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[改装]讨论一下,铁锂用于取代铅酸到底要不要加保护板? [复制链接]

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离线liuyinxia

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只看该作者 40楼 发表于: 2018-02-22
不加保护板,如果电池过放怎么办?

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只看该作者 41楼 发表于: 2018-02-22
回 迪加奥特曼 的帖子
迪加奥特曼:目前的汽车电子电路根本不能用铁锂电池,所以研究这个毫无意义。 (2018-02-22 13:14) 回 迪加奥特曼 的帖子

看到没,又来一个拎不清的。

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只看该作者 42楼 发表于: 2018-02-22
回 liuyinxia 的帖子
liuyinxia:不加保护板,如果电池过放怎么办? (2018-02-22 14:24) 回 liuyinxia 的帖子

过放电的问题要自己注意。一般正常用车的情况是不会出现的,除非把车停了长期打开车灯或者听音乐什么的,不过这样搞铅酸电池也要歇菜。
歇菜又分两种情况,铅酸歇菜了,拆下来充电有可能恢复但元气也大伤了,至于铁锂,因为我没有遇到过,不好说什么,有可能直接废掉,也有可能救活过来。电车论坛有人做过破坏性实验,单体铁锂放电到0伏能救活。容量损失10%,但是如果反充100%废掉。
离线liuyinxia

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只看该作者 43楼 发表于: 2018-02-23
回 三杯五粮液 的帖子
三杯五粮液:过放电的问题要自己注意。一般正常用车的情况是不会出现的,除非把车停了长期打开车灯或者听音乐什么的,不过这样搞铅酸电池也要歇菜。
歇菜又分两种情况,铅酸歇菜了,拆下来充电有可能恢复但元气也大伤了,至于铁锂,因为我没有遇到过,不好说什么,有可能直接废掉,也有可能救 .. (2018-02-22 15:47) 回 三杯五粮液 的帖子

嗯,过冲过放也是有可能出现的,不如加一个同口保护板,比较省心,一般都会带有均衡功能。
离线digital001

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只看该作者 44楼 发表于: 2018-02-23
回 三杯五粮液 的帖子
三杯五粮液:何以见得铁锂的可靠性远低于铅酸呢?好像铁锂的循环次数有2000次而铅酸才4-500次,铁锂打个5折也有1000次了。至于价格,貌似现在的70安时铅酸也要4-500元,如果采用那种48V50AH的通讯铁锂可以做4个,价格和铅酸持平。相对而言,锂电池的充放电效率也比铅酸高一些。50AH足够了。体 .. (2018-02-21 18:58) 回 三杯五粮液 的帖子

从很多坛友的回复中都提到,在车上使用铁锂电池,大多数几个月就挂掉了。还有我自己也买有4个10AH的铁锂给家里人用,本来一直裸奔使用没问题,有次拿电池去带动12V抽水机抽水,没人看管,直到耗电完抽水机自己停了才去断电,电池容量自此下降严重,有一个电池基本报废,充不进电,也带不起负载。后来他们花几十块去电瓶店买了个电动车二手电瓶,经常大功率使用,充电用傻充,听到电瓶冒泡了才停止充电,已经用了一年多还是很好用。根据一些资料和实践,我认为锂电池不能长时间满电压浮充电,最好的例子是笔记本电脑上的锂电池,我家里的笔记本电脑新买来就一直插电当台式机用,不到2年时间,电池容量几乎为零,市电一断就关机。而汽车发电机的充电电压在十四点几伏特,正好是4个铁锂电池的充电截止电压,长期使用会导致贴锂电池过充电而报废。而铅蓄电池耐过充过放,长期浮充反而有益电池延长寿命。汽车发展了一百年,从开始到现在,从低级到高级,都使用铅蓄电池,目前还没有任何电池替代它,那是铅蓄电池特性决定的:可靠、耐用、廉价。

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只看该作者 45楼 发表于: 2018-02-23
回 digital001 的帖子
digital001:从很多坛友的回复中都提到,在车上使用铁锂电池,大多数几个月就挂掉了。还有我自己也买有4个10AH的铁锂给家里人用,本来一直裸奔使用没问题,有次拿电池去带动12V抽水机抽水,没人看管,直到耗电完抽水机自己停了才去断电,电池容量自此下降严重,有一个电池基本报废,充不进电 .. (2018-02-23 16:49) 回 digital001 的帖子

