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[电动]完全拆解 ACDelco AC德科 ARD847 8V电动螺丝刀 [复制链接]

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离线toystory533
 

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— 本帖被 發騷友 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2018-03-06) —
ACDelco(AC德科) 是通用汽车旗下公司,专业做汽车配件供应。
它也有工具部门,开发一些汽修相关的工具,这款 ARD847 就是针对汽修施工场景推出的紧凑型8V电动螺丝刀。
买这个机器是因为之前入了 实耐宝 CTS661(参见 http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2361568),想把这2家汽修行业知名公司的产品做一个对比。

先来一张官方定妆照
完全拆解 ACDelco AC德科 ARD847 8V电动螺丝刀


然后看一下参数,注意最大提供了12.5Nm的扭矩输出,最大转速380转,这个数值很有意思。
因为实耐宝的CTS661是11.3Nm,最大转速420转。
这里很明显2家公司的工程师做了不同的取舍,实耐宝认为11.3Nm已经够用,所以把转速提上去了;
而AC德科认为转速380够了,有时遇到需要大扭矩的情况,12.5Nm会更有优势。


Specifications

Model NumberARD847
Voltage8 Vdc
Drive1/4" Hex Shank
Max. Torque111 in-lbs (12.5 Nm)(同级别起子机最高扭矩)
No Load Speed0-380 RPM
Tool Weight1.54 lbs (0.70 kg)(其实是624克)


美亚购买,价格还行,当时两电一冲的套装是480多(算上运费和税到手是660多?记不清了),现在好像降到440一套了。
和它一起购买的还有博世的碳化物曲线锯条,这个锯条确实厉害!等下次发牧田无刷曲线锯的时候一并介绍。
完全拆解 ACDelco AC德科 ARD847 8V电动螺丝刀


外箱,显眼的“重载”字样,另外突出了短小和12.5Nm这两个卖点
完全拆解 ACDelco AC德科 ARD847 8V电动螺丝刀


工具箱
完全拆解 ACDelco AC德科 ARD847 8V电动螺丝刀


里面的内容,这张竟然糊了。。。
完全拆解 ACDelco AC德科 ARD847 8V电动螺丝刀


说明书袋子里竟然直接带了产品爆炸图,这个不多见,估计是为了方便售后服务
完全拆解 ACDelco AC德科 ARD847 8V电动螺丝刀

ARD847的空载正反转视频
flash: http://player.youku.com/player.php/sid/XMzQ0Mjc4MzQzNg==/v.swf

发一张手持图,手柄较细,握感很好。
我发现自然抓握手柄时,大拇指尖如果能和中指第一指节碰上,都会有不错的“握持”感,反之则显大,撑手

机身做工可以,软胶全包覆,触感很舒服,红色很醒目,容易找
完全拆解 ACDelco AC德科 ARD847 8V电动螺丝刀

左手握持
完全拆解 ACDelco AC德科 ARD847 8V电动螺丝刀


亮点是扳机上竟然也包了软胶,实话实说,食指接触的感觉确实比普通开关光塑料面要好。
完全拆解 ACDelco AC德科 ARD847 8V电动螺丝刀


看一下重量,作为一把标称重载的8V电动螺丝刀来说,这个重量可以接受。
完全拆解 ACDelco AC德科 ARD847 8V电动螺丝刀


[ 此帖被toystory533在2018-03-06 19:47重新编辑 ]
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离线toystory533

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只看该作者 1楼 发表于: 03-05
相比机身,充电器和电池做工就有些“调皮”了,也是,价格就这么点,总该有缩水的地方吧?(电池指示灯缩水真的要打屁股!)

充电器本体,那张大贴纸带来的强烈塑料感不忍直视,浓浓寨风,不讲究啊,第一次见到台湾生产如此低品质的货。
充电器可以同时插2个电池进行充电,但是——它是顺序充电的,也就是说充饱一个后才会充下一个
这功能,怎么说呢,聊胜于无,方便你太忙忘记切换,还是有一定的作用。



背面,各种参数,3.4A电流,快充无疑。提供了壁挂孔还是不错的



打开看看,反面很简单,中规中矩,不能说差,但也就这样了,看过实耐宝的再看这个就提不起精神了,啪啪打脸



电路板正面,懂行的自己分析吧,图片应该够清楚。
简陋,嗯,缩水。



电池模具和注塑都不精细,我都忘记拍了,放个官方图吧



[ 此帖被toystory533在2018-03-08 08:56重新编辑 ]
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离线toystory533

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只看该作者 2楼 发表于: 03-05
很郁闷的一件事,头部还是没法拆。
批头卡套这里它用了无孔卡簧,我手头没工具,不过不影响任何拆解体验,看下去就知道了。



电池拔掉,电池仓底部有2个弹性卡扣,用一字螺丝刀轻轻把它们挑出来



顺利拿下后,就剩下6个T10螺丝了



凑近看看,12V以内小型机器如果用Torx螺丝的,不是T8就是T10(我见过的唯一例外是博世的12V万用宝,直接上了T20螺丝)



卸掉螺丝后打开外壳



材质是标准工具用 PA6-GF30(尼龙6+30%玻璃纤维)+TPR软胶(部分ABS+TPR,不晓得用在哪个部位了)



