切换到宽版
  • 17797阅读
  • 195回复

[改装]给爱车装个好电池,高尔夫4加装磷酸铁锂电池 [复制链接]

上一主题 下一主题

发帖
497
M币
5411
专家
19
粉丝
35
只看该作者 30楼 发表于: 02-09
楼主还是快拆了吧,真的风险大,第一锂电池一定需要充放电保护,过充过放电池会怀孕,虽然是磷酸铁锂也有自燃的风险,第二,发动机舱温度偏高,对锂电池的寿命和稳定性是一个考验,我估计寿命也不会长。
本帖最近打赏记录:共1条打赏M币+6
發騷友 M币 +6 歡迎探討 02-09
离线1204292324

发帖
11
M币
-488
专家
0
粉丝
2
只看该作者 31楼 发表于: 02-09
我有想过用超级电容+磷酸电池。用铝合金电池壳,怕起火啊。
离线bigmilk

发帖
9083
M币
595
专家
14
粉丝
161
只看该作者 32楼 发表于: 02-09
回 惊鸿飞雪 的帖子
惊鸿飞雪:好主意,其实车前盖上贴一张太阳能电池,肯定更加好。 (2018-02-09 10:40) 回 惊鸿飞雪 的帖子

贴车顶,夏天有丁点遮阳作用
离线惊鸿飞雪

发帖
240
M币
3623
专家
10
粉丝
7
只看该作者 33楼 发表于: 02-09
回 bigmilk 的帖子
bigmilk:贴车顶,夏天有丁点遮阳作用 (2018-02-09 14:00) 回 bigmilk 的帖子

那是肯定更加好了。就是走线长了好多。
离线junyuansun

发帖
244
M币
43
专家
0
粉丝
3
只看该作者 34楼 发表于: 02-09
保护板是肯定不能加的。因为没有那么大的保护板(充电20A,放电200A以上)。

发帖
112
M币
-390
专家
1
粉丝
1
只看该作者 35楼 发表于: 02-09
铁锂我也在玩,给楼主的几点建议。
首先你要测试一下车载的发电机,在怠速和2000、3000转的电压。看一下最高电压是多少,心中有数。
4串的铁锂,单体的一致性不可能很好,那么可以选取在满电的时候配组,好比4个水瓶,体积肯定不一样,可以考虑全部装满水。水的重量不一致但是高度肯定是一致的,但是一升的容量只能做0.8升用,那么每次放电以后的充满电,基本能保持水的高度一致,这样就没毛病了不至于怀孕胀气什么的。
铁锂的低温性能不行,北方要考虑一下。很容易被冻伤。
铁锂的放电很平坦,基本上3.4伏就充电满了,但是可以充电到单体3.65伏没毛病。这和铅酸有点像。
其实车载电池,也就不启动车的时候给油泵供电或者EUC大灯什么的供电,还有遥控待机,只要车子启动,发电机就是主供电了。按说容量并不需要很大,应该是能成功的。
裸奔其实是加了一道保险。我并不建议上保护板,虽然现在的发电机都有调节器稳压,但是多一道保险并无大错。反之上保护板实际上是断开电池连接,这样万一电压升高,电池断开是安全了,但是ECU等主要部件就危险了。
本帖最近打赏记录:共1条打赏专家+1
發騷友 专家 +1 歡迎探討 02-09
离线惊鸿飞雪

发帖
240
M币
3623
专家
10
粉丝
7
只看该作者 36楼 发表于: 02-09
回 三杯五粮液 的帖子
三杯五粮液:铁锂我也在玩,给楼主的几点建议。
首先你要测试一下车载的发电机,在怠速和2000、3000转的电压。看一下最高电压是多少,心中有数。
4串的铁锂,单体的一致性不可能很好,那么可以选取在满电的时候配组,好比4个水瓶,体积肯定不一样,可以考虑全部装满水。水的重量不一致但是高度 .. (2018-02-09 15:26) 回 三杯五粮液 的帖子

是的。
这个罗奔的电池,我考虑加装了电压监控,万一单体电池超过3.5V,总电压超过14V就打算打开大灯,把电压降下来。

这个电池,目前,就怕过充,不怕亏电。
离线lyjfreestar

发帖
1211
M币
728
专家
1
粉丝
37
只看该作者 37楼 发表于: 02-09
回 三杯五粮液 的帖子
三杯五粮液:铁锂我也在玩,给楼主的几点建议。
首先你要测试一下车载的发电机,在怠速和2000、3000转的电压。看一下最高电压是多少,心中有数。
4串的铁锂,单体的一致性不可能很好,那么可以选取在满电的时候配组,好比4个水瓶,体积肯定不一样,可以考虑全部装满水。水的重量不一致但是高度 .. (2018-02-09 15:26) 回 三杯五粮液 的帖子

汽车的ECU不能断电。我的车子换电池的时候也是并联换的。断电后要重新去4S店激活。

发帖
112
M币
-390
专家
1
粉丝
1
只看该作者 38楼 发表于: 02-09
回 lyjfreestar 的帖子
lyjfreestar:汽车的ECU不能断电。我的车子换电池的时候也是并联换的。断电后要重新去4S店激活。  (2018-02-09 16:20) 回 lyjfreestar 的帖子

其实,ECU的供电设计,有点脑子的都可以搞一个法拉电容或者小电池组什么的作为换电的临时电源。

发帖
112
M币
-390
专家
1
粉丝
1
只看该作者 39楼 发表于: 02-09
回 惊鸿飞雪 的帖子
惊鸿飞雪:是的。
这个罗奔的电池,我考虑加装了电压监控,万一单体电池超过3.5V,总电压超过14V就打算打开大灯,把电压降下来。
这个电池,目前,就怕过充,不怕亏电。 (2018-02-09 15:45) 回 惊鸿飞雪 的帖子

我其实说过了,你可以先手动在满电的情况均衡一下,比如用开关电源设置到3.6-3.65伏逐一给单体充电。全部均衡好以后再装车。
发电机电压大约在14.3伏左右。怠速和2-3000转稍有差异但是不大。电池电压高于发电机电压是暂时的,一旦低于发电机的输出电压,充电开始也能保持4个单体的电压都一致。
快速回复
限80 字节
温馨提示:欢迎交流讨论,请勿发布纯表情、纯引用等灌水帖子;以免被删除
 
上一个 下一个