先前通讯机房的电池,在锂电没有普及之前一直是那种傻大粗的2伏铅酸,100安时到200安时一个的24个组成48伏电池组浮充。后来大家都知道了,台达、艾默生和华为都出了配套的锂电池和电源,某宝大把的货源。48伏50安时的电池组和通讯电源比如台达的4856等等。也是采用浮充的模式。电池是带电脑板和保护电路的,从装上到撤下貌似也没循环过几次。现在大量用于改装成电摩电池。
锂电池确实不耐过充和过放。没有铅酸皮实。我心里也没底所以才发帖求证。但我问过几个玩铁锂的盆友,也是用于小车的电池包括做保护板的商家也这么玩,装上保护板的铁锂他们玩了几年了,一切安好,带了保护板肯定安好,但我心里有疑问。也有盆友就直接裸奔,均衡板也没上,两种情况,一种是没问题,还有一种是有问题,但是换上坏掉的单体循环以后继续裸奔后就没出过问题了。
离线秦昌磊

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只看该作者 46楼 发表于: 2018-02-24
保护板可以用充放电分离接口的,即使充电保护了,放电端还是可以继续工作的。
离线65024623

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只看该作者 47楼 发表于: 2018-02-26
回 digital001 的帖子
digital001:从很多坛友的回复中都提到,在车上使用铁锂电池,大多数几个月就挂掉了。还有我自己也买有4个10AH的铁锂给家里人用,本来一直裸奔使用没问题,有次拿电池去带动12V抽水机抽水,没人看管,直到耗电完抽水机自己停了才去断电,电池容量自此下降严重,有一个电池基本报废,充不进电 .. (2018-02-23 16:49) 回 digital001 的帖子

笔记本电池不耐用最关键的是温度问题!三元材料的锂电池即使不循环,高温环境对电池损伤也比较大!

我这几天正在订保护板和蓄电池外壳,电芯是A123 20AH,4串3并结构!过几天装好了上车测试,到时候再来发帖子!最近刚买了内阻测试仪和CCA表!略贵
离线65024623

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只看该作者 48楼 发表于: 2018-02-26
回 三杯五粮液 的帖子
三杯五粮液:先前通讯机房的电池,在锂电没有普及之前一直是那种傻大粗的2伏铅酸,100安时到200安时一个的24个组成48伏电池组浮充。后来大家都知道了,台达、艾默生和华为都出了配套的锂电池和电源,某宝大把的货源。48伏50安时的电池组和通讯电源比如台达的4856等等。也是采用浮充的模式。电 .. (2018-02-23 19:01) 回 三杯五粮液 的帖子

前段时间我忽略了一个问题!其实AGM和EBF电池还是非常贵的!~而且AGM还不能与EBF混用!不管AGM或者EBF其实就是汽车启动系统中的电源部分,提供汽车频繁启停的动力。这种电池一般CCA都比较大,560-780左右。普通的12V 60AH电池CCA也就380左右。当然价格差别也很大,差不多2-3倍的价格。这种电池寿命也不长,一般2年不到3年就需要更换。有的车有能量回收功能的还必须选用AGM电池,据说是快速充电能力比EBF要好得多!我的CCA表还没到,没有实测参数。据说用A123的266504串16并结构做的电池组,分分钟CCA可以上到1500A。
如果把磷酸铁锂用来替换AGM EBF电瓶的话才是王道啊!一来是价格差别不大,二来性能参数更好!对于那些5年不换电池的车来说换磷酸铁锂真心划不来!
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只看该作者 49楼 发表于: 2018-02-26
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三杯五粮液:先前通讯机房的电池,在锂电没有普及之前一直是那种傻大粗的2伏铅酸,100安时到200安时一个的24个组成48伏电池组浮充。后来大家都知道了,台达、艾默生和华为都出了配套的锂电池和电源,某宝大把的货源。48伏50安时的电池组和通讯电源比如台达的4856等等。也是采用浮充的模式。电 .. (2018-02-23 19:01) 回 三杯五粮液 的帖子

既然磷酸铁锂的性能比铅酸好太多就不能再一个平台上进行比较!对比AGM EBF电池才是正确的打开方式!价格寿命性能这样比较才有可比性了!~
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