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[维修]五十铃600P货车发电机拆解维修 [复制链接]

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离线zhuqing-1920
 

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— 本帖被 香瑶 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2017-08-29) —
一辆五十铃600P箱式货车,在路上熄火后,发动机启动不了了。老板叫过去看一下,到现场后发现电瓶亏电了,这个车是12V的,所以用搭车线给接上启动了,检测发电机没发电,外面没法处理,只能开回去弄,可刚开没有20米,发动机加油加不起,转速一会高一会低的,我想起这车是EDC控制的电子高压油泵,电瓶电压太低了油泵工作不稳定。刚好这个位置是上坡又是红绿灯路口,很堵车的位置,就给前车打手势,叫他千万别把车停这个位置,再往前开50米就有一个工地,那可以停车。这50米开了7、8分钟,终于停到不挡道的地方了,马上用搭车线,把电瓶夹上用车给充半小时。大约半小时后,五十铃正常启动,叫驾驶员在行车途中关闭多余的用电器,直接顶着40度的高温开回去。。。。



↑副驾驶下面有两个扣件,打开就可以翻转副驾的坐垫。



↑在检测完了,准备修之前,当然是要断开电瓶线、塞车轮之类的。



↑翻转后的坐垫,空间有点狭窄,搞个保养什么的还行,拆发电机空间完全不够。怎么办呢,当然是翻车头了。



↑这种车 不像卡车有液压杆,这种是螺栓固定的。先把右面的挡泥板拆掉。



↑拆掉的挡泥板。



↑这是左面拆下的螺丝,右面的不好拍,下面是左面螺丝的照片。



↑螺栓把车头和车架连接在一起。



↑取出螺栓后的样子。



↑上面螺栓孔



↑拆掉的各种螺丝、挡泥板、电瓶盖、前中网(这个可以不用拆的)



↑我一个人没办法抬,用行车吊起车头。正常情况下2个人就够了,抬起车头后用撑杆顶住车头。



↑发电机在空调的下面,首先要把空调拆了,拆空调前,要松开皮带,这个涨紧轮在驾驶座下面,第一步用扳手松开上图的螺帽。



↑在松上图箭头标记的螺杆,注意方向,方向反了,会越调越紧。下次空调皮带松了就可以这么调节。



↑拆掉压缩机上的4颗螺丝,这段高低压管是软的,可以把压缩机往边上移一下。



↑压缩机的铭牌



↑发动机是4HK1的



↑把压缩机移开后可以看到发电机了。



↑这种发电机尾部带真空泵的。



↑真空泵上面的软管和油管。
由于发动机舱光线不是很好,所以拍出来图片有点模糊,而且拆这个手上都是油泥,手机拍照也不是很方便,请大家见谅。

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xiaoxuanfeng M币 +20 楼主厉害了,货车都会修了。 08-31
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只看该作者 1楼 发表于: 08-29


↑发电机的调节臂



↑真空泵润滑油回油管和发动机油底壳连接,上面看见螺帽的油管是进油管



↑连接真空泵的油管



↑拆掉发电机上面的插头和管路



↑接下来松发电机螺丝,这个螺丝位置很窄,普通扳手进不去,要用弯头扳手才行



↑拆掉发电机后的样子



↑发电机是夹在这个中间的,脑残设计,装的时候很不好装



↑油管头尽量对着上面,不然容易滴油



↑来一张发动机的全貌



↑拆下的发电机



↑尾部真空泵



↑14V  60A的交流发电机



↑拆解



↑真空泵拆下来



↑里面是有油



↑端盖是旋转的,可以拿来下,



↑真空泵里面的刮片



↑刮片泵的转子偏心的装在壳体内,转子转动时产生离心力,在该离心力作用下,分布在转子滑槽内的叶片向外滑动,并与泵壳体内表面接触,把转子与壳体之间分隔成许多小空间,具有吸排气作用。

当偏心转子旋转时,滑片在离心力与弹簧力(也可不用弹簧)的作用下紧贴泵壳体内壁滑动,吸气室的容积逐渐扩大,空气被不断吸入,直到滑片转到竖直位置后吸气结束,吸入的空气被隔离,转子继续旋转,被隔离空气逐渐被压缩,压力增高,当压力超过排气阀上的压力时,空气顶开阀门,排出泵外。
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只看该作者 2楼 发表于: 08-29


