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[酷玩]可圈可点的新国货精品 米家骑记电动折叠自行车详拆 [复制链接]

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离线路飞哥
 

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   从古至今,已数不清有多少技术先驱,为实现“日用品全体电动化”这一伟大理想而倾其所能,甚至是付出了宝贵的生命,在所有已成功“电动化”的日用品当中,又以电动自行车最为常见也最为接地气(相对而言)。

   此次“荣幸”得到拆机大佬 ifixit“特殊照顾”的产品,是由小米生态链企业“米家”精心打造的一辆轻量化小电炉 —— 骑记电动折叠自行车(全名米家骑记电助力折叠自行车),也是 ifixit 正式进军国内拆机市场之后所拆过的最大件产品,拆它一是为了看看“中国制造”现在的工艺水准是否达到国际一流水准,二是想探究一下这辆智能小车是否隐藏着传说中的“自愈”功能,让噩梦般的修车过程再不会降临到每位车主头上。

   动手拆车前,咱们先来了解下“骑记”的基本规格,这辆精美时尚的小车建议售价 2999 人民币,搭载:

   250 W,36 V高速电机

   58000mAh(208.8Wh)电池组(20节松下 NCR18650PF 锂离子电池)

   单次充电续航 45 公里(助力模式)

   禧玛诺 3 速内变

   力矩传感器,使助力力道可随踩踏板力度强弱自动变化

   可显示实时车速、行驶里程、电机功率等信息的车载电脑

可圈可点的新国货精品 米家骑记电动折叠自行车详拆

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   拆箱后第一件儿是先拎拎这小车到底有多重,根据实际称重显示,算上轮毂电机和电池,整车质量也不过 14.5 公斤,大致相当于 2 条腊肠犬和 3 只成年喵星人。

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   和另一款经典电动自行车 Brompton 相比,骑记的轴距更短(870 毫米),轮子更小(16英寸),固定车把和车座高度更低,身高 1米7以上的人骑起来会比较憋屈遭罪些。

   车载电脑提供 4 个车速档位,配合智能手机可解锁更多行车方面的信息内容。

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   了解完车辆的基本情况,开始动手拆啦!别看 ifixit 进入国内市场还不到半年,可人家“入乡随俗”做的可是相当好,拆东西也是从最好拆的地方 —— 车座开始下手,松开 2 个卡扣,车座应声“倒下”,不对不对,是“跑下”车架。

   车座支杆是和后摇臂锁定在一起的,因此只有拆掉座椅,整个车架才能顺利折叠。

   座椅杆标有最小和最大高度值,后面还有个凹槽,凹槽在装回座椅时可快速对齐车上的安装孔,避免因安装不到位导致支杆受力不均扭曲变形。

   接下来将精致的折叠踏板卸下。

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   链条布位于后摇臂上,并配有一个后置托架,使链条拆卸自如。

   齿盘有 52 个链轮,后轮毂变速器则有 14 个链轮(链条本身有 96 个),一档齿比 1:2.7、二档齿比 1:3.7、三档齿比 1:5。

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   骑记的牙盘、曲柄、中轴均使用标准固定件,拆装起来都特别省事儿。

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   车上的禧玛诺 Nexus 3 变速器也采取快拆设计,安全起见,拆卸变速器和后轮时必须先把档位调到 3 档。

   在车子的另一端,将橡胶把手拽下来,以拆除变速器把手。


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   后轮配有鼓式制动器,完全手控的设计使车子可自如地倒退行驶,走错路的时候(比如小区门栋),两腿往地上向前蹬几脚,就能轻松完成“倒车”动作。这种制动器还有个好处是,遇到长下坡可减少自身磨损和过热制动力衰减的情况发生,几乎不需要特意维护,偶尔上点油做下防锈处理就行。

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   断开车座下方的电缆,准备将车速传感器模块拆出来,骑记所用感应模块具体型号未标明,经验推测应该是目前最成熟的 IDbike TMM4 方案。

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   打开车速传感器模块,看到其“核心” 1820A 可编程线性霍尔传感器静静躺在 PCB 上,这片小小的电路板通过 JST 连接器与车载电脑连接,十分便于维修更换。

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   看完车速传感器的庐山真面目,再将镜头对准车子的机械部分,这一步拆的是前轮双枢轴侧拉钳形制动器与前轮本体,这车的前轮可不轻呐,净重足有 2.65 公斤,几乎占掉整车重量的 20%。

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   电机很好拆,拧开盖子就能看到里面的一切,内部环形电路板上有 3 个转速传感器(每 4 组线圈共用一个),12 组线圈配合 10 磁体转子最大转速 260 RPM,连续输出功率和扭矩分别为 180 瓦、7.3 牛米,内部齿轮是塑料的,据说这样可延长电机的维修保养周期。

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   在拆解车载电脑之前,先把固定在 5.5 公斤重铝车架上的各种插头线缆断开,免得到时把某个地方给弄坏就不好玩了。

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   骑记的“大脑”同样很好拆,卸下 4 颗梅花螺丝移走后盖,最先映入眼帘的是分辨率 160×128 的 TFT 显示屏,屏幕依靠 ZIF 连接器与主板“保持通讯”。

   屏幕背后的电路板上集中着不少芯片,其中包括:

   联发科MT6261A ARM处理器

   Microchip PIC16LF1518-I / MV PIC控制器

   CSR 1010D A05U 蓝牙芯片(用于手机控制车灯)

