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[工仪]拆解德伟DW920电批,并改锂电池 [复制链接]

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离线qingf2008
 

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— 本帖被 青柠 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2018-07-31) —
百元收了一把德伟DW920  7.2V电批。这是一款非常经典的小电批,很多坛友都有。
卖家是个女的,不怎么好说话,反正俺也没打算成色有多好,价格有多低,只要是无拆无修无缺损就好。
一直有买个这东西的想法,也规划好了改造方案,终于如愿,分享拆机和改造的过程。

图很多,图片说明在图片上方。


这货的全貌,成色还算可以。单机无电无充。据美女卖家说是最后一批货,不赚钱甩货。





铝合金外壳部分,手感不错,坚固耐用。





卖家很体贴,用一张易碎贴遮盖了标签上破损。





卖家说,如果拆机就不给保修了,还在螺丝孔上贴了易碎贴,我也是醉了。要知道我们是干啥的,弄这个破贴真的是多余。





从屁股看进去,这种尘土堆积基本是进水的结果。不要有侥幸心理。





头部看上去很美,其实是卖家大量使用防锈除锈剂的结果,一眼就能看出来。





虽然大量使用除锈剂,滚滚铁锈还是历历在目。





开始拆机。折叠处的主轴看上去还不错,没有拆机的痕迹。




螺纹胶非常的新,基本上可以断定这个洋二没有拆过。





拆机的部分工具。





顺利拆开。电器部分尽在眼前。根据以往的经验,调速开关是关键中的关键,如果这货有问题,基本无修,只能继续花钱找配件。
这个调速开关看上去不错。





折叠主轴,满满的阻尼油。居然还有胶圈。





调速开关特写。还不错。





拆掉胶圈。阻尼油的痕迹看得出此前没有拆过。
各种尘土杂物。




调速开关的型号,据说德伟的调速开关比博士、百得要好很多。





折叠开关和锁轴。设计很合理,锁轴为钢制。





外壳上折叠部分的特写。注意折叠主轴的轴座是钢制的,不是铝合金的,箭头所指。这种设计真的很用心。





折叠轴的另一面。





依然是大量灰尘杂物。





调速开关上的接线居然是焊接的。





楼下继续。要占好几楼。




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只看该作者 1楼 发表于: 07-30



调速开关上用插套连接了一个电池插座。




开始拆变速箱了。冲掉这两个空心销。




用来冲销子的是一根白钢圆条。硬度极好。




变速箱与电机仓分离。




电机仓一端,锈迹很多。




打开电机仓。




各种锈痕。




德昌的电机。




电机与调速开关中间穿了半边外壳。




调速开关这端是焊接的。




电机这端也是焊接的,不想动烙铁拆。




清理后,看上去还是很不错的。黄色外壳有老化的迹象。




分解变速箱。压盖上满是锈迹。




拿掉压盖,变速箱内部很狼狈。




压盖的另一面的锈迹。




高速齿轮上干涸的润滑脂,看润滑脂的颜色,金属粉末应该很多。




继续拆。低速齿轮上的润滑脂虽然干涸,但颜色正常。




这颜色。
















楼下继续。
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只看该作者 2楼 发表于: 07-30




继续拆。这是扭矩调节部分的部件。依然是锈迹斑斑。




注意红圈内地 钢柱。




这些钢柱因为藏在结构深处,锈蚀很轻微。




变速箱外壳内部。




压盘和滚珠。




另一面锈蚀严重。




看看里面的锈。




变速箱全家福。




接下来,只能从夹头一端开始拆了。这种夹头是快拆夹头,安装和拿下批头很方便。




箭头所指的卡簧必须拆下。为了防止卡簧弹飞,夹头里放了一节六角钻头柄。




卡簧锈的也很严重。









继续拆,拿掉护圈。




里面的结构很复杂。




这种结构加工工时不会很低,精度要求也搞。




看看这里的锈。




基本分解完毕。




这里又是一个内圈卡簧。




为了顺利复装,最好把扭矩调节调到一档。




拿掉卡簧和扭矩调节外套,内部结构一目了然。箭头所指是尼龙部件,沿螺纹转动压迫扭力调节弹簧,获得不同扭矩。




楼下继续。

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扭力调节套筒内部,满是油泥。





记住这个位置,否则复装的是很麻烦。




扭力弹簧状态不错。




扭力调节螺纹和一只压盖。




拿掉那个压盖,这锈。箭头所指为扭力调节档位弹簧,为扭力调节提供清晰的段落感。




扭力调节部件的全家福。




