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最近去了一趟自驾游，不远！单程300来公里……
回的时候在酒店地下车库听到有类似皮带的响声，忽略……继续返程……
回来第二天，冷机，打火，打开发动机盖检查，发现有响声，挺明显，但很难分辨是车左边还是右边（确切的说应该是发动机左边还是右边）
可以确认的是，是轴承无润滑的金属摩擦声，开去汽修店检查，说是离合分离轴承有问题
因为还不是很严重，只是有异响，汽修师傅说先开着没事
但我心里还是有个石头，不解决总是不舒服……
这两天想了想，查了资料，分离轴承应该是踩下离合时，轴承才转的吧？
问问坛友们，分离轴承是踩下离合才转的是吗？
描述一下车的症状：
冷机时打火，有金属摩擦声，踩油门会越响，打开机盖（手动变速箱在驾驶一侧），感觉右边更响（右边比较空，左边是皮带），用水浇皮带，声音依旧，应该不是皮带（声音也不像），
也有可能是惰轮，或者水泵轴承，空调开没开都一样，可以排除（声音源也不像是空调压缩机那里来的）
汽修店说是分离轴承，我有些怀疑，因为踩不踩离合，声音都没有变化，一点都没有变化，分离轴承应该不是一打火就跟着转的，而且这个分离轴承是一年前换过的原厂件
好了，附上一些图：
离合器原理（与离合踏板相连的圆柱体就相当于分离轴承吧！）
手册图解
分离轴承应该就是作用于压盘上
这个压盘与分离轴承，在怠速时，应该是不转的才对吧？
那说是分离轴承的问题，踩不踩离合都一样的响声，应该不是分离轴承吧？
这两天有空，把皮带拆下来，点火，空转，看还会不会响……如果还会响，就用手去转动水泵轮、压缩机轮、惰轮（涨紧轮）、发电机轮，试试看吧，排除这些之后，再来判定是否是右边的分离轴承
2017.9.14更新：
今天有空，拆皮带检查验证一下是否是左边响
拆开搭电线，防止碍事
里面情况（取下皮带后照的）
工具用普通的13号扳手
先松开发电机下面13号螺丝1（用手摸，看不到），此螺丝用于调节涨紧度，
再松开惰轮螺丝2
因为空间比较小，松开螺丝后要取下来，要用小的棘轮扳手，不然太费力
右上角的就是涨紧螺丝，正时针调紧，逆时针调松，调节的方式是，先松开轴承螺丝，再调节涨紧螺丝，然后锁紧轴承螺丝固定位置。
取下惰轮后皮带也顺势可以很容易取下
检查了水泵轮、压缩机轮、发电机轮、皮带……
一切正常……
可以排除是左边的声音了，那么右边，可能是分离轴承响，或者其它轴承的问题，这个要拆变速箱才能知道了……
查了网上资料，变速箱里面结构大体是这样：
这么说来，这个分离轴承是和发动机一起在转？
除了这个会响，还有没有其它的零件会有可能响的？——症状：打火后怠速状态，有金属摩擦声，踩油门会越响，已确定是右边响，不是惰轮，不是水泵轴承，不是空调
汽修店说是分离轴承，但这个声音踩不踩离合，声音都没有变化，
冷机打火声音比较大，热车5分钟后慢慢变小，踩油门会有啸叫声，声音就像两个金属摩擦
后续要交给汽修店修理，维修后再更新吧！本想买离合三件套一起换，又怕不一定就是分离轴承的问题，问了汽修店，850三件套，工时350……
更新后续：http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2378330
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