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内置胎压监测拆解并更换电池 [复制链接]

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离线5448

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只看该作者 40楼 发表于: 2017-09-05
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文笔钻山:不管是低端还是高端,都是ABS轮速检测,既然轮速检测了,要电池何用?还有胎压数值和屏幕吗?那还有原厂一说?
轮速检测胎压靠的是ECU而不是外加模块,非大众车还能自己编程写进去?那服你。 (2017-09-05 09:36) 回 文笔钻山 的帖子

基于轮速的不行驶几公里的话,微小偏差不会报警。或者四轮胎压都低的情况下,也是不会报警。这个监测模块是无法集成到车机里的。高端车有集成到系统的。
离线文笔钻山

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只看该作者 41楼 发表于: 2017-09-05
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5448:基于轮速的不行驶几公里的话,微小偏差不会报警。或者四轮胎压都低的情况下,也是不会报警。这个监测模块是无法集成到车机里的。高端车有集成到系统的。 (2017-09-05 10:18) 回 5448 的帖子

用不着行驶几公里,轮子转几圈就可以检测的出来。传感器的精度远比你想象的高,微小误差照样测的出来。4轮压力同时低到一样的数值, 你能有这么好的运气?不论是自然漏气还是扎钉子,这比买彩票中几个亿还低的机率。
离线5448

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只看该作者 42楼 发表于: 2017-09-05
文笔钻山:用不着行驶几公里,轮子转几圈就可以检测的出来。传感器的精度远比你想象的高,微小误差照样测的出来。4轮压力同时低到一样的数值, 你能有这么好的运气?不论是自然漏气还是扎钉子,这比买彩票中几个亿还低的机率。 (2017-09-05 10:35) 

求这个CC原车显示胎压数值的原理…

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只看该作者 43楼 发表于: 2017-09-05
回 fryefryefrye 的帖子
fryefryefrye:不算开车去轮胎店的时间,油耗成本。
对于我们普通人,4个轮子一次拆装,就要消耗100元人工费。
....... (2017-09-05 09:46) 回 fryefryefrye 的帖子

也是哈,我这是去车间拆下来,拿回家弄好再去装上,没人工费用的。只是担负拆换电池的风险。相对于电池的价格,还是值得一拼的,反正是不能用了,破釜沉舟还有希望
离线fryefryefrye

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只看该作者 44楼 发表于: 2017-09-05
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文笔钻山:用不着行驶几公里,轮子转几圈就可以检测的出来。传感器的精度远比你想象的高,微小误差照样测的出来。4轮压力同时低到一样的数值, 你能有这么好的运气?不论是自然漏气还是扎钉子,这比买彩票中几个亿还低的机率。 (2017-09-05 10:35) 回 文笔钻山 的帖子

不要想得这么美好,转速差的胎压报警,为了防止误报,肯定要把报警条件设置的很高。

亲历一个别克,气压掉到1.5Bar才报警,轮子几乎扁到底了。

带电池的,掉个0.1都知道,有气没气,心里有数。
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离线fryefryefrye

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只看该作者 45楼 发表于: 2017-09-05
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文笔钻山:用不着行驶几公里,轮子转几圈就可以检测的出来。传感器的精度远比你想象的高,微小误差照样测的出来。4轮压力同时低到一样的数值, 你能有这么好的运气?不论是自然漏气还是扎钉子,这比买彩票中几个亿还低的机率。 (2017-09-05 10:35) 回 文笔钻山 的帖子

天气降温,4个胎冷车胎压全部从3.0掉到2.7,非常正常啊,这时候,我一般拿出气泵,全部打到3.0(我是商务车,就这个胎压)。

我的几个亿的彩票在哪里?你给我?

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离线ok2ok

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只看该作者 46楼 发表于: 2017-09-05
就是让你买新的思路,胶灌的有点坑。
离线潜隆

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只看该作者 47楼 发表于: 2017-09-05
台表真不错,灌704 可以防水。
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离线fryefryefrye

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只看该作者 48楼 发表于: 2017-09-05
回 ok2ok 的帖子
ok2ok:就是让你买新的思路,胶灌的有点坑。 (2017-09-05 11:18) 回 ok2ok 的帖子

随轮胎高速旋转的时候,离心力很大的,必须要灌胶,这是工艺方面的考虑。

可更换的电池,要用压接结构,在这种环境下不是很适合。
离线5448

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只看该作者 49楼 发表于: 2017-09-05
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fryefryefrye:不要想得这么美好,转速差的胎压报警,为了防止误报,肯定要把报警条件设置的很高。
亲历一个别克,气压掉到1.5Bar才报警,轮子几乎扁到底了。
....... (2017-09-05 11:07) 回 fryefryefrye 的帖子

听说目前改进版的已经可以确定哪个轮胎了,最早的轮速报警是不确定轮胎的。
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