切换到宽版
  • 256阅读
  • 0回复

[业界]58速运完成2.5亿美金A轮融资 从去年开始布局出海业务 [复制链接]

上一主题 下一主题
离线hnjb163
 

发帖
29133
M币
2768
专家
0
粉丝
100
58速运完成2.5亿美金A轮融资 从去年开始布局出海业务

  36 氪从 58 速运独家确认,短途货运平台 58 速运已经完成 2.5 亿美元的A轮融资,由华新投资领投,菜鸟、中俄基金、弘润资本、前海母基金及母公司到家集团跟投。

  58 速运于 2014 年 9 月正式上线,目前以同城货运为切入点,基于用户位置下单、货运司机抢单,十分钟内到达、在线支付及点评的 O2O 全闭环服务流程,致力于高效满足个人、小商户、大中型企业客户的不同类型短途货物运输需求。根据公开资料显示,截止到今年 7 月,目前业务范围已覆盖 6 个国家及地区、339 个城市的近 800 万用户。

  经过几轮洗牌后,目前同城速运领域竞争格局其实已经逐渐清晰,虽然这是 58 速运在独立后第一次融资,不过此前 58 速运董事长陈小华在今年 6 月接受 36 氪专访时就曾透露,速运整体业务呈现高速增长趋势,所以 58 速运的融资很快就会完成。

  58 速运目前主要拓展国内市场,并且已经取得了一定的市场份额,这是资本市场看好它的一部分原因,另外,从去年开始,58 速运还在加快海外布局。

  去年 8 月,58 速运宣布和东南亚同城货运及物流平台快狗速运(“GOGOVAN”)合并,陈小华担任合并后新公司董事长。他称,双方在运力资源、区域覆盖等方面实现了互补,新公司有希望会成为亚洲领先的短途货运平台。

  36 氪了解到,从去年开始,58 速运在快速下沉中国绝大部分地级市,并在东南亚市场有所扩张。不过其主要竞争对手例如货拉拉等则早已出海,不断扩大海外市场,并巩固其影响力,所以收购 GOGOVAN,意味着 58 速运将进军东南亚市场,并进一步国际化。

  无论是 2B 业务还是 2C 业务,主要解决的都是同城的最后一公里。它首先是一个城市货运配送的基础设施,在这个基础上再延展出专业的物流。所以在陈小华看来,58 速运和电商物流相比,最大的优势是,电商物流可以做的 58 速运也可以做,但是反过来则未必。“京东、德邦运力强,但是它只是少数几个城市固定的线,就像公交车,公交线路再多也是有线路。但是我们讲的就是随机A到B点,今天摩拜要送 200 辆车,从回龙观到海淀到西三旗,明天他又换了,明天可能从北六环帮我运到大屯路,可能只要两辆车;他下午可能又是另外一条线路,这个对物流公司是有挑战的。”

  陈小华称,此次完成融资后,公司将按照既定的战略加大资金投入,提高竞争壁垒。