手里有俩电动车的充电器。48V的又没电动车，拆开一个玩玩。先改电压，网上看了一些帖子。
那就从变压器如手，55V的电压也用不到。改低一点的。先拆变压器。把变压器先焊下来。
首先加热
用刀片拉开。
拆下磁芯
拆开重绕
变压器的次级16匝，辅助绕组5匝。最外圈是初级绕组5匝。次级的绕组是5线并绕增加电感量。
把次级重绕12匝。装回去。用502粘好磁芯。松动它叫唤。最后焊接时，发现绕组竟然是铝线。
重新焊回去，找到431的控制级。下拉电阻两个，一个是2.2K。另一个是调整电阻5.1K。上拉电阻是82K。调整一下上拉电阻。改为24K,电压降到35V了。
试了一下
输出35V 接着改想改为0V。4832就的重加一组电源。启动16V,低于10V就不工作了。网上说开关电源不好。线性变压器好。找一小变压器。正流后20V,应该没问题。找一帖片整流器接上。参考伟云大师的帖子。
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原启动电阻拆除。辅助绕组的供电整流二级管也拆除。用线变供电。
一切正常。
看到网上介绍用LM324组装的调压，调流。就照样装了一个。没有20K的电位器就用22K的代替。
输出端接了一个发光管，检查调压时发光情况。
图上要求15V供电。手里的垃圾电源不少，就缺15V的。找一个改一下吧。
打开后，看到是后级是5V的稳压管，通过光耦传给前级进行控制。那就加一个前些日子好坛友送的10V的稳压管吧，串上一量，正好15V.
下面继续，稍等片刻。 [ 此帖被邢宝伟在2017-07-20 22:38重新编辑 ]