   具有过压保护的德州仪器 TPS259240 电子熔丝

   华邦 25Q128FV 128 Mb 串行闪存

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   与车尾灯做到一起的电池组,最快 3 小时可充满,净重 为1.46公斤,总容量足足比 iPad Pro 12.9" 多了 5 倍左右。

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   电池组里面满满当当比想象中有料得多,拆起来也还算容易,先撬开灯头找到四个螺丝并拧下便可将整个外壳一拆为二。

   靠中间那条粗壮电缆担当着充电口与电池管理系统(控制板)彼此连通的桥梁作用。

   电池组内部的电路板没啥看头,只是些 LED 而已,有的负责点亮尾灯,有的则起到电量指示作用。

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   电池盒犹如一块难啃的硬骨头一样很难“咬碎”,拆光 5 颗螺丝之后还得破坏性撬开外壳才能看到电池本体(卡扣全部是一次性的),想方设法打开“护甲”后终于看到了绿油油的电池,20 节 18650 电池裹粽子似的被包装成了一颗巨型“zhadan”。

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   电池控制板上有很多“小豆豆”电阻外,ifixit 还在上面发现了如下芯片:

   爱特梅尔 MEGA 328P 电池管理 MCU

    S11428 33TVF

    FL12.000 12 MHz 晶振

    Magnachip MDU1931 单n 沟道 MOSFET(x4)

    RS2M整流器

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   看过了电池和车载电脑的拆解后,让我们再次将目光移到车子的机械部分上,主铰链与后平叉利用内六角螺栓固定在管状车架的主管上,非对称铰链使车子在行驶中可始终保持直线运动,提高了驾乘舒适度与安全性。

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   接下来要拆的车架结构件是可折叠手柄杆和前叉,拔掉一根栓子两者就能彼此分家,十分好拆。

   为了将前叉从铰链上取下,ifixit 使用了不常见但必不可少的 10mm 内六角扳手,这是自行车维修的基本工具。

   铸铝前叉只有0.71公斤重,相当于一只标准尺寸的足球。

可圈可点的新国货精品 米家骑记电动折叠自行车详拆

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   集成了车头灯与电机驱动器的车架主管,全铝材制造净重 1.36 公斤。大灯挺好拆,边拧边拽就能给它拔出来,粗壮的电缆保证了良好的电气性能,降低火灾等安全隐患。

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   电机驱动器靠俩螺丝固定在车架上,卸下螺丝顺着导轨将其揪出,发现这个“大家伙”来自著名自行车配件制造商 Ananda。

可圈可点的新国货精品 米家骑记电动折叠自行车详拆

可圈可点的新国货精品 米家骑记电动折叠自行车详拆

可圈可点的新国货精品 米家骑记电动折叠自行车详拆  

   既然是详拆,那这电机控制器自然也不会逃过被“肢解”的命运,拆开后可以看到电路板上打了些胶,ifixit 认为这是为了减少外力冲击和加快热量散发而特意为之。

可圈可点的新国货精品 米家骑记电动折叠自行车详拆

可圈可点的新国货精品 米家骑记电动折叠自行车详拆

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   控制器的主要芯片都集中在电源子板上,当中包括:

   STM32100C8 ARM Cortex-M3 32-bit RISC 处理器

   MCP2003 LIN J2602 收发器

   Diodes Inc AS358M低功耗双运算放大器

   GH17M 晶体管

可圈可点的新国货精品 米家骑记电动折叠自行车详拆

   七零八碎全家福

   最后,按照以往惯例,ifixit 对这辆米家骑记自行车的维修难易度做出了评价,值得给赞的地方有:
  
   全车大部分部件都是标准化的,修理起来较为轻松

   电池总成很容易从车架上拆下

   电气设备可在不影响车子正常使用情况下拆除,不仅延长了整车的使用寿命,循环再利用也变得更容易

   需要提出批评的地方有:

   座杆、车架和前轮毂电机都是定制的,当制造商不提供更换配件时,自行更换会变得很困难

   电池总成外壳固定过于牢靠,万一里面某个件儿坏了,只能整个换掉,有浪费资源之嫌。

    
[ 此帖被路飞哥在2017-08-28 19:25重新编辑 ]
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powell007 M币 +20 謝謝分享 09-08
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zhiyuan1106 M币 +15 優秀文章 08-28
wantech M币 +15 真的是详拆。 08-27
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Re:可圈可点的新国货精品 米家骑记电助力折叠自行车详拆
满大街都是共享车,谁还买这个
离线路飞哥

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回 武汉流星 的帖子
武汉流星:满大街都是共享车,谁还买这个 (2017-08-27 07:38) 回 武汉流星 的帖子

追求生活品质的人呗,你不买不等于别人也不会买
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baohudan M币 +1 精彩回帖 08-29
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电池续航能力和可更换性要考虑
离线wantech

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估价3000,能买到不?
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0.21千瓦时电池(20 节 NCR18650PF 锂离子电池)

   单次充电续航 45 公里
什么18650这么牛X
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立叉管太碍眼
离线wantech

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大人骑小车,头重脚轻的感觉。
和电动踏板车比比,怎么样?
离线tuixiuxianre

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回 wantech 的帖子
wantech:估价3000,能买到不? (2017-08-27 08:17) 回 wantech 的帖子

估计3000元拿不下来  
离线qwazxx

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看了图片,国产的已经达到国际水准。