↑拆下真空泵的发电机后端盖,螺丝已经拆掉了。发电机轴比普通发电机要长,上面带有花键



↑解体发电机



↑集电环磨损很小



↑前端盖和转子



↑定子、整流器、调节器



↑对地检测一下,看发电机是不是有短路的地方,



↑转子线圈,我这万用表插头有问题了,所以测出来有点大了,正常阻值也就2欧姆左右



↑拆解开



↑后端盖



↑里面有个油封



↑整流器和调节器,发电机最容易坏的地方



↑定子线圈



↑拆下调节器



↑电子调节器,碳刷还很长,基本上还是全新的。



↑调节器背面




↑有个整流二极管炸开了。看来这就是故障所在了



↑驾驶员用车用得急,而且要求换新的,所以这个发电机只有以后修了,这个调节器和整流器不好买,淘宝上只有一家在卖,价格150多。一个全新副厂的发电机也只要600多。
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离线zhuqing-1920

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只看该作者 3楼 发表于: 08-29


↑新的发电机  也是14V  60A的



↑先装发电机下面的螺栓,但是不要拧紧了,在装上面调节臂的螺栓。



↑调节臂螺栓装好后,也不要拧紧,这个时候把皮带装上,用撬棍把发电机使劲往边上撬,这个时候拧紧调节臂的螺丝,最后在拧紧下面的螺丝。大电机皮带松紧度就是这么调节的。



↑装好后的发电机。



↑把油管真空管给接上。图上最粗那根黑色管子就是刹车的真空管。



↑接下来把空调装上后,就装空调皮带,顺序和拆的时候相反,先拧上图的螺丝,松紧度要合适



↑拧紧皮带盘螺丝。



↑发动机
你们以为这样就完了么,NO。我把驾驶室放下了发车,发现电瓶指示灯不亮,着车后,发电机也没发电。换的新的不可能是坏的。肯定哪里线路有问题了,继续把车头吊起来。



↑发电机输出端一般情况下和马达的输入端接在一起的,测试发现发电机输出的和马达输入端之间断路了。



↑果然在拆线的途中,一用力这节线头被扯下来了。



↑一看还好不是大力扯断的,上面是熔断的。这么细的线也能承受60A?



↑另一端的断点



↑8平方毫米的线一下子变成2.5平方毫米的线了,坛友科普了一下这个叫易熔线,相当于保险的作用。



↑冷压了一个60A的铜鼻子。



↑装上



↑怠速情况下的电压,加点油电压就到14左右了。

谢谢大家支持。
end
[ 此帖被zhuqing-1920在2017-08-30 22:04重新编辑 ]
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luojiangguo M币 +22 看到楼主这么辛苦修车,想到我以前也是这样过来,不过现在五十铃质量真的有这么差吗 09-05
xin_126 M币 +15 優秀文章,楼主辛苦了 09-05
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只看该作者 4楼 发表于: 08-29
搬沙发坐到观看。。。。。。。字数补丁,这发电机应该不便宜
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zhuqing-1920 M币 +1 歡迎探討 08-29
离线hansh

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只看该作者 5楼 发表于: 08-29
坐等直播,楼主自己修啊
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离线lgin

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只看该作者 6楼 发表于: 08-29
坐等大神更新
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zhuqing-1920 M币 +1 更新完毕 08-29
离线东北大叔

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只看该作者 7楼 发表于: 08-29
啊,啥时候能拆完啊

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zhuqing-1920 M币 +1 更新完毕 08-29
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只看该作者 8楼 发表于: 08-29
哈哈  这回可玩大了
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爱我家 M币 +2 認真發帖 昨天 07:38
zhuqing-1920 M币 +1 可不是么,一个人弄起来很恼火。 08-29
离线ljlun

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只看该作者 9楼 发表于: 08-29
原来是调节器炸管了,看来是被这夏天给热死的
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轻烟 M币 +9 精彩回帖 08-29
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