaoxuanfeng:忘记抢二楼,被占了。[表情]   这一楼再继续吧。
[图片]
↑ 上面也说了,单独是无法加冷冻油的。而我的方法是把冷冻油加进管子里,利用冷媒的压力把冷冻油加到空调压缩机里面去。注:冷冻油的加注量也是有要求的,即不能多也不能少。因为我接手车后从来 .. (2017-06-23 16:27) 回 xiaoxuanfeng 的帖子

低压压力每个车都不一样吗,我发的帖子 http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2122523
都说低压2.5左右 到底要加到多少
离线zhuqing-1920

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只看该作者 5楼 发表于: 06-23
我有一次冷冻机油加多了,压缩机直接卡死
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xiaoxuanfeng M币 +5 歡迎探討 那后来怎么搞?压缩机坏了? 06-24
在线温力口

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只看该作者 6楼 发表于: 06-23
谢谢分享。。。。自己动手,丰衣足食。。。。
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xiaoxuanfeng M币 +5 歡迎探討 享受动手的乐趣。 06-24
离线snowrose2000

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只看该作者 7楼 发表于: 06-23
如果不是快速泄露的话,无需,更不建议加冷冻油。
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eros8269 M币 +5 精彩回帖 06-26
xiaoxuanfeng M币 +5 多谢提醒,后来也没有加成功。 06-24
离线j_hongtao

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只看该作者 8楼 发表于: 06-24
好文,收藏备用

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xiaoxuanfeng M币 +5 歡迎探討 06-24
离线kingtyj

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只看该作者 9楼 发表于: 06-24
工具不错,PM一下链接吧,看看压力够不够。虽然车子第六年,还是凉,奇瑞的最便宜车。
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xiaoxuanfeng M币 +5 已经发给你了,如果只是为了查压力的话,去汽修店去查一下就可以了,应该不要钱的。 06-24
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