生产时间为2015年11月,有点久。
问题是美亚开卖也就这几个月的事,之前应该也是没有走电商销售的。



另外一半壳体,内部模具真心开得一般。好吧,勉强算中等水平吧



2片外壳



开关 竟然是24V 15A?看着有点low,而且15A够么?(反正开关我只认德丰,连欧姆龙也不能让我满意)



[ 此帖被toystory533在2018-03-06 21:38重新编辑 ]
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离线toystory533

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只看该作者 3楼 发表于: 03-05
图片太多,接下来可能会有点乱,理解一下。

把内脏从外壳里取出来,非常轻松,模具的配合度还是可以,没有卡滞感。


开关放大看看,JINYUAN?
这牌子从未听说过,估计做代工的,名声不大质量尚可那种,不然大牌厂商也不可能选它


电动机是 万宝至  的540SF


看看尾部,有红点指示正极,金属后盖大功率电机


看看电机反面


齿轮箱体的材质是PA66-GF50,这个。。。玻璃纤维会不会加得多了点?玻璃纤维便宜就多加点?缩水?不是专业人士不可能知道答案了。


扭矩调节环这里,竟然没有用普通弹簧,而是3片波浪弹簧圈,这个我也是第一次见


电机主轴是9个齿,和齿轮箱连接很简单,旋转一个角度就能轻松取下(实耐宝是两根钢柱连接)


透过档板看一级齿轮,妥妥的金属


用小号一字起子从边上留出的小缝挑起挡板,忘了说,挡板也是金属的


然后就看到齿轮箱全貌了,齿轮25齿,做工还是不错的,看着舒服,实际转起来声音也可以。
外齿圈应该是63齿。


拿掉拿掉,用镊子取出第一级3个齿轮,润滑油应该是通用锂基脂吧,这个只能猜


再取下一级行星架


反过来看看,连接2级的齿轮还是9个齿



2级齿轮组,咦,大小和1级是一样的呀



拿掉二级齿轮组后看到输出轴


2级齿轮组呢?在这呢(小心从这儿开始要乱了,都是齿轮,插入图片时看小图完全分不清了
果然跟1级齿轮一模一样,大小,厚度都没有区别
那3个小钢柱是主轴锁定使用的零件


和主轴连接的三叉零件,实现主轴自锁


套上全金属齿轮外套看看


这个角度可以看到前部 感应淬火工艺 热处理加硬后 留下的痕迹


单独看看,就是这个齿圈,既然是重载,绝不许上尼龙的啊,哈哈


这样看



全部零件





[ 此帖被toystory533在2018-03-07 09:46重新编辑 ]
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离线toystory533

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只看该作者 4楼 发表于: 03-05
我晕,3楼的帖子怎么修改?最后几张图显示出来了,可我愣是找不到哪儿可以写备注啊?

算了,不强求了,反正就是3个钢柱,配合三叉零件实现主轴自锁。

最后一张图是装回去时注意1档要对对准齿轮箱上的小三角。

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------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
以上为3楼最后几张图的说明。


装上批头(美固引进的 PSD 专利螺丝)配合4*40的不锈钢自攻螺丝去测试



先试扭矩档位的线性,感觉还是不错的,渐进比较合理,可以。
这个比实耐宝要好一些,实耐宝4档开始就马力强劲,根本停不下来



最后几档嗖嗖往里钻


总结:
AC德科 这把 ARD847 8V紧凑型电动螺丝刀,跟实耐宝 CTS661还是有着非常大的差距。
无论是从哪一方面看,CTS661都远远把ARD847甩在身后吃土。
当然,考虑到两者的价格差,一切都变得可以接受。
AC德科作为一个专业领域的小学生,应该是想用低价冲击低端汽修市场,你觉得呢?
实耐宝就好好走自己的高端路线吧~~~

玩过了3.6V/4V,7.2V/8V,发现自己最爱的还是10.8V/12V平台。
过几天我的博世PS22(GSR 12V-20 HX)无刷起子机就要到货了,这是目前个人觉得最完美的起子机,也将会终结我的起子机把玩之路。



[ 此帖被toystory533在2018-03-06 09:30重新编辑 ]
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离线闫有锋

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只看该作者 5楼 发表于: 03-05
五楼也留着吧
离线sportboy

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感觉这把起子加上另外那把实耐宝,小两千元了吧,买的似乎有点失策啊,不如日亚弄两把EZ7421和EZ7521!
离线w33zi

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只看该作者 7楼 发表于: 03-05
要是冲击批就好了
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离线无心法师

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只看该作者 8楼 发表于: 03-05
这个电机的极限扭矩是0.215牛米,标注sf功率扭矩稍大
20040/380x0.216=11.3911579牛米
20040/420x0.216=10.3062857牛米
550极限扭矩大于0.549牛
大有新款20040/310x0.549=35.4901935牛米
博世gsr20040/350x0.549=31.4341714牛米
  
7421/6220/6225的
电机扭矩是0.09
20040/200x0.09=9.0牛米

实际上因为电压越低损耗越大,380达不到理论扭矩,当380电压提到7.2伏时,就可以接近理论扭矩了
[ 此帖被无心法师在2018-03-06 00:00重新编辑 ]
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离线zzfrafale

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只看该作者 9楼 发表于: 03-05
不是冲击批啊,充电器挺有意思的