箭头所指为尼龙部件,一时间想不到怎么拆。百度搜索,有坛友顺利拆掉之,估计是硬敲下来的。




放弃继续拆那个尼龙圈,开始清洗。
除锈利器洁厕灵。




试了一下除锈效果,满意。




除锈灵与各种锈都有反应,冒着白色的泡泡。




清洗后的铝合金端面,非常满意。




试着清洗这几颗滚珠。有的滚珠锈蚀非常严重,表面有明显的锈蚀凹陷。




看看锈蚀凹陷,很严重。




继续清理。




除锈效果满意。




继续清理滚珠。




变速箱的配合件单独保存。




就是这个尼龙圈无法拆解了,不敢暴力拆解,那就不再继续拆。




锈蚀的滚珠要换掉。淘宝了一袋滚珠,很便宜,质量也很好。问题是,我TM的居然买错了型号。箭头所指为原配的4mm滚珠,我买的是一袋3mm的。




没办法,只能开车满市区转,终于在一个修车摊上找到合适的滚珠。





楼下继续。
[ 此帖被qingf2008在2018-07-31 00:18重新编辑 ]
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开始复装变速箱。红色的高速润滑油是汽车用的,粘度大,但手头没有别的润滑脂,对付用。




复装。




复装。润滑脂上的多了。




复装。




变速箱复装完成。用纸巾堵上防止各种齿轮调出来,掉一个个装夹头一端。




开始复装夹头和扭矩调节部分。









复装完毕。




变速箱和电机仓复装完毕。




看上去顺眼多了。




开始改装电池。
开始享用磷酸铁锂来着,但手头只有26650磷酸铁锂,个头太大。只能用18650动力锂电池了。




两只电池放不下。




只能对外壳做手术了。









手术后,两节18650刚好放下。




稍微长了一些。




位置刚刚好。




开始制作屁股盖。同学那里拿来的红木边角料,宽度不够准备拼接。




拼接的端面打磨好。




钻销钉的孔。





楼下继续。
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销钉用的是光驱里面才出来的激光头导轴,直径3mm,刚刚好。




然后用乳白胶粘接。第一次干这个活,弄的不怎么好。




乳白胶干透后,打磨找平。




大平面找平完成,锉刀的痕迹很明显。




打磨下来的红木木屑收集保留。




然后用砂纸抛光,240目的足够了,没必要用高目砂纸,上完木蜡油效果足够。




这是抛光后的效果,看上去很粗糙,实际够用了。




划线开各种槽、孔。




上台钻,上铣刀。第一次做这种工作,没经验。




效果还不错。




但是,进给量稍大就会出问题,因为十字台钳没有锁,铣削阻力大就会跑偏。




看看效果,还可以。





继续划线切割。



稍微大了一圈。箭头处的孔是销钉孔,第一次粘接木料没经验,孔钻深了。




规划好充电插座。




电池长了一些,这里还得开个槽。




电池组焊接完毕。




全家福,准备最后的组装了。




电池就位,很理想。




楼下继续。

[ 此帖被qingf2008在2018-07-31 00:37重新编辑 ]
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qf20089 M币 +1 好手艺! 08-01
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钻体复装完毕。




屁股部位的样子。




开始给屁股盖上木蜡油。




上好木蜡油,漂亮。




复装完毕。可以收工了。




大脚站的很稳。




稳稳的站立着。




屁股盖还算漂亮。用两颗不锈钢螺丝固定。




这划痕,伤心。




漂亮的屁股盖。




最后与百得的7.2V合影。
两把钻的内在差别巨大。德伟的是专业级的,百得的就是家用级的。





完毕。谢谢。
[ 此帖被qingf2008在2018-07-31 00:42重新编辑 ]
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链接 专家 +1 謝謝分享 08-08
myrydddddd M币 +3 - 08-05
扬扬fe M币 +20 謝謝分享 工程不小,底座漂亮!恭喜精华! 08-05
x067 M币 +8 还能并两个,不错,我上次拆的百德电批,内部成色比你这好多了。。 08-02
e.woods 专家 +1 優秀文章 08-02
M币 +30 牛人一个!!!! 08-01
davidqing001 M币 +8 最好放一个放电保护板, 否则锂电池,很容易过放,电池就废掉了。 08-01
qf20089 M币 +1 謝謝分享 08-01
暖意 M币 +8 優秀文章優秀文章 08-01
lorda M币 +15 上档次了,用着更趁手 07-31
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等着看直播啦!!!
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