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[改装]怎么调节车上发电机的输出电压? [复制链接]

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只看该作者 20楼 发表于: 2018-05-11
回 cyj988 的帖子
cyj988:应该是把控制器接地端串个二极管能提高0.7v的电压 (2018-05-10 18:56) 回 cyj988 的帖子

我所了解的据说是P点是电压的取样点,P点电压高,那么VT管子的导通时间减少,就是励磁减少,输出电压降低。

如果断开P点,外接一个电压,调节这个电压的高低,看看输出是否有变化。那么问题就解决了。但是问题又来了,因为接入的电压并不随转速和负载而变化,发电机失去了稳压的功能。
离线cyj988

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只看该作者 21楼 发表于: 2018-05-11
回 三杯五粮液 的帖子
三杯五粮液:我所了解的据说是P点是电压的取样点,P点电压高,那么VT管子的导通时间减少,就是励磁减少,输出电压降低。
如果断开P点,外接一个电压,调节这个电压的高低,看看输出是否有变化。那么问题就解决了。但是问题又来了,因为接入的电压并不随转速和负载而变化,发电机失去了稳压的 .. (2018-05-11 08:23) 回 三杯五粮液 的帖子

我只知道把B点串个二级管能提高F的电压。具体怎么活用你先研究一下吧。
离线saff

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只看该作者 22楼 发表于: 2018-05-11
锂电不适合,电压改过,电脑板有电压下降控制。会缩短用电时间。

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离线vitinoa
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只看该作者 23楼 发表于: 2018-05-12
三杯五粮液:目前我就是采用的这个办法,但是考虑到二极管的功耗,2个二极管有1.5伏左右的压降,按10个安培的电流算,也有15瓦的消耗了,好吧这个功耗不算什么,但是我可能有点强迫症,还是想从源头也就是发电机解决问题 (2018-05-11 08:07) 

楼下说的对,你把电压调下来,车灯什么的车内设备应该都有影响,你想把电压降下来无非就是想符合锂电池的充电电压要求,那就只考虑电池就行,二极管刚开始是功耗大,但是充电一会以后电流是逐渐下降的。其他DC-DC的模块也会耗电,而且大电流的也不便宜,最最主要的是我个人认为,越复杂的东西越容易坏,二极管应该是最好的选择。

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只看该作者 24楼 发表于: 2018-05-12
回 vitinoa 的帖子
vitinoa:楼下说的对,你把电压调下来,车灯什么的车内设备应该都有影响,你想把电压降下来无非就是想符合锂电池的充电电压要求,那就只考虑电池就行,二极管刚开始是功耗大,但是充电一会以后电流是逐渐下降的。其他DC-DC的模块也会耗电,而且大电流的也不便宜,最最主要的是我个人认为, .. (2018-05-12 06:38) 回 vitinoa 的帖子

两个思路,一个是动发电机调节输出电压,控制在13.5伏左右用于5串的钛锂电池。或者再低一点,3串的三元电池12.5伏左右。这个电压用于启动都没有问题。动发电机的难度并不是电路而是机械方面的,要拆下发电机才难调试。对于我来说必须一次性搞定。这也是我发帖请教的原因。

第二个思路就是发电机输出串2个二极管,其实我也试过,对于电路基本是没有影响的。原因前面说过了,启动以后全车的负载都是发电机供电,相对铅酸而言,静态的电压锂电池是13.2-13.5伏左右,反而比铅酸高一些。

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只看该作者 25楼 发表于: 2018-05-22
发电机电压低了点火燃烧不充分,别人为了提高火花塞电压而加装搭铁线,你倒好却想降低电压
离线lyk1976

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只看该作者 26楼 发表于: 2018-05-22
发电机电压是通过电压调节器自适应的(控制发电机绕组的励磁电流,就可以控制输出电压的。电瓶电压低,就加大励磁电流,电瓶电压高,就减少励磁电流)。

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只看该作者 27楼 发表于: 2018-05-22
个人认为,其实发电机降一点电压,从14.3降到13.5伏左右,对于点火什么的按说问题是不大的,因为启动的时候即便是电瓶的12伏也没问题,再说还是有一些发电机输出电压也就13.8伏左右的。根据车型的不同而不同。
回到主题,其实调整发电机对于我来说,操作的难度大于串接2个二极管给电池充电的难度,目前而言,我采用的还是串二极管的思路,只是心里有点不爽。但正如前面网友的说法,虽然开始电流可能很大导致的二极管功耗大,但是确实是短时间的问题。我用开关电源模拟了输出14.3伏,二极管真的没有什么温升。
感谢大家的回复,我现在也在摸索中,如果有进展,我再发帖分享吧。整体而言,对于目前的铁锂常电加钛锂启动电池感觉还是满意的。
再次谢谢大家!
离线digital001

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只看该作者 28楼 发表于: 2018-05-23
楼主实地测过发电机电压没?反正我的买菜车无论是跑了7、8个小时后,还是平时半个月的上下班1、2公里的短距离行使,启动状态下,用车机的电压监测功能测量,电瓶电压都是在13.2V-13.8V之间跳变,从没见到超过14V的,刚熄火状态下万用表测量电瓶电压12.9V,第二天测量12.7V,哪怕停了一星期,启动都是一把就着。个人认为这样的电压根本没必要改动。
离线21bx0vcda5f

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只看该作者 29楼 发表于: 2018-06-23
Re: 怎么调节车上发电机的输出电压?