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[综合]必须自己动手保养之~解决骐达怠速抖动 [复制链接]

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离线zsy330940729
 

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— 本帖被 發騷友 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2018-03-08) —
特别喜欢自己动手处理车子的一些小问题,很享受动手的过程,只要有时间,一般我的车子我都会自己做保养……在分享此次“怠速抖动”问题之前,先说说上一次发帖,验证和排除车辆的症状,先把前一次的问题解决先分享说明一下:
上次的帖子:http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2219656(必须自己动手之验证车辆故障)

症状这里不再说明,大家可以点进去看,这个异响的问题,后来去汽修店拆解了变速箱,找到了原因
手动变速箱结构,飞轮和压盘、离合片,这里没有问题,不存在异响

维修手册图


实拍图


罪魁祸首是它!——分离轴承

维修手册图


实拍图


为什么会异响呢?是因为分离轴承保护胶套碎裂,与压盘等摩擦所致


既然已经拆了变速箱,那当然把三件套换了,也顺便把齿轮油也换掉,换的时候我有事走开了,没有照片,这里略过……

好了,进入关于“怠速抖动”的正题:
半个月前发现车辆怠速抖动明显加大,过年时老丈人说“你车抖得厉害!要加好点的油,不要加92,要加95,不然开不了几年就坏了……”,心想:“这跟油品没关系吧……”
后来发现等红绿灯时有点像按摩椅了,还有就启动时转速不太正常:
请看视频:http://player.youku.com/player.php/sid/XMzQyOTUzNzcwNA==/v.swf


于是一直在思考是什么原因导致的:http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2359405

起初拆了火花塞进行检查,发现自上次换火花塞后,效果还是很完美的,换火花塞帖子:http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1858975
使用了一年多,火花塞的情况


积炭就不说了,每天市区单程8公里上下班,基本3、4十公里的时速……
点火状况还是可以的,点火处发白,说明火花塞性能还是没问题的,也走了3w多公里了,这火花塞间隙还保持很完美,果然双铱金的要耐用!


4个火花塞都没有问题,所以排除火花塞导致的抖动,想着是不是喷油嘴的问题……?
于是抽个空把进气和点火的各种依次拆开排除:

第一步,拆各种管子、插头




第二步:拆节气门、进气歧管等






先清理下节气门,准备一块布,弄湿,方便擦手


拆里面调节机构,要用到梅花扳手





电子节气门原理:踩油门时,电子油门传感器发送信号给节气门电机,电机驱动齿轮,推动阀体调节进气量,阀体有连接位置传感器,位置传感器反馈给ECM,结合空气流量计、进气温度传感器、水温传感器等进行计算,以此计算喷油量、正时角度、节气门张合度等,这是一个循环的过程,所以电子节气门基本不用去调怠速。


这里发现一个很多车都普遍会遇到的问题,也是我就觉得怠速抖动的主要原因……


接楼下继续
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只看该作者 1楼 发表于: 03-08
(接楼上)
清洗时发现节气门的翻板,回弹会出现卡滞,仔细看是积炭所致……




本身调节结构的节气门初始化位置是有4mm左右的余量的,用于节气门的复位时检查,往后调节会使节气门翻板完全关闭


因为有积炭,在点火时的2--3秒内,节气门卡滞,会使转速瞬间太低,或忽高忽低,所以,也是为什么翻板的周围都要设计得比较光滑的原因,避免积炭导致翻板卡滞
积炭影响翻板的调节流畅度




清洗都用了好久,因为那些积炭比较硬了,附着力比较强,用螺丝刀才划得动,像黑色的502干了一样硬……
清洗之后,光滑了!






清洗节气门之后,虽然觉得怠速抖动的问题应该已经解决了,但拆都拆了,其它的也一并检查和清洗吧!


拆喷油嘴,正时电磁阀是什么?百度一下便知道,跟机油压力阀类似


线束拆解


冷却液水壶影响拆喷油嘴,把它拆了放到一边,按一下卡扣就可以,很方便






保护好你的心脏,避免脏东西进去,因为拆时容易出现很多颗粒物


有个喷油嘴的塑料老化,碎在里面了,已经像煤炭一样脆


用镊子夹出来,去汽修店买了一个新的喷油嘴,45块钱,像是拆车件,不过是好的,喷油嘴并不是什么高科技,里面就只是线圈





楼下继续
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来的有点早了,看看直播
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加*95跑起来确实有力气点
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前排围观一下。
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前排围观,拆节气门
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来的早了啊
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看来来早了

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你们替我排着队,我打个盹儿先
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我的车子年前也是怠速抖动,而且还费油,兄弟给洗了喷油嘴好了,百公里省2~3个油~
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