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[改装]汽车电瓶换磷酸铁锂,车头减重10公斤,有意义吗 [复制链接]

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离线惊鸿飞雪

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只看该作者 30楼 发表于: 2017-11-18
回 yang9845 的帖子
yang9845:要小心点,主要是保护板,电充足时,保护板会处于保护状态,相当于这时电池离线了,然后汽车用电会直接由发电机供给,电压会不稳的。对于行车电脑不知有没影响,建议多试验下。
如果是铅酸电池就不存在,因为铅酸会一直在线,所以就算电满了电池也相当于一个超级大电容让电压平稳 .. (2017-11-18 16:13) 回 yang9845 的帖子

非常有道理,

目前有一种是在线式的,

对于每串电池进行检测,电压超过3.6V就用电阻来泄压,

我的想法是,先不用保护电路,但是每串电池用电压表来监测。如果每串电池不超过3.6V。

我就打算不用保护板。
离线惊鸿飞雪

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只看该作者 31楼 发表于: 2017-11-18
回 zhiyiyunmeng 的帖子
zhiyiyunmeng:什么车款呢?
我车还是铅酸 12V80AH (2017-11-18 15:56) 回 zhiyiyunmeng 的帖子

我的是10年的高尔夫4,是60安时的风帆L2 400电池。
离线捷达王

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只看该作者 32楼 发表于: 2017-11-18
没有意义,汽车电池只是启动的时候用一下,行车中只起到稳压作用,10公斤感觉是不到节油作用吧,节油还是开车手法关系最大,汽车电池正常使用十年八年不会有问题,
离线dmc2008

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只看该作者 33楼 发表于: 2017-11-19
回 yang9845 的帖子
yang9845:要小心点,主要是保护板,电充足时,保护板会处于保护状态,相当于这时电池离线了,然后汽车用电会直接由发电机供给,电压会不稳的。对于行车电脑不知有没影响,建议多试验下。
如果是铅酸电池就不存在,因为铅酸会一直在线,所以就算电满了电池也相当于一个超级大电容让电压平稳 .. (2017-11-18 16:13) 回 yang9845 的帖子

影响是一定有的,而且不小.
我最近车用的少了,汽车电瓶亏电,汽车老烧灯泡。
近光大灯换了2个了,转向灯也坏了还没换呢。
开始以为大灯开灯时间多,老化了寿命到了。
转向灯亮灯时间很短吧,居然也烧了。

烧了灯泡是小事,烧了ECU电脑就亏大了。
汽车电瓶不只是存电的,缓冲作用功不可没。
所以汽车厂家启动电瓶基本都在用铅电池。

锂电充电保护板不能少,汽车启动又不能通过保护板,必须改装电路才能用。

电动自行车锂电的充放电不同口的,不能用E-abs。
离线玫瑰余香

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只看该作者 34楼 发表于: 2017-11-19
没必要,32斤算个锤子啊!这是一种蛋疼的折腾。

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离线hongo

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只看该作者 35楼 发表于: 2017-11-19
还不如健身减肥,开车前先去趟厕所
离线killer667

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只看该作者 36楼 发表于: 2017-11-19
减重首先减簧下重量,电池差距10KG真心没差别
离线憨人

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只看该作者 37楼 发表于: 2017-11-19
我有个思路,在原车电瓶上并一组超级电容如何?可以解决启动大电流的问题,而且可以让电瓶浅冲浅放延长寿命,也许可以用小一号的电瓶,节约更换电瓶的费用。请大家探讨一下。
离线惊鸿飞雪

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只看该作者 38楼 发表于: 2017-11-20
回 憨人 的帖子
憨人:我有个思路,在原车电瓶上并一组超级电容如何?可以解决启动大电流的问题,而且可以让电瓶浅冲浅放延长寿命,也许可以用小一号的电瓶,节约更换电瓶的费用。请大家探讨一下。 (2017-11-19 22:38) 回 憨人 的帖子

并电容肯定有用的,我并过小一些几万UF的电容,也有效果的。

超级电容,美国有好多品种的,说明有正面左右的。
离线spectater
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只看该作者 39楼 发表于: 2017-11-20
铅电池的安全性, 百年考验!

特别是低温性能, 也是百年考验

目前应该没有可替代的。。