上次做车床的帖子。
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2138514 前几天逛XX站。25元弄回一台杂牌ZX7-315直流逆变电焊机。IGBT 的单管焊机。刚好家里没有焊机。做车床时的交流焊机是跟亲戚借的。这下修好了，以后做东西就有焊机用了。
先看看整体效果吧。外壳蓝色的，上面标着大字“山东 亿泰”。就一蓝色大铁皮壳子，不拍了。没清理 时拍的。清理后外观还不错。
看看局部特写吧。
1、主控板
上面的小板是PWM脉冲驱动部分，也就是逆变输出的控制核心。一共两个IC。一个UC3846.一个TL084。国产焊机有一半都是这种结构、
大板上8脚IC为LM358、还有两个14脚的IC，表面字迹磨掉了。推测为LM324。四个T0220封装的为两个IFRZ24和两个9Z24.
板上经控制变压器的60V绕组整流滤波后，产生75V直流电。直接接焊机输出正极。
（典型的假空载焊机）在XX站发现它时，拆开简单看了看，发现脉冲驱动变压器输出端的两个电阻烧掉。其他无明显损坏。如下图。。
另外。4个驱动脉冲信号的接IGBT的输出线被剪断。需要修好后用示波器观察输出波形。以便对接对应IGBT管、
通过观察及测量，发现烧掉的两个电阻均为220欧姆。另外。烧掉电阻的那两个输出端剩下的两个电阻5.1欧姆测量断路。均更换之。
焊机主电路整流滤波部分、因为是220/380两用焊机。所以电源板上有电压启动切换的继电器和过流保护继电器、
内部下方的驱动板及输出变压器部分，用了4个FGA40N120大功率IGBT管。经测量均为好的，心中暗喜。25元买的，赔不了了。呵呵、
输出变压器为多股铜线。做工在国产里还算良心把。
输出变压器。输出线到输出负极端上套了5个磁环、那个横着的小板是检测IGBT输出到输出变压器的电流的。空载时驱动板输出电流为交流6A左右（用钳表测的。没拍照片）。
IGBT管的散热铝片还算厚道。但是固定用的绝缘支架碎裂。用了一块胶木板自己做了一个，更换之。
拆下IGBT驱动板，有一个IGBT管由于支架的碎裂，已经从板子上掉落了。
自己做的胶木支架。对照破碎的支架做的。
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2楼继续。
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