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山地车改回快拆轮 [复制链接]

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书接上文,之前把那个逐日800改成了电动,那是因为骑得太远,我并没有一颗运动员的心,所以改成了电动。这个电动车有2个好处,比一般电动车轻,当堵车堵到非机动车道都无法通行的时候,直接可以把车提到人行道上去。2是,当没电的时候,可以用脚蹬。比山地车要费劲一些,但比共享单车要好骑,而且更快。
最近里公司就6公里左右了。比较的近了,想改成脚蹬的,之所以要改回去,因为电动轮是后驱的,始终还是比一般后轮重,蹬上去也费劲。还有个原因是,这种轮子不是专门为脚蹬设计的,卡飞结构不是那么稳当,怕用力蹬断了塔基就没得玩了。
这是以前的2篇
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2082817
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2338123


在经过几天等待后,网购的外胎,内胎,刹车片,9速卡飞都到了。轮组还将就最初原配的后轮。卡飞型号我特别买了禧玛诺的经典9速款,跟我这个车的一样。(其实禧玛诺9速的还有一个,齿轮数不一样,这里要注意)
下面放图。
山地车改回快拆轮
这几样。外胎加轮组,刹车碟片,内胎,飞轮(9速)

山地车改回快拆轮

这个是原配的快拆杆,识货的会发现掉了一边的弹簧,后来证明还可使用,就是更容易掉轮。有机会找根弹簧

山地车改回快拆轮

这个是前轮的快拆,从红圈里看,很明显的发现,2侧都有弹簧

山地车改回快拆轮

x先上内胎,在上内胎之前,一定要垫一圈胶。这里原配的给电动轮了,这里用电工胶代替,感觉还是不错的

山地车改回快拆轮

晃眼还以为是专用垫呢。o(* ̄︶ ̄*)o

山地车改回快拆轮

这里有个方法,在上内轮之前先把外胎一侧上上去,再把内胎卡进去

山地车改回快拆轮

这样
山地车改回快拆轮

塔基这样的  注意有一个格子比周围的小。这个是限位的

山地车改回快拆轮内外胎都装好了


山地车改回快拆轮

打气,这一定注意,第一次不能一来就打满,得稍微打点气以后,顺着轮子多捏一捏。以防止内胎卡在外胎与轮组之间,没有活动的地儿。
这样会怎么样呢???答案是,会爆炸~~~~真的会爆炸,之前没经验,连续上了2根内胎,都是因为一来就打满气。打到一半就炸了。。声音不小。。。。忒吓人的。。。

山地车改回快拆轮

我打到50psi左右

轮胎上写的60 。。。我一般不打太满。

轮胎上好了,上飞了

+__楼下继续——

  • 山地车改回快拆轮
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飞轮与上飞轮的工具套筒



飞轮为9速,其中7速为一体,后面的8 ,9速为分离的,只要买得到,就可单独更换



飞轮塔基 注意左右2个圈里面的是有大小的。
以前租房的时候,房间光太暗淡。。加上第一次上飞轮,以至于装了好久才装进去。
现在才发现,原来有限位的


!~~!!!所以,所以,所以得买个大灯。。。O(∩_∩)O哈哈~



单独的飞轮也有几个注意的,一个是里外不能反。反了变速会出问题,还会加速链条及塔基飞轮的磨损
还有,卡位找对上塔基的






这样
上上去飞轮不需要下面那个链条扳手。只要固定住轮子保持不转就行。但取飞轮就需要借助那个链条扳手了,因为轮子飞轮没法固定




上号飞轮了。。



接着上碟片。。。这个有方向,上面有箭头标识的



内梅花



t25型号
————先发到这里~~~
楼下继续
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最后还有几张图,



碟片



之前的电动轮



快拆的用处




这张图就可以看出来,不改那个接头。要拆轮子,还得拆到这个盒子。里面很多线。很麻烦



下下来。有插头就是方便



新轮子上上去



好了。

!!!完结,撒花吧~~~
[ 此帖被zzqqzzz在2018-02-08 10:19重新编辑 ]
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离线zdylong

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好文章,多学习。
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老规矩。不能破
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8速9速的飞轮片哪里有卖的?
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回 wxgwxg 的帖子
wxgwxg:8速9速的飞轮片哪里有卖的? (2018-02-08 10:51) 回 wxgwxg 的帖子

某宝一大堆一大堆的。支持瞎折腾。
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离线wxhjsr

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只看该作者 7楼 发表于: 02-08
支持折腾,先改电动,改完再改肉动,以后要出远门再改电动
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离线zzqqzzz

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就是这个意思,这里回老家90多公里,加上电力上路,边走边看,也不错
离线山顶洞人

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楼主牛逼,我是看的蒙圈
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