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年轻人的世界就是这么简单!雅阁解决了“钱”的问题 [复制链接]

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离线waban2006
 

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作为孩子的家长,最开心的就是考试成绩揭榜的那一刻,而你的孩子刚好金榜题名!
7月是放榜的季节,随着高考、中考成绩相继出炉,很多家长们操碎了心的孩子学习成绩,终于随着一纸通知书的到来让家长们松了一口气。
年轻人的世界就是这么简单!雅阁解决了“钱”的问题
在中国汽车市场,今年1-6月的成绩同样牵动人心。因为从年初开始,国内车市整体情况并不好,这同样让家长们忧心忡忡,担心孩子们考出一个尴尬的成绩来。
不过,广汽本田显然不用担心今年的中考成绩了。在广汽本田公布的6月份销量数据中,其单月销量达到65050辆,同比增长12.1%,2018年上半年累计销量335.433辆,同比增长6.3%。
年轻人的世界就是这么简单!雅阁解决了“钱”的问题
其实,广汽本田开心的不仅是旗下多个孩子成绩都很优秀,最重要的是,它寄予厚望的当家车型第十代雅阁不负众望,在一片质疑声中交出了漂亮的答卷,给质疑者们一个响亮的反击。
广汽本田公布的数据显示,雅阁6月销量14443辆,环比增长97.3%。其中第十代雅阁的销量达到13241辆,这一点的确让很多人大吃一惊。
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事情还得从头讲起。
今年换代前后,雅阁的市场表现经历了过山车般的跳动。第一季度雅阁月销破万辆,但随后在四、五月份断崖式的下跌,让一些不明就里的消费者看不懂怎么回事。
当时雅阁的销量从3月份的19506辆迅速下跌到7760辆,再到5月份的4976辆,创下了年内新低。但这也恰恰说明,市场对即将上市的第十代雅阁充满了很高的期待,都在等待它以一种颠覆者的形象创造新的辉煌。
但当时第十代雅阁刚上市时,业界看好的不多,有人欣赏其颠覆的设计,有人被其大胆的创新所折服,但也有人对这种有些“离经叛道”的形象和定位有所犹豫,有人对全系1.5T的动力性能以及大号思域的外观持保留意见。
在这个多元的汽车消费社会,年轻化是一把双刃剑,有人欢迎有人抵触,但这就是中国汽车市场,你不可能讨好到所有消费者,你只需要尽情真实的展现真实的自己。
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所以,第十代雅阁选择用成绩来证明自己,因为此刻一切辩解或者反击都是无力而多余的。实际上,第十代雅阁从上市并公布售价到5月起才陆续到店,所以6月是第十代雅阁严格意义上的第一个完整销售月。而随着产能逐步释放,雅阁的6月销量就轻松突破一万辆,足以证明其强大的品牌力和产品力,它在这个时候才开始展露自己的实力。
从产品设计和产品价值来看,这一代雅阁真的是带着颠覆的使命而来。年轻而犀利的外观,从内到外的科技升级,激情澎湃的动力性能,都让我们看到一个不一样但充满活力的雅阁。
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年轻人的市场真有那么容易搞定吗?最起码雅阁是成功了。数据显示,第十代雅阁新车主中,35岁以下的年轻车主就占到60%,这说明雅阁的年轻化战略是正确的,这才是雅阁最值得炫耀的地方。
另一个令广汽本田这个“家长”满意的成绩是,雅阁的高配版本车型热卖。数据显示,六月底,第十代雅阁高配版即260TURBO版本的销量在全系车型占比高达80%。
很多合资中高级车都是依赖入门车型走量,第十代雅阁却让消费者更愿意掏钱买高配版本,个中原因值得深思。
对于第十代雅阁来说,虽然全系搭载1.5T发动机,但雅阁巧妙地将产品分成230TURBO和260TURBO两个版本,满足了不同的市场需求。对于年轻人来说,很显然260TURBO版的车型更适合他们,消费者选择用脚投票。
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除了发动机,第十代雅阁在驾驶和操控上的升级让很多年轻人觉得很过瘾。
比如,整体车身重心降低1.5%,驾驶员臀点位置下降25mm,脚跟位置下降15mm。此外,第十代雅阁搭载了AHA敏捷操控辅助系统,可增强车身反应灵敏度;全系标配双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,提升转向反应和操控循迹性能,让转向更加敏捷精准。
此外,第十代雅阁的Honda SENSING智能辅助驾驶系统,包含了自适应续航、车道偏离预警、主动刹车、前4后4雷达等辅助装备,再加上Honda CONNECT、自动泊车、全景影像等功能,对于更讲究享受的年轻消费者,宁愿多花一点费用选择高配版。
所以,年轻人的世界就是这么简单——你给我最好的,钱不是问题!
作为广汽本田的最新力作,第十代雅阁以“绝对自信”为开发理念,凭借颠覆平庸的设计美学刷新了传统中高级轿车的定义,动力性能和越级的科技配置都让人心动,这对年轻人来说,无疑很有诱惑力。
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接下来,更高配更多黑科技的雅阁锐·混动将在第三季度的推出,这款上市不足两年的车型,累计销量已突破25000辆,稳居中高级混动轿车市场销量冠军,更先进的雅阁锐·混动将搭载Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统,它会进一步提升第十代雅阁的产品价值。
一场中考成绩,或许不算什么,但对于今年的广汽本田来说则有着非常重要的意义。第十代雅阁不仅革命性地定义了广汽本田的年轻化战略,而迅速攀升的销量成绩更是广汽本田成立20周年的一次成果检验。如今,随着今年第600万辆车型的下线,广汽本田完成了对其年轻化战略阶段性成果的一次非常重要的检阅。
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不管怎样,成绩永远只代表过去。进击的广汽本田,此刻或许开始思考下一个20年、下一个600万辆,最终找到属于自己的时代。
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只看该作者 1楼 发表于: 07-12
确实不错,眼前一亮的好文                        
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