雪佛兰子弹头汽车氧传感器代换使用教程！上详细过程喽|汽车拆客

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只看楼主倒序阅读我要置顶楼主发表于: 2018-01-18

当您的爱车突然动力下降、油耗变大、排气管冒黑烟、发动机灯亮，甚至有发动机缺缸一样的症状时，您应该检查氧传感器是否失效！如果确认氧传感器坏了，就需要更换，但有时候一些冷门车型或者停产车型还买不到，就算有也是贵的一塌糊涂，那就按照以下教程，只需花费不到一张毛爷爷的代价，就能让你的爱车焕发青春活力！
今天太晚了，改天上详细教程！

写教程之前，先说说我的车吧！其实它可以算一辆老爷车了，它1993年出生，94年7月落户，今年25岁了，自动挡，3.8升v6发动机，90年代身价7-80万，10年前收入囊中，收藏至今，两年前患病趴窝了，廉颇老矣！
它就是雪佛兰子弹头，因为趴窝两年了，满身的灰尘，就不拍图了，
实际车型参考下图，仅颜色不同。

v6 3.8L发动机

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拆下来坏的氧传感器，经过检查，是传感器坏了，ptc加热电阻正常，这个传感器是3线的。现在已经很难找到原车用的传感器了，只能另外想办法，

随便找个65包邮买的氧传感器，是4线的，也有3线的卖，要贵一点，反正买回来还是要diy，当然选便宜的。

线已经剪断，放上原来插头示意下。

现在要把4线改成3线用，首先需要知道传感器针脚定义，图片就是3线和4线的定义。

知道定义就简单了，接下来就是剪线接线了。
信号地和随意一根加热线并联

对应各信号接头

注意：由于排气管是高温部件，接线必须在插头一端，接线需牢固，还必须焊接，否则高温下铜线会氧化，导致莫名其妙的故障。禁止使用电胶布包裹接头，最起码是热缩管，最好是硅胶管，如果你有冷铆接的工具和材料是最好方法。
接线方法：两根线头十字交叉，一端线头紧密缠绕另一端的线尾。
绕好一端的样子

接好的接头

上锡焊接

最后就是包绝缘管了，热缩管我是包了两层，包好的样子忘记拍图片了，大家就意淫一下吧！