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[手动]拆修万克宝双倍速棘轮螺丝刀,顺便看看内部结构 [复制链接]

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离线qingf2008
 

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— 本帖被 發騷友 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2018-03-31) —
网购的时候顺便买了一只万克宝(WORKPRO)双倍速棘轮螺丝刀手柄,红蓝双色柄,打黑价,15元一只,不包好坏。
其实本人对棘轮并不感冒,此前买过的棘轮不多,也没使用过,要么电动,要么手拧。买棘轮纯粹是为了玩儿。
买这只棘轮是为了拆,看看多倍速内部结构到底是啥样子。新的虽然也不贵,但还是舍不得破拆。


既然是打黑价不包好坏,也没指望有多好。但收到的还是超出预期,不但正反转功能按钮卡死不动,批杆勉强能够旋转但阻力巨大,并且只能向一个方向旋转,不能顺时针旋转;外观上更是战斗成色,中部有个黑色的铝合金套筒变形较严重。

既然是买来拆的,那就拆。

图片说明在图片上方。


这就是万克宝的双倍速棘轮,很大一只,做工用料都不错。正规渠道购买一套要百多块。淘宝上大把的尾货三五十块不等。
没有屁股盖。




拆掉铝合金套筒上的四颗星型T8螺丝,以为这个套筒就可以从前端抽出。但是,这只是我以为的,事实不是这样,拿不下来。





继续尝试拿掉这颗铆钉,白色铝合金部分向前推。




也只能露出内部结构,看到双倍速齿轮,但还是无法彻底分解。
可以看到,内部很多异物,红色的杂质是刀柄红色塑料掉下来的碎片。





换个角度看看,双倍速有俩齿轮。




拆掉齿轮,铝合金齿轮架完全裸露。箭头所指是齿轮轮轴。




到处都是塑料碎片。齿轮为粉末铸造,与电钻变速箱里面的齿轮材质类似或相同,应该有足够的强度。齿轮有轴套。




到处都说塑料碎片。




从另一端观察内部结构,发现一个齿轮兼推力轴承。




继续观察。还是无法彻底分解。




从屁股端看过去,批杆这端有个卡簧。批杆不像普通螺丝刀那样浇筑在手柄中,是可以自由旋转的,靠这个卡簧固定。
虽然知道拆掉这个卡簧就可以抽出批杆,可是没有这么长的卡簧钳。




继续寻找战机。
观察前端,红色箭头所指就是正反转功能拨钮,前后推动就可以实现正反转调节,拨钮内部有个短圆柱拨杆。
黑色箭头所指是短圆柱拨杆的滑槽,推动拨钮,短圆柱拨杆在滑槽内轴向运动,带动那个塑料机构左或右转动,带动内部机构工作实现正反转调节。




从这个角度再看看齿轮兼推力轴承。




屁股端拆不开,就从前端入手。
找一个钢钉穿如销钉孔,然后吧钢钉横担在台钳口上方,批杆垂直,然后一手扶螺丝刀并扶平口冲子,另一手用垂直敲,只几分钟就吧螺丝批柄前端的磁力批头座拆了下来。原以为批头座与批杆是过盈配合,没想到批杆不但有车削平台放置旋转还有滚花加固,还打了很硬的什么胶,破拆不是很容易,也不是很难,有点耐心慢慢来就好了。




从下图可以清晰看到批头座与批杆的连接设计,应该说是非常稳固的。箭头所指是批头座里面的那个磁铁片。实际上,如果用钢钉弄碎那片磁铁,批杆的一端也就露头了,然后用钢钉继续冲,也能分开批杆与批头座,外观上还没有损伤。




然后的工作就简单了。




这里还有个卡簧。
这东西到手后就灌了除锈防锈剂,油乎乎的一层就是。




拆到这里,一堆各种东西掉出来。里面的东西还真多。




这几样东西基本上决定了这个批头是不是招人爱。




批杆上锈迹斑斑,这还是灌了除锈剂浸泡了三四天的结果。
批杆的一端是三角截面的,看到这里,很多人大概就知道这种螺丝刀是怎么实现正反转和倍速的了,很精妙的结构。




楼下继续。
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只看该作者 1楼 发表于: 03-31
接楼上。


这是六个滚针和滚针保持架,以及齿轮兼推理轴承,还有一个小弹簧一个小滚珠。倍速棘轮的精妙所在。




全家福。




简单清理后,复装柄尝试寻找正反转功能按钮卡死的原因。




欣赏一下吧,真的很漂亮。
很多人看不起万克宝这个牌子。其实,万克宝是钢盾代工的,国外非常多的品牌同出一门。为此,特意买了万克宝和钢盾的另一款螺丝刀来对比,除了商标和手柄颜色不同,都TM一样一样的。




看箭头所指




箭头所指就是短圆柱拨杆。
从这个角度看,做工用料还是很不错的。
注意锈痕,这货到我手前,泡过冷水澡是必须的了。真不知道数码的这帮子二货怎么就这么喜欢二手的东西,虽然很多是全新二手的。




铝合金套筒,内部并不是光滑的,结构还很复杂,怪不得这货正规渠道要卖百多块。




换个角度继续看,还是很精致的。




再来个全家福。




经分析,发现这个弹簧和钢珠锈死是罪魁祸首。




锈迹斑斑的小钢珠。




塑料套内部的定位槽,钢珠被弹簧顶起卡在槽内,实现功能定位。




塑料套定位滚针的状态。




旋转阻力大的原因是铝合金套筒变形。




首先处理铝合金套筒,钣金整形后内部很多毛刺,打磨处理。




套筒变形部分压在批柄上,造成旋转阻力增大。顺便也把批柄打磨一下。
处理后旋转毫无阻力。




水磨砂纸就像大米一样,居家旅行必备,各种型号都得备一些。




继续清理。看看这里面有多脏!




换了两块脱脂棉了,第三块还这样,还有不少金属颗粒掺杂其中。




干净多了。





楼下继续。
[ 此帖被qingf2008在2018-03-31 00:44重新编辑 ]
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接楼上。



先不说这种倍速棘轮是否实用耐用,这么精致的结构本身很美。
这一侧的齿轮兼套筒和前端的推力轴承兼齿轮都说粉末铸造的,质量应该很好的。




塑料套筒的材质很好,硬度很高,清理后顺便去毛刺。




全部清理完成。
那个滚珠真难清理。




准备复装。
三种润滑产品。针管里面的是光驱专用齿轮油,低挥发低阻力,滚针和滚珠用这个油比较好,阻力小。




复装过程没有拍照,手上都是油。拍的这几张照片都是洗手后拍的,然后继续施工,洗手后再拍。
复装滚针、滚珠需要耐心和技巧。




红色的极速润滑油。弄得到处都是,看上去怪怪的。




怪怪的。




安装齿轮和轴套。




套筒复装到位。




前端的压盖安装到位。
所有故障排除。




这里的褶皱,不是普通的褶皱,那是我的指纹。这个指纹不是灰尘油污的印痕,是雕刻到塑料上的。
清理手柄的时候,用了化油器清洗剂,这种红色材质能迅速被溶解,以肉眼可见的速度被溶解,得亏发现的及时,立刻吹干,但还是留下了这个指纹。





修复完成。但是,我还欠它一个完美的屁股盖。



完毕。
谢谢观赏!
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看了你的拆解,我也想买一个二手的了………链接拿来
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精细拆解,最后建议的润滑脂建议用XHP222,白色的润滑脂一般用于塑料润滑,个人感觉用于金属机械润滑不合适
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结构挺复杂。
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謝謝分享,很棒的讲解
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我也有一个棘轮扳手
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